Bicycle "Ural", kot zastavo dobe

Bicycle "Ural", se je rodil leta 1965 v mestu Perm. Medtem ko je bil osebni promet v državi, malo več kot intenzivno. V številnih mestih, so tudi velike obremenitve v vasi pogosto prevažajo tudi na vozičkih, lastniki motornih koles čutijo bogate, in lastniki osebnih avtomobilov je bilo gledati kot bogovi. Toda stranka in vlada, saj meni, da je kolo ni luksuz, ampak sredstvo za prevoz, glede na ustrezno navodilo, ki je bilo narejeno samo v času: odvajanje od načinov prevoza, poceni, vendar zanesljivo, je postal bogat pretok v trgovinah.

Bicycle "Ural" je bil skoraj v vsaki družini. On ne služil samo za izlete. Veliko fantov s kolesom pritrjena na opremo. Na dvorišču celo začeli nekakšno konkurenco - kdo bo dal na svojem železa prijatelja bolj umetniško kolesa ali mehak sedež, prilagojen za ragljo na hrbtni strani z vilicami ali žarometu z generatorjem, ki deluje pri vrtenja kolesa, ki so bolj spretno pravilno "osem", zategovanjem napere ključa. Vsi so vedeli, kako razstaviti in sestaviti kolo skoraj z zaprtimi očmi in brez nadzora na hodniku soseda prometa bo se skoraj zagotovo našli brez tuljav, ki niso zavite iz nuje, ampak zgolj iz zlo, ampak "za vsak slučaj".

In ne pomeni, da druge blagovne znamke koles ni bilo. Bilo je, seveda, ampak kolo "Ural" je bil nekako najbolj priljubljena in nepozabno. Tu verjetno, sem igral vlogo kompleksa razlogov: za množično proizvodnjo, in dober dizajn in je sprejemljiva cena. Bicycle "Ural" je bil preprost in zanesljiv, kot tudi obdobje, ki ga simbolizira.

Malyshnya odpeljal za "velik", niti ne dosega za kolo sedla na pedala. Iz tega razloga, določi oblazinjen sedež ostaja neprijavljenih in ostane le potrditev visokega socialnega statusa lastnika na dvorišču hierarhije. Kolesa "Salute" in "Kama", ki so se začeli za javnost kasneje imel sedež in volan nastavljiv po višini (biti pošten: koles "Ural" je imel tudi nastavljiv sedež in volan, ampak razpon višin je veliko manj), vendar so med sosednjimi otroke spoštovanje ne uporablja: majhna kolesa, ki je visoke hitrosti ne razovesh.

Tekmovanje v tem, hitrost bencin prometno? Mečejo z avtobusne postaje ob istem času: en hiter dostop do naslednje - "LIAZ" ali "Ural"? Kolo, seveda, je skoraj vedno hitrejši.
Še posebej, če je razdalja med postanki majhna, in pot - navijanje. Da drugače in ne bi bilo nobenega samospoštovanje fant ni mogel pomagati, ampak, da bi vse, kar je zadnji napor, da dokaže, da ni šibkejši od drugih? Kje nerodno avtobus počasi dvigne hitrost, zaviranje in obračanje v križiščih, živahne kolesarji imajo čas za pomoč najstniški ambicije in Zapovjednički izničile koristi bencinskim motorjem.

Potem je prišel mopedi in kolesa era postopoma začela povešati. Moped - to je hitrejši, bolj zapletena in zanimiva. Vendar pa se s prihodom tretjega tisočletja neverjetno zgodilo: interes za kolo nazaj. le na novo raven. Zdaj je - Bike in kolesarjenje ples. In tehnika ni isto. Classic "Ural", čast stari, je izginil. Zdaj kolesarskih drugimi zahtevami. Drugi materiali, različnih oblik in linij. Stara blagovna znamka je še vedno uporablja, vendar pa je nekaj povsem drugega "Ural".