Hitri vlaki. Hitrost visoke hitrosti vlaka

Železnica je bila približno za sto let. V tem času, ko je vlak opravil ogromno evolucijski poti iz masivnih vozički, ki se premika roko potiska navzgor superhighways stroje, ki delajo na principu magnetnega lebdenja. Danes Railway Express, so v skoraj vsaki državi. Poglejmo, kaj je najhitrejši vlak v Rusiji in drugod po svetu. Tukaj je ocenjevanje izraža ki lahko dosežejo hitrost več kot 300 kilometrov na uro!

Belgija

Na enajstem mestu - belgijske serije TGV povezave (Train à Grande Vitesse). Ti vlaki so bili razviti v začetku leta 1987 in je moral iti iz Amsterdama v Pariz, ki poteka Köln in Bruselj. Express vlaki so bili dani v obratovanje leta 1997.

Sodobna HSL 1 poteka v skladu z visoke hitrosti, ki povezuje glavno mesto Belgije, Francoske železnice. Pot iz Pariza v Bruselj (300 km), vozi vlak v samo 82 minutah. Njegova povprečna hitrost skoraj 300 kilometrov na uro. Mimogrede, ta metoda ni poceni prevoz. Visoke hitrosti vozovnice vlak stane 88 evrov (dva krat cenejši od letalskega prevoza). Vendar deluje privlačnega sistem popustov.

Tajvan

Deset najhitrejših vlakov na svetu odpira lokomotivo Tajvan THSR 700T. Dolga, dinamično in ekskluzivna. "Shinkansen" prototipi in primeri za ustvarjanje, da je japonski vlak. Največja delovna hitrost je Tajvan Express 300 kilometrov na uro. Vendar pa je v letu 2005 dosegel oznako 315 kilometrov. Ki je omogočil THSR 700T za vstop v top deset najhitreje.

Lokomotiva poteka od severa do juga Taipei, Kaohsiung. Dvanajst udobnih avtomobilov na potovanju se lahko vozi do 989 potnikov. Vlak je znan ne le po svoji hitrosti, ampak tudi varnost in natančnost.

Nemčija

Deveto mesto na lestvici zasedajo nemške visoke hitrosti vlakov InterCity Express (ICE). Hitrost tak model železniške Strasbourg Pariz doseže 320 kilometrov na uro. Danes express ICE - to so glavne nemški vlak dolge razdalje. Pridejo tudi v naslednjem Evropske unije in Rusije (na primer hitri vlak Moskva - St. Petersburg).

V Nemčiji, smo začeli razvijati visoke hitrosti modela leta 1985, ko je bila država razdeljena na dva dela. In na prvih tirnicah vlaka povečala leta 1991, po združitvi. Mock ICE-V razvita v načinu test, hitrost 407 kilometrov na uro. Vendar pa je v operaciji, je bil ne sprosti.

Leta 1984 je družba začela razvoj Transrapid testa železniške proge med mesti laten in Derpy delajo na sistemu "Maglev". Na tej panoge vlaku bodo dvignili hitrosti do 420 km. Toda zaradi nesreče, ki je nastal na tem ubitih 23 ljudi skladu septembra 2006, je začetek "Maglev" je preložena za nedoločen čas. Danes je ta železniške lokomotive iti le kot ogledih znamenitosti in zanimivosti.

Anglija

Na osmo mesto na lestvici - v Veliki Britaniji hitre vlake. Top predstavniki - British Rail Razred A 373 in Eurostar. Njihova hitrost se giblje od 300 do 335 kilometrov. Ti električni serija TGV (francoski model) so začela obratovati leta 1994 in je potekal med tremi državami: Združeno kraljestvo, Francija in Belgija. Njihova pot je skozi znameniti železniški predor pod Rokavskim prelivom. Mimogrede, predor - druga najdaljša na svetu.

Če greš nazaj na stopnjo, potem morate povedati o zapisu, ki ga Eurostar lokomotiva leta 2003 - 334,7 kilometrov na uro. Vse poti iz Pariza v London na tem vlaku traja 136 minut.

London vlak najbolj Prostora na svetu. Lahko gredo do 900 potnikov. Poleg tega je hitri potniški vlak Eurostar velja za eno najdaljših lokomotiv - doseže v dolžino 394 metrov in ima 20 avtomobilov na vlaku.

Južna Koreja

Sedmo mesto na lestvici korejski vlak KTX Sancheon. Njegova hitrost - od 305 do 352 kilometrov. Lokomotiv je začel svojo prvo pot v letu 2009. Razvijalec - svetovno znana podjetja Hyundai Rotem, ki je osnova za oblikovanje lokomotive je francoski TGV tehnologijo.

Električni ima nacionalno železniško Južne Koreje. In kljub rekord v letu 2004 (352 km / h), ki je izrecno hitrost skoraj nikoli ne preseže oznako 305 kilometrov. Vse to je zaradi varnostnih razlogov, seveda. Busan Sancheon - Prostora (do 363 potnikov), udobno in sodobno modela teče na Seul - Pusan in Yongsan - Mokpo (v Kwangju).

Italija

Na šestem mestu - italijansko izrecno ETR-500. Njegovo polno ime - ELETTRO treno Rapido 500. Vlak je izšla v Rimu leta 1993. Povprečna hitrost delovanja Express je 300 km / h. Toda njegov zapis v lokomotive 362 kilometrov, izdana v letu 2009, med vožnjo skozi predor, ki povezuje Bologno v Firence.

Čas, v katerem je ETR-500 premaga svojo pot (Bologna - Milano), je manj kot uro. Mimogrede, letos predvidena za sprostitev v Italiji le šest novo generacijo ETR-100 lokomotiv. Te naprave bodo lahko dvignili hitrosti med 350 in 400 km / h.

Španija

Pet izmed najhitreje odprtih španskih vlakov za visoke hitrosti v, ki jih trgovska družba Alta Velocidad Española, ali skrajšano AVE izdelanih. Ta kratica se ni naključna. V španščini, "je ave" pomeni "ptica." Najbolj znan model družbe - je razkošje hitri vlak AVE TALGO-350. Res leti kot ptica, doseže hitrost 330 km / h.

AVE TALGO-350 - hitri vlak in udoben za do 318 ljudi, a. Vodi med Madridom, Valladolid in Barcelona. Leta 2004, v času testov in poskusov, je bila lokomotiva lahko overclock do maksimalne hitrosti - 365 km / h. Mimogrede, se imenuje "raca". Ta vlak je bil vzdevek zaradi svoje dolžine prej, očitno močno podoben raci kljun.

Kitajska

In sta četrti in tretji mesti delo kitajskih lokomotive visoke hitrosti.

Na četrti - "čisti kitajski» CRH380A. Njegov proizvajalec - največja nacionalna družba za proizvodnjo tirnih vozil - CSR Qingdao Sifang Locomotive in vozni park družbe. Lokomotiva s hitrostjo do 380 kilometrov na uro. In na testu je postavil svoj rekord - 486 kilometrov. CRH380A - udoben in prostoren hitri vlak Peking - Shanghai, Shanghai - Hangzhou in Guangzhou - Wuhan. Njihove dnevne lete, je začel izvajati s septembrom 2010.

Tretje mesto - za kitajski Shanghai Maglev vlak. To je sposoben razviti hitrost 431 do 501 kilometrov na uro. Vlak deluje na principu magnetnega vzmetenja "Maglev", ki sam ni določil Nemcem. Mimogrede, Shanghai Maglev ni razvil kitajski, ampak isti Nemci. Njegov prototip je nemška lokomotiva Transrapid SMT. Kitajski hitri vlak je bila naročena leta 2004 v mestu Šanghaju. Največja hitrost, ki jo vodi vsak dan ob svoji poti Šanghaj - Letališče ne presega 431 km / h. Vendar pa lahko, in še več. Na poskusih lokomotiva razpršene na 501 kilometrov na uro!

France

Drugi na svetu za hitrost - je serija vlak francoski TGV. Potujejo na poti iz Francije v Švico in Nemčijo. Povprečne modeli hitrost - 320 km / h. Zapis je bil ustanovljen leta 2007 in je znašal 574,8 km / h.

Francoski sistem hitri vlak in vlak Grande Vitesse - eden od najbolj znanih in najhitreje na svetu. So večkrat premagal svetovnih hitrostnih rekordov. Razvoj takih modelov se je začela v Franciji leta 1960. To je bil odziv na oblikovanje njegovega japonskega "Sinkansenov". Danes, Francija ponaša ogromne proge za visoke hitrosti (več kot 1.700 kilometrov) in 4.000 lokomotiv sedem vrst.

Dežela vzhajajočega sonca

Tako smo prišli do najhitrejši vlak na svetu. In to japonska serija "Shinkansen» (Shinkansen). Hitrost vlakov za visoke hitrosti - 581 km / h. Se pokvari vse svetovne rekorde na dan. Japonska je postala prva država iz svojega železniškega sistema, da dodeli posebno linijo za visoke hitrosti poti. Prvi del tega pilota, ki je polet leta 1964. To časovno je bilo, da sovpada z olimpijskih iger v Tokiu. Pot: Tokio - Osaka.

Prva lokomotiva, "Shinkansen" je bila dana v obliki krogle, zato je primerno ime. Tudi danes je japonski vlak na staromoden način imenovani "krogle". Prav tako je simbol njihove funkcije visoke hitrosti. Izrazite res letijo s hitrostjo krogle. Normalna hitrost "Shinkansen" - 443 km / h. In absolutni svetovni rekord, ki je bil ustanovljen leta 2003, dosegel oznako 581 km.

Sodobna "Shinkansen" - udobno visoke hitrosti hitri vlak, ki ima v svoji sestavi šestnajst močnih in trajnih avtomobilov. Japonski motor ni le najhitrejši na svetu, ampak tudi najvarnejši. Petinštirideset let delovanja vlaka te blagovne znamke ni nikoli prišla v večje nesreče! Brez žrtev, brez poškodb - popolna varnost.

Mimogrede, železniško omrežje Tokio je najbolj obremenjenih na svetu. V času svojega obstoja, "Shinkansen" vlaki prepeljanih več kot šest milijard potnikov! Nobena druga linija ne more pohvaliti takih številk.

Najhitrejši, najbolj varna, ampak tudi najbolj natančna na svetu. Tako je od Osaka v Tokio lokomotive leti za 145 minut. In v letu 2003, zaključuje 160 teh letih, "Shinkansen" oddaljil od urnika le šest sekund ...

Rusija

Naša država je, seveda, ne more pohvaliti take impresivne številke, in 300 km / h Ruski lokomotive ne pridobivajo. Vendar pa se lahko pohvali tudi visoke hitrosti poti.

Pred letom 2009, na relaciji Moskva - St. Petersburg sledil ER200 vlak. Njegova hitrost, kot je že mogoče razumeti iz imena, je 200 km / h. In med preskusnim lokomotive so lahko overclock do 210 kilometrov. V letu 2009 je čudež tehnologije odpisani, in ga je zamenjal s hitrim vlakom "Sapsan". To ime lokomotiva je dobila ime po sokol selec, ki velja za najhitrejši ptica na svetu. Vlak je zasnovan in sestavljeni v Nemčiji. Vrhunec lahko razvije hitrost 300 km / h. Proizvajalec (Siemens), ustanovljen z največjo konstrukcijsko določeno hitrost 350 kilometrov na uro. Med preskusom deluje na naše železniške lokomotive razpršeno do 290 km / h. Vlak "Sapsan" premakne na relaciji Moskva - Sankt Peterburga. Ta razdalja potuje štiri ure, povprečna hitrost je 166 km / h. Ga ni več razpršijo za varnost. Mimogrede, izrecno od Moskve do Nižni Novgorod, običajno giblje s hitrostjo 160 kilometrov na uro ...

V Rusiji, na drugem mestu po "sokol selec" pomeni hiter vlak "Swallow". To je bil razvit tudi nemško podjetje Siemens. To je bil posebej poslan v Rusijo v začetku zimskih olimpijskih iger v Sočiju. Sestavljen je iz petih avtomobilov in dolžine do 130 metrov. To se lahko uporabi tudi v dvojnem načinu (z dodatkom petih avtomobilov). "Lastovke" stopnja nižja - do 160 km / h. Namenjen je za primestne proge in je opremljen z visokimi platformami. Danes so te vlakov iz Moskve, Sankt Peterburgu in Krasnodar. Kot tudi vlaki in na Soči Tuapse.

V Rusiji, za razliko od drugih držav, a ločeni namenske proge za visoke hitrosti ne. In hitri vlak "Swallow", in ne manj hitro "Sapsan" hodi že prej obstoječe, čeprav posodobiti načine. Poleg tega, da se uvede ti izrazi, smo morali odstraniti nekaj počasnejšo pot. To pa je povzročilo veliko nezadovoljstva med lokalnim prebivalstvom. In cena vstopnice za te vlake je precej visoka, tudi s standardi v Evropi in Aziji. Med potovanjem na lokomotivo iz Moskve v Sankt Peterburgu boste plačali toliko, kot bi imeli, če se vrže z letalom.