TagAz C-190: specifikacije, opise in ocene

Različni proizvajalci avtomobilov se izvajajo v ruski izdaji avtomobilov iz konca prejšnjega stoletja. Nekateri zgraditi svoje tovarne, druge ustanovitev skupnih podjetij, in drugi prodajajo licence. To je posledica dejstva, da ta podjetja prednostne obravnave v zvezi s carinami, in tako naprej. D. Kot rezultat, vrednost avtomobilov, izdelanih v državi manj kot izvoz, ki koristi tako potrošniki in proizvajalci. Obseg takšnih avtomobilov je zelo širok. Na lokalnih rastlin in proizvodnjo najbolj priljubljenih modelov nižjega cenovnega razreda in luksuzne avtomobile, in manj skupnih variante malo znanih blagovnih znamk. . Med slednje - TagAz C-190.

lastnosti

To vozilo je kompaktni crossover. Je licenco različica kitajskega modela JAC Rein, ki je nosila ime S1, ki je bil ustanovljen na podlagi Hyundai Santa Fe prve generacije.

Avto je bil zgrajen v skladu s tradicionalno metodo za kitajske proizvajalce: zasnova prvotnega modela je v celoti sprejet. Zasnova tudi sposodil, vendar še vedno malo spremenilo.

zgodba

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Na Kitajskem, JAC Rein proizvaja od leta 2007 do leta 2011. Avto je bil uveden na lokalnem trgu pred rusko različico, vendar nisem mogel sprejeti ustrezno mesto med glavnimi predstavniki segmenta za naslednjih razlogov.

TagAz začeli s proizvodnjo avtomobilov z nekaterimi spremembami v 2011. svoj položaj na trgu ostala na približno enaki ravni, in v letu 2014 je bila zaključena vprašanje.

telo

Auto TagAz C-190 je karavan 5-vrat, tradicionalni razred. так как конструкция перенята у него . V svoji zasnovi jasno vidne značilnosti sprejeti kot podlago prvega Hyundai Santa Fe, projektiranje sprejela od njega. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . V tem primeru je zunanja delno spremenilo z uporabo oblikovalskih posojil s Toyoto: pri oblikovanju sprednji opazovanih značilnosti Land Cruiser Prado, in zadnji del je močno spominja na Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. In TagAz C-190 je drugačno od kitajskega modela, saj je bila Prenova proizvedena pred proizvodnimi: spremenil odbijači, luči za meglo, masko, odstranjenih ornamenti in razširitve blatnikov.

Poleg tega, varjenje tehnologija spremenila s povečanjem števila točk, in protikorozijsko zaščito.

Dimenzije karoserije je 4,5 m, 1,875 m in 1,73 m. Medosna razdalja je 2.62 m, proga - 1,54 m za obe osi. ). Robnik masa nekaj več kot 1,8 m (1,7-1,81 m za JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Za primerjavo, dolžina medosne razdalje in sledenje Hyundai Santa Fe so enaki, ampak avto se šteje malo več kot svojo širino in višino.

Rusdriver.ru testerji opozoriti dobro za kitajske avtomobilske kakovosti JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Tako je kljub velike razlike med temi deli telesa, ki so omenjeni tudi novinarjem 5 koleso, brez spojev, kot tudi pomanjkljivosti barve. Hkrati pa nekatere podrobnosti so še vedno prisotne rebra.

motorji

моторами : JAC Rein je bil opremljen z dvema motorjema:

• 2-litrski štirivaljni bencinski motor razvija 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; pri 6000 vrt./min in 172 Nm pri 3000 vrt./min;
• 2,4-litrski motor z enako zasnovo prostornino 130 ali 136 litrov. a. (Na različnih podatkov) pri 5500 vrt./min in navorom 193 Nm pri 3000 vrt./min.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Za TagAZ vzorcem, C-190 na voljo le v 2,4 litrski motor.

prenos

JAC Rein je bil opremljen s samo 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. я имеет полны й привод. Avtomobil z 2-litrskim s pogonom na sprednja kolesa motorja in različico 2,4-litrskega, sem napolnil prvi pogon. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Zato TagAZ C-190 je na voljo samo v eni izvedbi: ročni menjalnik, štirikolesni pogon.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Omeniti velja, da je vozilo enako prestavno razmerje prestavljanje, da Hyundai Santa Fe.

podvozje

Hyundai. Zasnova je, spet, enaka Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Tako vozilo neodvisno vzmetenje: spredaj vrste McPherson, zadaj - z dvojnimi prečnimi vodili. Zavore na vseh kolesih diska. Potrditev je 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 kot JAC Rein, ima 16-palčni velikosti kolesa 225/70.

notranjost

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Salon avtomobilov, enako pri oblikovanju notranjosti prvega Santa Fe, zelo prostorna. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Novinarji Rusdriver.ru menijo, da je dobre kakovosti, za kitajskega modela, še posebej kar zadeva materialne s. Santa Fe. Toda kakovost za izdelavo in materiali stroj pade daleč od bolj znanih analogi, npr, enako Santa Fe. Kljub velikosti kabine, voznikov sedež je prikladno le človek povprečno graditi in višino, in prenizka v blazino zadnji sedež. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Preizkuševalci Avtomarket.ru, kot tudi strokovnjaki Rusdriver.ru, upoštevajte, nepravilno delovanje klimatske naprave, slabo zvočno izolacijo, in tesen sedežev, nezmožnost, da se odpre prostor za prtljago iz potniškega prostora. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Poleg tega so v skladu s preskusom koleso 5 in R usdriver.ru, na koncu cikla znotraj podatki prav tako prisotni rebra.

бъем багажника равен 776 л. Na bemsya prtljažnika je 776 litrov. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Zadnja sedežna klop zloži e ov, vendar ne tvori ravno dno.

vozno zmogljivost

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Nizki kompaktne prehode so običajno skromne dinamične lastnosti, kot so, na primer, Hyundai Santa Fe, ki je osnova za TagAZ 190. Engine specifikacijah je celo nižji, tako trpljenje in dinamika. литрового Santa Fe ). Tako je, glede na proizvajalca, pospešek do 100 km / h v 16 sekundah, najvišja hitrost je 160 km / h (12,5 s in 170 km / h, in sicer v 2,4 litra Santa Fe). Povratne informacije iz testa, motor ima gladko značaj celotnem območju vrtljajev, in s svojimi zmožnostmi, je težko doseči celo deklarirano največjo hitrost. Seznanili so se tudi prekomerno porabo goriva, ki znaša v urbanih okoljih, več kot 15 litrov. Delno nadomestilo za to je možnost uporabe 92 bencin.

Avto je enostaven za uporabo in ima sprednji pogon značaja. Novinarji opozoriti dobro uglašen-šasije: nežno prehaja nepravilnosti s sorazmerno majhnih bank v zavojih. Preizkuševalci pohvalil tudi zavore.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Kot je za off-road zmogljivostmi, so prav tako blizu Hyundai Santa Fe, če upoštevamo, da je avto motor šteje šibkejše. Prednosti to v teh razmerah so relativno dobri geometrijsko podaji visoko razdaljo in kratkimi previsi in relativno dolg hod vzmetenja povzročil. Preostali TagAz C-190 je šibka na cestah: motor ni dovolj visoki navor in močan, ampak pogon preprosto na vsa kolesa, opravlja povezavo zadnje osi, ko je drsenje ni primeren za ta namen tudi. In vendar, za prepustnost crossover je zelo dobra. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Tako je prva Santa Fe je ena izmed najboljših v razredu za ta kazalnik.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Kot je navedeno, JAC Rein je 2-litrski različico pogona na prednji kolesi. Z dinamično je blizu 2,4 litra so nekoliko je manjša učinkovitost nadomestilo za več kot 100 kg manjšo težo. Poleg tega je pomembna prednost te spremembe je zmanjšati porabo goriva. Ker na resno terenskih vozilih se ponavadi ne uporablja, bo pomanjkanje pogonom na vsa kolesa, za večino uporabnikov je čutiti le v zimskem času.

oprema

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, kot je navedeno, je bila predstavljena v dveh različicah, ki se razlikujejo po vrsti motorja in pogona.

. TagAZ P-190 je edinstven ureditev embalaža blizu opremljanje, še enkrat, Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. To vključuje klimatsko napravo, električni dodatki, avdio sistem, ABS, EBD, in drugi. Obenem ruska različica, za razliko od Rein, opremljena, poleg voznika, zračne blazine za potnike.

stroški

Koliko je ta model? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Cena rabljenih avtomobilov TagAz C-190 in JAC Rein je povprečno 400-500 tisoč. Rubljev.

Tržno nišo

Hyundai Santa Fe. JAC Rein nekaj časa tekmovala za Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. In različice ujemajo stroškov 2,4 l c pogona na prednji kolesi in vse-kolesni pogon dizel. Enakovredne spremembe AWD 2.4 l stroški približno 100 tisoč evrov. Rubljev več. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Zato je večina kupcev raje korejski avto. Kia Sportage, японских и других моделях. In da ne omenjam drugih sošolcev, kot je Kia Sportage, japonski in drugih modelov. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Poleg tega je konkurenca Hyundai je nadaljevala tudi v času proizvodnje TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Embalaža in cene dizelskega kraju Santa Fe Classic, proizvaja tudi v Rusiji, je bilo še vedno zelo blizu. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Poleg tega, čeprav so drugi tekmovalci preselili v višjem cenovnem segmentu s spremembo generacij in spremembe v tržnih pogojih, in njihovo mesto je zasedel Renault Duster in drugi proračunski crossover, ki S190 in ne more tekmovati. Chery Tiggo. Kot eden izmed najmočnejših kitajskih sošolci lahko Upoštevajte Chery Tiggo.

Komentarji

проходимость рассматриваемого автомобиля . Lastniki cenijo dobro vzmetenje, notranje praktičnost,-cross poročanje vozila. ТагАЗ С-190. Poleg tega, za razliko od novinarjev, veliko pohvale zvočna izolacija TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Motor Funkcije v redu za večino uporabnikov. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. V tem primeru so terjatve do kakovosti, zlasti lak kot telo in prostor za potnike, ter pečatov in krom elementov pobrati. ТагАЗ 190 . Poleg tega so vozniki upoštevati, da je v mokrem vremenu hitro pokvaril zadnji konec TagAz 190. обслуживания относительно невысока. Vzdrževanje cena je relativno nizka. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T je večina telesnih elementov in druge podrobnosti so na voljo na Santa Fe, tako da je težko najti rezervne dele.