Postaja podzemne železnice "Krasnoselskaya"

Postaja podzemne železnice "Krasnoselskaya" je ena najstarejših v metroju v Moskvi. Za več generacij mošusovcev, ki živijo na tem območju, je postal znani element infrastrukture mestnega prometa. Toda to sploh ni razlog za to, da ne bi podrobneje pogledali tega arhitekturnega spomenika sovjetske dobe.

Iz zgodovine moskovskega metroja

Postaja podzemne železnice "Krasnoselskaya" je začela obratovati maja 1935. To je bila prva linija metroja v Moskvi. Prvi vlak je 15. maja dostavil prve potnike od postaje Sokolniki do postaje Park Kultury. To je bil dogodek, ki je nastal v zgodovini prestolnice, ko je vlak s prvimi potniki nadaljeval tudi po postaji podzemne železnice Krasnoselskaya. Moskva je danes skupaj z Londonom, Parizom in Berlinom postala evropska prestolnica s svojo podzemno železnico. Sama beseda v latinščini pomeni "metropolit". Metropolitan je zelo kompleksen in drag transportni sistem. Najpogosteje ima le velike megastrofe - kapital razvitih visokotehnoloških držav. Torej ima podzemna železnica statusni pomen. In v Moskvi maja 1935, vlaki pod zemljo so šli kot rezultat treh let šok dela metrostroevtsev, med katerimi so bili domači Muscovites in delavci, ki so prišli na delo v prestolnici iz vsej obsežni Rusiji. Projekt postaje podzemne železnice "Krasnoselskaya" kot del prve zagonske linije se je začel razvijati leta 1925. In zamisel o potrebi po izgradnji podzemne mreže v Moskvi je bila večkrat izražena tudi pred prvo svetovno vojno.

Inženirske in konstrukcijske lastnosti

Po vrsti njegove gradnje postaja podzemne železnice "Krasnoselskaya" je postaja stebra z dvojnim razponom plitvo polaganja, z direktno otoško ploščadjo. Trezor je podprt z vrsto stolpcev, ki se nahajajo vzdolž osi postaje. Platforma je precej ožja od drugih, vključno s tistimi, ki se nahajajo na isti liniji Sokolnicheskaya. To je razloženo z elementarno napako pri oblikovanju. Pomanjkanje praktičnih izkušenj v gradbeni industriji v metroju ni omogočilo razvijalcem, da ocenijo količino potniškega prometa in pravilno izračunajo zahtevano širino platforme za to. Seveda bodo v prihodnje potrebne spremembe. Toda to velja za druge podzemne strukture. In postaja podzemne železnice "Krasnoselskaya" je ostala enaka, kot jo poznamo danes.

Arhitektura in oblikovanje

Celotna arhitektura linije Sokolniki nosi neizbrisen odtis zgodnjega sovjetskega obdobja. V tridesetih letih se je ta pompezen slog, ki se je kasneje imenoval "Stalinovo cesarstvo", šele začel oblikovati. V tem času se še vedno čuti prevladujoči vpliv konstruktivizma s svojo racionalnostjo in pomanjkanjem ekscesov. Vse te kontradiktorne trende je mogoče videti v arhitekturi postaje podzemne železnice "Krasnoselskaya". Njegova splošna prostorsko-prostorska rešitev popolnoma ustreza klasičnim konvencijam konstruktivizma. Toda v dekorativnem oblikovanju postaje in predsoba vidne značilnosti dejstva, da se bo v dveh desetletjih štelo klasika časa, so že vidne. To je še posebej očitno v primeru centralne kolonade. Obrobljeni stolpci, obloženi z rdečim granitom, ustvarjajo živahno arhitekturno podobo. O gledalki napotuje na toponimijo starodavnega moskovskega okrožja - Krasnoye Selo, ki je dala ime postaje podzemne železnice Krasnoselskaya.

Izstopite v mesto

Zapustiti avto na postaji podzemne železnice "Krasnoselskaya", skozi tla vhodu lahko pridemo do zgornje Krasnoselskaya in Krasnoprudnaya ulicah. Nekoč je bilo zgodovinsko mesto, od začetka petnajstega stoletja, znano kot Rdeča vas. In danes je živahno okrožje Moskve z veliko različnih kulturnih, znanstvenih, komercialnih in storitvenih struktur. Tu se nahajajo številne upravne zgradbe. Nedaleč od postaje podzemne železnice - postaje javnega prevoza - avtobusi 40. in 122. pot, trolejbusi 14 in 41 ter tramvaji 7, 13, 37, 45 in 50. Te številke avtobusov, trolejbusov in tramvajev morajo upoštevati vsi Na vprašanje o tem, kako priti do postaje podzemne železnice "Krasnoselskaya" je zanimiv.

Obeti

Že dolgo se je verjel, da postaja podzemne železnice "Krasnoselskaya" ima možnost nadaljnjega razvoja. To je bil prenosni vozlišče. Načrti za izgradnjo tretje linije podzemne železnice Moskovske podzemne železnice so pomenili, da je v tem trenutku prečkal linijo Sokolniki. Vendar so se načrti spremenili in danes je sprejeta dokončna odločitev, da bo prehod potekal v bližini postaje Sokolniki. Njena usoda je postati presaditev. In z metro postajo "Krasnoselskaya" bo vse enako. Ostala bo nespremenjena, znana vsem mošusovcem od leta 1935.