Zbiralke: Opis, označevanje

Pnevmatike so potrebni za električno priključitev posameznih električnih komponent skupaj.

opredelitev

električne povezave palice vam omogočajo, da združiti vse elemente namestitev v eno. Dejstvo je, da vodi, katerih upor je nizka.

Ko je kombinacija več avtobusov na enem mestu govorimo o železnici. Praviloma so nameščeni v centrih, ki služijo tudi kot nosilci. ga skriva v posebni cevi (kanal). Glede na to, da ščiti pred okoljskimi dejavniki. Zbiralk mora vedno biti odporna na prihajajoče dinamičnih in toplotnih obremenitev, udarce električnega toka.

zbiralke se izvajajo v več različicah. Za njihovo delitev po vrstah Obstaja več klasifikacij.

Z metodo izvajanja izločajo fleksibilno in togo pnevmatiko. Njih drugače imenuje ravna in cevast. Prilagodljive pnevmatike se ne zvije. Ti ne bi smeli imeti visoko stopnjo zavezovanja. Stopnja nizanja vodnikov mora biti enaka. Pod vplivom dolžine temperature avtobusom se lahko spreminja. Zato so težki modeli opremljeni s fleksibilnim spleta, ki naj bi nadomestilo za te spremembe. Poleg tega so opremljeni z vibracij blažilniki.

Poleg tega se lahko pnevmatike električno izolirani in neizolirani. Iz naslova je upoštevati, da je pnevmatika v prvem primeru izolacijsko plast, in drugi - ne.

Razvrstitev pnevmatike oblikovanega oddelka

Oblika prereza bus palic se delijo v naslednje skupine:

• Tubular.

• Pravokotni.

• Škatlasta.

• Dvosmerni.

• Tripotni.

Ploščate palice pravokotnega prereza odvajanje toplote dobro. Njihova uporaba je primerno v omrežju z visokim tokom (od 2000 do 4100 amperov). V takih primerih so med seboj povezane v skupinah po več kosov. To tvori dvo- ali tri-way avtobus.

V zbiralke imajo številne slabosti:

• Težko je za izvedbo montažnih del.

• Induktivni tok, ki je neenakomerno porazdeljena.

• Nizka odpornost na mehanske obremenitve.

• Zmanjšana hlajenje sposobnosti.

• Nizka odpornost proti kratkemu stiku.

V omrežju, polju ali ploščati izdelki se lahko uporablja z napetostjo 10-35 kilovoltov. Najbolj učinkovito se šteje cevasti. To ima številne prednosti. To je vzdržljiv, dobro odvajanje toplote. Električno polje okoli njega je enakomerno porazdeljena. S tem se ne zdi korona.

Vrste materiala za proizvodnjo pnevmatik

Odvisno od materiala, iz katerega je pnevmatika izdelan, električno izoliran naslednje pnevmatike:

• Baker.

• Aluminij.

• Steel.

• Steel-aluminij.

Ta možnost je jedro iz pocinkane jeklene žice, okoli katere žic povit aluminija.

Aluminij pnevmatike imajo naslednje prednosti:

• Odporne proti koroziji.

• Ima visoko električno prevodnost.

• Nizka teža.

• Njihova cena je nižja od drugih vrst.

Za to uporabo plastično aluminija znamko z minimalno količino nečistoč. nizkolegiranega aluminijeve zlitine, lahko uporabimo magnezij in silicij. Dodatni elementi lahko poveča moč, prožnost, elastičnost.

Bakrov zbiralke lahko vsebuje v svoji sestavi 99,9% bakra. Takšni izdelki so označeni M1. Pogosto uporablja blagovno znamko CMT in SHMTV, ki so izdelani iz kisika brez blagovne znamke. Med seboj se razlikujejo po stopnji mehkobe. Prvi dve črki CE SHMM in CMT je kratica za "bakra pnevmatik." Going dodatno črko "M" prikazuje mehko jedilnega, "T" - trdna.

Označevanje izmenični trifazni tok

Identificirati elemente električnih inštalacij pomoči "nasvetov", ki so izražene v barvnih in črk imenovanje avtobuse in žic na. Izbrani so po naključju. Urejajo standarde.

Obstajata dva načina za pnevmatike barvnimi. Prvi predvideva, da se oznaka uporablja za avtobus barov v fazi izdelave. Izolacija proizvajalec uporablja različne barve. Drugi pristop v primerih, ko ima izdelek enake barve. V takih situacijah, uporabite barvne izolirni trak, s katerim označujejo različne faze.

Pri trifazni bo sedanje označevanje videti takole:

• Faza "A" je pobarvana v rumeno.

• Faza "B" je pobarvan zeleno.

• Faza "C", ki je rdeče barve.

Označevanje vodnikov

Tla dirigent z oznako PE. Ki je vedno rumeno-zeleno. Barve so vzdolžne črte. Poleg tega je uporaba dveh barv posebej prepovedano z GOST. Za nevtralnega vodnika in sekundarni (delovni) z oznako N uporablja modro barvo.

Pri povezovanju zaščitne vodnike in delo združujejo vse tri barve. Označevanje v tem primeru izgleda kot PEN. Explorer teče modra, in na svojem koncu, in pri sklepih se izvaja trak rumeno-zelene barve. Trenutno sprejemljivo in opravljajo nasprotno barva: rumeno-zelene barve z modrim trakom vodnika na koncu.

pismo koda

Pravilno se glasi grafikon, določi vrsto pnevmatike, ali žice za pomoč črke. Tako kot barve, črke imajo prepise.

Žice, avtobus moč na AC dešifrirati, kot sledi:

• L - prevodnik trifazno omrežje.

• L s številkami 1, 2 ali 3 - prevodnik v trifaznem omrežju.

• N - ničelni vodnik (ali nevtralen).

• M - srednja dirigent.

• PE - ozemljitev vodnika (ščit).

• PEN - kombinacije nič vodniki (zaščitne in delovne).

Ko DC zapis bo, kot sledi:

• L + - pozitivni vodnik (ali pozitivna).

• L - negativni vodnik (ali negativno).

Vsi ti znaki in označbe so zavezujoči. So urejajo predpisi sprejete.

vse Zapomni naenkrat je težko. Toda izkušeni električar ve vse. Takšno označevanje se bo določiti, kje in kaj je povezan. Skupna človek bo dovolj, da bi razumeli, na primer, kaj pnevmatika za električne stroje. v času popravila električne napeljave v hiši, bo morda potrebno. Za njo kasneje enostavno priključite dodatne vire.