"A6 Audi" (postajni vagon): specifikacije in pregled

Audi A6 je priljubljen avtomobil nemškega koncerna v poslovnem razredu. Prva kopija je prišla na montažno linijo leta 1994. Model se proizvaja do danes. Ta članek obravnava značilnosti tega avtomobila, zlasti telesa telesa vagona.

Zgodovina modela

A6 je zamenjal zastarelo "Audi 100". Leta 1994 je prišla luči modele A4, A6 in A8. Postavitev linije je predstavljala dve različici - sedan in "Audi A6" (postajni vagon).

Telo prve generacije je imelo indeks C4. Avtomobil z dvema variantama motorjev - bencina in dizelskega goriva je bil izpuščen. Model je bil do leta 1997 samo z enim restylingom. Kreatorji so spremenili videz, odbijač in žaromete. Preostali avto je ostal enak.

Druga generacija je C5, o kateri bomo razpravljali v tem članku. "Audi" se je odločil za izgradnjo modela iz nič, zato je popolnoma zamenjal platformo avtomobila. "A6 Audi" (postajni vagon) je postal še bolj prostoren in udoben. Na videz avtomobila je prišlo tudi do sprememb. Oblika je postala bolj moderna in elegantna v vseh podrobnostih - od odbijačev do optike in ročic vrat. Različica v telesu vagonskega vozička je bila izdelana v 7-sedežni verziji s predpono Avant. Več podrobnosti o tem preberete dalje.

Tretja generacija A6 ima indeks telesne mase C6. Izdaja avtomobila se je začela leta 2004. Načrt telesa je bil popolnoma drugačen od njegovega predhodnika. Obrazci so bili hitrejši in ostrejši. Prejšnja telesa v primerjavi s tem so izgledala precej mirnejša. Leta 2008 je bil avto prenovljen. Skoraj osvežil odbijač in optiko, ostali ustvarjalci so se odločili, da se ne dotikajo ničesar. Tudi nadaljeval s sproščanjem tretje generacije v različici "A6 Audi" (postajni vagon).

Zadnja generacija do sedaj je C7. Avto je izdelan v slogu celotne linije modelov. Agresivne črte, LED luči, klasična rešetka hladilnika - vse izgleda zelo impresivno, v primerjavi s prejšnjo izdajo. Od leta 2011 je avto izdelan iz cevovodov Audi do danes, brez sprememb v karoseriji ali liniji motorjev. Pojdimo na pregled druge generacije v telesu železniške postaje.

Zunanjost in notranjost

Če primerjate vse generacije hkrati, potem je to varianta C5, ki izgleda najbolj mirna in mirna. Gladke in gladke črte, okrogla optika (spredaj in zadaj). V tem avtomobilu ni športnosti ali agresije. Tudi platišča izgledajo nevtralno. Še posebej tiho je ta avto v verziji "Audi A6 C5" (karavan), ki se imenuje Avant.

Klicanje notranjosti avtomobila bo prostorno nekoliko napačno. Zaradi nove baze je bil avto zelo prostoren. Poleg glavnih dveh vrst sedežev je v avtomobilu še ena vrstica, ki jo lahko po potrebi zložite v prtljažnik. Hkrati se nosilnost in prostornina prtljažnika zmanjšata neznatno.

Tehnične specifikacije

"A6 Audi" (postajni vagon) ima precej široko paleto motorjev. Možnosti Petrola vključujejo 3 različice: 1,8-litrski in 180-konjski motor, 2,7 litra in 254 konjskih moči, 4,2 litra in 340 konjev pod pokrovom. Vsi modeli so opremljeni z mehanskim menjalnikom s 5 ali 6 hitrosti ali s 4 ali 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Audi A6 različica (dizel, karavan) je opremljena z naslednjimi enotami: 1,9-litrski 110-KM motor in 2,5-litrski in 180-KM. Prvi motor je turbo poln. Avtomobil z dizelskim motorjem je opremljen tudi z mehanskim ali avtomatskim menjalnikom.

Rezultat

"Audi A6" tretje generacije v telesu postaje vagon - poslovni razred in družinski avto v eni raztopini. Mnogim ljudem se morda ne marajo zaradi njihovega osrednjega dizajna, vendar funkcionalnost in zanesljivost tega avtomobila ne vzamejo. Dovolj je, da pogledamo na trenutno priljubljenost tega modela - železniški vozni park še vedno zahteva na sekundarnem trgu. In to je pokazatelj, da so se Nemci izkazali za odlično in uravnoteženo vozilo.