Kaliningrad, "YANTAR" rastlinski: zgodovina, proizvodnja, izdelki

JSC "Amber" - Ladjedelnica v Kaliningradu, ki se nahaja v pristanišču ledu brez. Osnova za svoje dejavnosti predstavljajo stavbe, vzdrževanje in popravilo vojaških ladij. izvaja tudi naročila za proizvodne raziskave in razvoj, promet, reševalnih plovil, trajekti, ribiška plovila z vlečnimi mrežami, zelo nasičenih primerih za kupce tretjih oseb. To je del-sub imajo "zahodne inženirski center".

zgodovinski podatki

Kaliningrad tovarni "Yantar" ima zgodovino pruski družbe "Union Gizeray", ustanovljeno leta 1826. Družba je v tem času opravlja široko paleto metallosborochnyh in kovinskih delih. Tam so bile narejene plovila, mostove, kovinske, lokomotive, žerjavi, piva opreme, in tako naprej.

Po stoletja uspešnega dela je podjetje šlo v stečaj zaradi svetovne gospodarske krize leta 1929. Proizvodna zmogljivost kupil nemško podjetje "Shihan" in je vzpostavila sklop vojne ladje.

Potem, ko so sovjetske sile Konigsberg rastlin № 820 razporejena v podjetju, kasneje preimenovan v obrat "Amber." Kaliningrad, s čimer je postala glavna ladjedelništvo center v Baltskem morju.

opis

Danes ima rastlina dokaj stabilen položaj. Pogodbe z mornarico Ruske federacije predlagal sklop 8 vojnih ladij (fregat in 6 2 BR), ki omogoča nosilnost za več let vnaprej. projekt za izgradnjo in opremo edinstven oceanografska raziskovalna ladja "Yantar" je bil uspešno zaključen.

Podjetje zaposluje 1200 delavcev, od izvršne oblasti, se je celotna ekipa ima okoli 3.000 ljudi (razen izvajalcev). Jobs tovarni "Yantar" (Kaliningrad), napolnjena s diplomantov na Tehnični univerzi v Kaliningradu in Baltskem ladjedelništvu College.

Območje proizvodnje je ogromen - 83 hektarov. Samo pomolu razteza od opremljanje 1,46 km. Območje voda plovni kanal globine 8 m omogoča izhod iz ozemlja podjetja v odprtih morskih čolnov do 200 m in širine 35 m. Obrat Kaliningrad "Yantar" je opremljen z dvema velikima slipways kompleks omogoča montažo plovil, ki imajo izpodriv 12.000 ton.

proizvodnja

Tehnološka veriga proizvodnih objektov se začne s proizvodnjo kovinskih konstrukcij in je sestavljen iz naslednjih korakov:

• začasni obdelavo kovin;
• Podatki za izdelavo, prazne;
• naknadna montaža in varjenje.

Material, iz katerega je zgrajen trup, pride in prikaže na odprtem oddelku železniškega voznega parka, potem gre za proizvodno linijo stanja drobemeta, očistiti in napolniti.

Nato je pripravljena za obdelavo kovin, kot je potrebno bodisi rezanje plin linija, ali na notranji skladišča. Pri rezanju plina zaloge Predal izdelane iz njih in poslana sestava ali dela ali upogibu (odvisno od izvedbe posode). Del dele, proizvedene na pločevini hladnim preoblikovanjem kompleks, drugi - v obdelavi profilov hladno predelka. Vsi predmeti na koncu prišli do nabiranje postajo, kjer so razvrščeni, določenimi v oddelkih in poslan na skupščini. Ona izvajajo posadke za inštalaterje na mestu varjenje delov in montažo mestu temeljev in manjših jeklenih konstrukcij.

modernizacija

Izvajali na "YANTAR" v Kaliningrad programu ponovno opreme mora napolniti težke stroj podjetje park. Najprej opreme, kupljene za strojništvo in produkcij-cevi upogibanja. Trgovina 41 je bila končana 97 enot novih strojev in opreme. Park dodal 22 proizvodnih inženiring strojev.

KAMAZ kupili vozilu z nosilnostjo 5 in 15 ton, tovornjak KAMAZ dvižna zmogljivost 15 ton Žerjav Kamaz nosilnostjo 25 ton bagri, službenih vozil. Nastopal je v arzenalu rastline in italijanski prikolico morskega za prevoz dele.

vojne ladje

V zadnjih letih se je tovarna "Yantar" v Kaliningradu napolni naročila za gradnjo šestih projekta "patrulja" 11356 in dva BDK (velik pristanek ladje) str. 11711 za ruske mornarice. n patruljnih ladij so se zbirali od leta 2006 do 2013. 11356 za indijske kolegi.

Tovarna je ponosen, da TFR "Fearless". 25. marec 1987 ob zalog Kaliningrad začel graditi vrsto projekta 11540. V letih od vročitve "Fearless" je bil večkrat imenovan za najboljši ladje v Baltskem flote. Od leta 2008 so njegova ekipa večkrat borili proti somalijskim piratom. V letih 2010 in 2015. je družba izvedla večja popravila bojne ladje. Strokovnjaki družbe zamenjala zgorevanje motorjev, pomožnih dizelskih generatorjev, popraviti vse osnovne sistem "Neustrashimy": električni, požar, boka, goriva, nadzornih sistemov in avtomatizacijo. nadgraditi tudi orožje.

civilno ladjedelništvo

To je eden izmed najbolj obetavnih smeri delovanja podjetja. Danes, rastlina ima priložnost, da se v gradnjo trajektov popolnoma nov projekt. Strokovni svet je odobril prometni cestni / železniški / potniški trajekt Icebreaker neomejeno navigacijsko področje vode za pot Vanino - Kholmsk. Ta projekt CNF11CPD MEB.

Mimogrede, rastlina že ima izkušnje pri gradnji takšnih trajektov. Že skoraj dvajset let, od leta 1973, je podjetje zgradilo deset "Sahalin" tipa trajekte samo odpreti linijo Vanino - Kholmsk. Trije od njih so še prevoz tovora in potnikov.