Popravilo "Niva Chevrolet" z rokami - kaj spremeniti in kako pogosto?

Lastniki domačih SUV "Chevrolet Niva", ampak tako kot vse druge avtomobile ruske proizvodnje, v večini primerov raje popravljajo svoje železne konje z rokami. Kljub temu, da je takšna popravila neuspešna, je treba vedeti, faze procesa. Danes smo samo poglejte kako pogosto in kateri deli potrebujejo popravilo "Niva Chevrolet" z lastnimi rokami.

Katere dele in naprave, potrebne za nadzor vsak teden?

Še posebej to velja za vse tekočine. Popraviti ( "Niva Chevrolet") z lastnimi rokami v tem primeru ni potrebno, potrebujejo le doliva potrebnih sredstev. Tedensko je potrebno preveriti nivo motornega olja, in preveriti stanje hladilne tekočine v ekspanzijski posodi. Posebno pozornost je treba nameniti olja. V odsotnosti, bo motor teče "suho", in to pomeni, da bo bat preprosto dvigne valj, s čimer se povzroči mehanizem gonilke neuporaben. Nekatere raziskave so pokazale, da če je olje popolnoma odteče, ali pa zaspi malo peska, motor v 3-5 sekundah delo ustavi in ne uspe. Da oblike nafte med bat in cilinder za le majhen film, vendar je njegova prisotnost je nujna za vozila. Kaj nam daje redno preverjanje ravni bilance? In dejstvo, da je nekega dne vaš avto ne bo ustavila avtovleka do najbližjega izhoda. In ni popravila ( "Niva Chevrolet") s svojimi rokami, ne bo vam pomagalo. Takšna motorja ste verjetno obnoviti ali popraviti za celo bencinskega servisa. Torej, če je sonda prikazuje minimalni nivo olja (tekoči tok na naraven način, zelo pogosto se zgodi na gazela), potem pa izpolnite na novo. Ampak ne mešajte "sintetike" z "mineralna voda", in obratno, bo to le poslabša težave.

Kaj je treba storiti za 30-40 tisoč kilometrov?

V tej vožnji, boste morda morali popraviti podvozje, "Chevrolet Niva", in sicer z zamenjavo amortizerjev. Tudi od načina, je treba poudariti, SHRUS in meh, vendar pa ne samo po 100-120 tisoč kilometrov. Ne pozabite, da se prilagodijo oddaljenosti na ventilih. Popraviti ( "Niva Chevrolet") z lastnimi rokami je naprava, ki vsakih 40 tisoč kilometrov.

zavorni sistem

Vsaj enkrat na vsakih 15-20 tisoč kilometrov, je treba preveriti stanje zavornih ploščic, diskov in bobnov. Zavorni sistem - zelo resna stvar, in verjetno ne potrebujejo, da pojasni, kaj se dogaja z avtomobilom, ko je po zaviranja hitrosti blazinice obtičali na disk ali zavore ni. Mimogrede, v tem primeru, morate redno spremljanje stanja tekočine v sistemu. Natančneje, zavorne tekočine.

telo delo

Na srečo, "Chevrolet Niva" ima mnogo višjo kakovost telo kot njegov Sovjetske različici - VAZ 2121. Recimo, kaj vam je všeč, in tuji kolegi roko še podaljša življenjsko dobo nove "Niva". Njeno telo je skoraj ne korodirajo, da to popravimo ali pa slikati dolgo časa po nakupu. Točen datum ni tukaj, saj so pogoji delovanja vseh strojev drugačen, ampak "antikorroziyku" po pridobitev kabini še vedno proizvajajo, da bi se izognili posledicam.