Avtobusna postaja: vrste in GOST

Avtobusna postaja - majhen arhitekturna oblika, ki se imenuje, poleg zagotavljanja udobja pričakovanja potnikov v javnem prometu, krasijo mestne ulice. Trenutno je na voljo v različnih vrst teh objektov. Kaj je treba upoštevati pri izbiri modela, so nekateri standardi obstajajo za njihovo gradnjo? To je tisto, kar bomo razpravljali v tem članku.

Avtobusna postaja: sorta paviljonov

Razvrstitev ustavitev komplekse temelji na različnih lastnosti. Prvič, paviljoni imajo različne stopnje zmogljivosti. Izbira tipa paviljon za določeno območje je odvisno predvsem od tega, kako se bodo številni potniki preskočite predmet. V zvezi s tem naslednje vrste postaj:

• majhna zmogljivost (do 10 ljudi.);
• povprečna zmogljivost oblikovanje (izračunan za 10-20 oseb).
• velika zmogljivost (več kot 20 ljudi.).

Tudi paviljoni razlikujejo glede na postavitev funkcije. S tega vidika je ustavil tam:

• odprta (ni bandstop struktura);
• semi-zaprto (tri strani);
• zaprti (pogosto dooboruduyutsya blagajna).

Nastavitev avtobus ustavi določeno postavitev in obliko - postopek je zelo ključnega pomena in zahteva resen pristop. Ko so vsi ti objekti na prostem in dobro označena. Zato so podatki oblikovanje manjših arhitekturnih oblik posebne zahteve.

vrste modelov

Na podeželju, na podeželskih cestah in zelo pogosto ustavi avtobus - to je element, najbolj harmonično prilegajo v bližnje naravno krajino. V tem primeru je oblika običajno prisotni ljudskih motivov. Takšni modeli zgraditi z uporabo lokalnih materialov. Postanki te vrste so pravi biser proge in toplotno zaznavajo Pass.

V urbanih pogojih, bolj uspešni kot bolj moderno tehnokratsko možnost. V tem primeru je avtobusna postaja - je v prvi vrsti eden od elementov ulicah mestnih oblikovanje metropola. Pri izdelavi teh konstrukcij se najpogosteje uporabljajo materiali, kot so kovinski profili, betona, plastike, polikarbonata, in tako naprej. D.

Avtobusna postajališča: standard

Seveda, za takšne strukture z visokim tveganjem so posebne zahteve, ki se odražajo v goste. Tako mora vsaka postaja vsebovati naslednje elemente:

1. Ustavljanje in mesta iztovarjanja.
2. čakalnih prostorih (na cestah I - III kategorije).
3. Zaezdnyh žep.
4. Delitev trak (ko se naslanja na cesti do paviljona in križišča območja).
5. Nato se nahaja prehoda za pešce ali pešpot.
6. Klopi.
7. Glede na cestah sem -III kategorija v bližini postaje je nastavljena stranišče.
8. V tem primeru pa se predvideva paviljon poleg smetnjaka. Če govorimo o kategoriji avtoceste IV, ki je opremljen z žara stop.
9. Postaja mora biti osvetljena.
10. Seveda, v bližini paviljona je treba določiti vse predvidene s predpisi, prometne znake, ograje in označevanje.

Avtobusna postaja kot enega najpomembnejših elementov načrtovanja ceste mora imeti največjo estetsko obliko, da bi pritegnili pozornost in fit harmonično v okoliško pokrajino.