TAVKR "Admiral Kuznetsov": struktura in obeti

TAVKR "Admiral ladjevja Sovjetske zveze Kuznetsov" - aktivno kreyserny prevoznika samo težka letala v sestavi moderne mornarice flote. Njen glavni namen - odpravo masivnih površinskih ciljev, obramba pomorskih flot in zaščita pred domnevnega sovražnika invazijo. Ladja je poimenovana po N. G. Kuznetsova admiral flote ZSSR. Gradnja križarke je potekala v Nikolaev, v ladjedelnici v Chernomorsk, zdaj pa je del celotnega sklopa severne flote. Plovilo lahko temelji letalom MIG-29K, skupine SU-25, SU-33 in helikopterji modifikacije Ka-27/29 / 52K.

oblikovanje

Oblikovanje TAVKR "Admiral Kuznetsov" se je začela leta 1978 pod vodstvom PCB iz Leningrada.

Obstaja več razvoj projektov, kar je vplivalo na končni rezultat pri gradnji ladij ali ostali v obliki modelov in skic:

• Project 1153. Gibna načrtovana ladja namenjena za 00 do 70 ton, se je domnevalo, zmogljivo opremo, orožje (razen glavne skupine letalstva).
• № 1143 M. Načrt je bil, da umestitev v cruiser nadzvočno Yak-41 navpični vzlet.
• Prototip 1143. Ima podobnosti z letalonosilke prejšnjega modela, vendar z velikim premikom (četrti letalonosilke, zgrajena v Sovjetski zvezi).
• Projekt prevoznik 1143,5 težka letala "Admiral Kuznetsov" - high-power, peti in zadnji sovjetski zgrajena Letalonosilka ladje.

Končna tehnična dokumentacija je bila pripravljena do sredine leta 1980 predvidoma gradnja naj bi bil končan leta 1990. Vendar pa je čas dobave in zagon nenehno premaknilo iz različnih razlogov.

začnete z ustvarjanjem

V začetku pomladi 1981 ladjedelništvu rastlin v Nikolajev postane trda, je dobil naročilo za gradnjo nove križarke. Vendar pa je v jeseni istega leta v pomembnih dodatkov in sprememb so narejeni za projekt, katerega glavni je povečati premik plovila na 10 tisoč ton.

Dobljeno vrednost tega indeksa je 67 000 t Nadalje so bile naslednje strukturne spremembe .:

• krovu ladje je bilo opremljeno z namestitvijo RCC "granit".
• Je bilo treba razširiti skupino zraka do 50 naprav.
• Pomembna sprememba je bilo dejstvo, da je letalo začetek treba opraviti brez katapult, ki ga smučarski skok vzletu. Ta vidik je zmanjšala stroške gradnje in še dodatno podaljša življenjsko dobo letalonosilke.

zaključna izboljšave

TAVKR "Admiral Kuznetsov" je bil dokončno vzoru do leta 1982. To se je zgodilo v septembru, mesto Nikolajev ladjedelnic. Sprva je bila ladja z imenom "Riga", nekaj mesecev kasneje pa se je preimenovala v "Leonid Brezhnev". Do konca leta na križarki za celoten program, je bila namestitev prvega zidaka. Ladja sama (prvič v zgodovini Sovjetske zveze), v celoti sestavljen iz dveh ducat skupinskih modelov.

Dolžina vsakega bloka TAVKR pr. 11435 "Admiral Kuznetsov" je približno 32 metrov z višino 13 m. Masa posameznega elementa je enaka 1.5-1.7 tisoč. Ton. Nadgradnja velika letalonosilka tudi na modularnem sistemu. Treba je omeniti, da je taka ladja, z ustrezno dobavo materialov, instrumentov in druge opreme, bi lahko zgradili le štiri leta, bi bilo absolutni rekord. Vendar pa je zamude z dobavitelji in počasno delovanje obrata povzroča nepotrebne zamude pri uvajanju plovila v operaciji.

Namestitev opreme na vozilu

Prevoznik letalo se je začelo iz zalog ob koncu leta 1985 leta. Masa stanovanj in nameščeni strukture ne presega 32 000 ton. Razvijalci so ocenili pripravljenost na / h 20.506 težka letala prevoznik "Admiral Kuznetsov" za 39%.

Naslednje leto za nacionalni letalski prevoznik tudi ni brez sprememb. Nova Designer P. Sokolov je prilagodili in v sredini 87. še vedno nedokončana do konca ladje je ponovno preimenovala. Zdaj je postal "Tbilisi". pripravljenost odstotek poveča na 60%. Zamude pri dobaviteljih ne smejo hitro dokončanje gradnje, je bila pripravljenost 70% -s doseči le do konca leta 1989

Stroški prevoznika težka letala "Admiral Kuznetsov" v tistem času je bilo več kot sedem sto milijonov rubljev. Kmalu spet spremenila glavni oblikovalec, je postal L. Belov. Večji del elektronske ciljni oprema je nameščena na štiri in pol leta po izteku roka, je bila pripravljenost ladje 80%.

Pohod v morju

Ta dogodek se je zgodil 20. oktobra 1989, v tem času je bila letalonosilka skoraj pripravljen, razen če ni letalske skupine. Manevri trajala več kot mesec dni, je že prvi od novembra to sojenje zasaditev MiG-29 in Su-27 je bila izvedena v istem letu.

Popolnoma strelivo in radijski sistemi / h 20.506 težka letala prevoznik "Admiral Kuznetsov" je bila ustanovljena šele leta 1990 (skupno pripravljenost znašala okoli 90%). V istem času interval proizvaja preskusov na morju ladjo. V sredini jeseni ladja prejel končno ime, pod katerim hodi zdaj.

V prvi fazi testiranja letalonosilko samostojno obvlada več kot 16 tisoč kilometrov. S steze letalo ladja proizvaja skoraj petsto sorties. Vse pristanek cruiser narediti brez izrednega stanja, ki za začetek testne posode - odličen rezultat.

Prvi testi so bila zaključena konec leta 1990. Več kot eno leto opravili zaključni fazi nadzora kakovosti države, po katerem je bila ladja, ki je dodeljena severne flote.

tehnične lastnosti

Kot del krova in premca trampolin posebne obloge montiran. Obstoječa letal na krovu letalonosilke dostavljamo z dvigali, od katerih je vsak lahko premočna 40 ton. Širina krov je 67 metrov. Dolžina križarke znaša skoraj 305 metrov, hitrost njegovih vlog - 10,5 m.

Namenoma uporabi za iztovarjanje zrakoplova krova odseka 250 in dolžino 26 metrov široka. Ima naklon sedem stopinj. Par osnovnih zagonskih pasovih.

Motorji imajo TAVKR "Admiral Kuznetsov" kotel in turbino, chetyrehvalnye z zmogljivimi agregati in dizelskih generatorjev. Kot propulsor štrli štiri vijake (vsaka ima 5 rezil). Omejitev hitrosti vožnje je 29 vozlov (55 km / h). Avtonomna navigacija cruiser lahko nosi do šest mesecev. Posadka - skoraj dva tisoč ljudi.

orožje

Spodaj so bojnih posadke in možnost letalonosilke:

• Navigacijski sistem - "Beysur".
• Radar - "Mars-Passat", "Fregat-MA", "pribor", "Vaigach".
• Sredstva za elektronsko tipa - CICS "Gozdar" SJC "polinom", "Star" kompleks "Buran-2", "Constellation - BR";
• Protiletalska strelivo - 6 x 6 AK-630, (48 tisoč potrebščine.)
• Rockets - PU SCRC "Granit", "Dirk", "Dagger";
• Antisubmarine orožja (60 bomb) - RBU-12000;
• Skupina letalstvu - petdeset enot (helikopterji in letala).

Neizmjernost

Da bi razumeli veličino križarke, je treba opozoriti, da je njegova višina primerljiva z 27-nadstropna hiša. Notranjost je opremljena s skoraj štiri tisoč različnih prostorih. Med gradnjo je bilo porabljenih 4000 kilometrov kablov, 12.000 kilometrov cevi različnih premerov in funkcionalnosti. Nekateri tuši na ladji, je okoli petdeset kosov. Hangar zaprtega tipa (153 * 26 * 7,2 m) sprejme rednega filter 70 odstotkov zraka. Podvodni strukturno zaščito je sestavljena iz oklopnih in vzdolžnih sten, njeno globino - okoli pet metrov.

Sodobna vrednotenje projekta 1143.5

Ogledov ladja lahko varno imenuje nosilec polnopravni letalo. Vendar pa ni vse tako gladko s plavajočim dolgotrajno gradnjo. Večino časa preživi v pristanišču popravila.

Bistvene trditve so v omrežje. na morju pogosto spremlja bolj ali manj izrednih dogodkov. Treba je poudariti, da je vsak dolg pohod cruiser gre skupaj z vlačilca. Nedavna dostop do Sredozemskega morja - še ena potrditev.

Mnogi čakala težka letalonosilke "Admiral Kuznetsov", ko gre za Sirijo. In ne tako dolgo nazaj se je to zgodilo. Seveda, ni brez težav, vendar pa je ladja še vedno premagal pot tja in nazaj. V naslednjih dveh letih se načrtuje naslednjo večjo prenovo križarke.