Tu-414: rusko letalo za ruske pogoji

Ruska letalska industrija je ena najstarejših na svetu. Naša letala so izvirne in pogosto nimajo analogi v tujini. Podnebne in vremenske razmere v različnih delih Rusije privedla do potrebe po strojih, ki so prilagojeni za ruske realnosti. Tako je bilo tudi z Tu-414 za domače civilno letalstvo. To ni samo letalo, je koristno, predlog za razvoj letalskega prometa v Rusiji.

Regionalna letala ruskih standardih

Kaj je regionalna curki? Ta, predvsem, plovila mid-range in kratkega dosega. Najpogosteje so majhne. Praviloma so opremljeni z turbopropelerska motorjev in nimajo največje rezerve. To letalo ne spada v takem okviru, je edinstven.

V Ruski federaciji, je pojem "regionalne", "lokalno", "soseda", ima nekoliko drugačen pomen kot v Evropi. Rusija - velika država, in letalo skoraj civilno letalstvo, kot tudi plovila srednje razdalje so dovolj velike rezerve moči, ni opremljeno z turbopropelerska in turboreaktivnimi motorji in so sposobni razviti zelo visoko potovalno hitrost. Poleg tega je naša letala so različni strukturna trdnost in so lahko pristanejo na letališčih različnih kakovosti. Plovila morajo tudi letenje v neugodnih vremenskih razmerah in zdržati pogoje Sibirije in Daljnega Severne regije. Tu-414 izpolnjuje vse te parametre.

Opremljen je z dvema turboreaktivnimi motorji, ki so sposobni za hitrosti do 800 km / h, kar je primerljivo s hitrostjo velikih dolge razdalje potniška plovila. On je sposoben leteti razdaljo do 8000 kilometrov, kar je zelo veliko za bližnjo regionalno letalstva. On ne samo leteti, ampak tudi za manevriranje v najtežjih vremenskih razmerah, vendar pa, kot vsa letala Tu. Značilnosti Aircraft omogočajo, da bi uspešen pristanek na pripravljeno predhodna prevleka ali celo ledeno letališču, če je to potrebno. Ti se nahajajo predvsem v arktični regiji, in poleti potekalo zelo redko. Vendar pa je priložnost, je v letalu strukturno.

Vse je odvisno od notranje postavitve

Tu-414 - univerzalni letalo. Notranja ureditev se lahko spremeni po vaši presoji. Na kateri je število potnikov, ki jih lahko sprejme odvisno od oddaljenosti svojim letom brez točenju goriva. Torej, s polnimi rezervoarji goriva in 72 potnikov in članov posadke letala lahko letijo le 3500 km, kar je prav tako zelo veliko za letala v bližini letala.

Največje območje (8000 km) je pomembna za posebno spremembo letala, ki pretvarja potniško ladjo za zasebno poslovno letalo. Za predstavnike javnih organov je posebna oblika letala - Tu-414 upravo. Sprejme nadomesti z veliko bolj udobno, in masa noge je zelo olajšano. Manjše število sedežev na krovu, oblikovanje enostavno, močni turboreaktivni motorji in velika gorivo pustite, da letijo zelo dolge razdalje. Enako velja za posebno, kos modelov za bogate poslovneže.

Kontinuiteta in racionalnost

Vzdrževanje in servisiranje letal, v katerem je več edinstvenih sistemov in sestavnih delov, ki je zelo draga. To je lažje, če je zrakoplov, ki temelji na drugem priljubljen model. Večina komponent in sistemov, so zamenljivi, in ni potrebe za izgradnjo dodatnih zmogljivosti. Tu-414 je naslednik Tu-324. To v veliki meri poenostavlja izdelavo in vzdrževanje letal. Veliko spletnih strani, ne samo združljivi, ampak tudi povsem podobne. Podobne nadzor letal, in visoka stopnja enotnosti v pilotski kabini, da bi bilo mogoče zmanjšati čas in stroške ponovnega usposabljanja pilotov na tem procesu. Zaradi narave stvarjenja zmogljivosti proizvodnje je veliko ceneje.

eno okolje

Razvoj in proizvodnja vseh družin sodeluje Tu Tupoljev. To je edinstveno podjetje. Tako kot mnogi svetovni voditelji aeronavtični inženiring, v našem razvoju blagajni ladij začeti iz nič. Prepoznavni in edinstvena letala naredi to podjetje eden od temeljev ruske suverenosti in neodvisnosti.

Zgodovina podjetja ni enostavno in zanimivo. To ni ena od družb, specializirano za proizvodnjo civilnih letal. To je deloma vojaška podjetja. Zgodovina predsedstva oblikovanje začela z motornimi sanmi do Rdeče armade, in nadaljeval proizvodnjo bojnih letal. Prvi uspešni modeli vojaškega letala je prišlo v drugi svetovni vojni in so kopirali iz ameriške B29. Nadaljnje podjetja letala so unikatne notranje razmere, vključno s civilnimi, opremljena z turboreaktivnimi motorji.

trenutne razmere

Trenutno Tupoljev preživlja težke čase. Zaradi napak pri ročnem in pozicioniranje družbe CB je močno odvisna od državnih subvencij. Podjetje vsako leto pride do čiste izgube in je nedonosna. Tudi za regionalne letalske družbe Ruski Airlines letala raje tuje proizvajalce, da je to posledica dejstva, da Rusi ne zaupate ruski letalski industriji. KB podoba ogrožena, in obstoj konkurenčnem mednarodnem trgu zahteva resno delo na pozicioniranje podjetja, potrebujejo sodobno tržno kampanjo.