"Boeing 738" - je tudi 737 th. Circuit postavitev

Označevanje velikih sodobnih letal konča na nič, na primer A320 ali 7, na primer - "787". In s tem, kar je proizvajalec vključuje 738?

To letalo je klasičen primer formule "povpraševanje ustvarja ponudbo". Kljub izdajo novih različic in sprememb, letalo "Boeing 737", je še vedno najbolj priljubljen letalo. Za skoraj pol stoletja zgodovine, je doživel številne izboljšave in spremembe. Bili smo Freighters bili combi, je v njegovih zgodbah celo svet №1 (dolgo pred 747-200). 738-800 "Boeing" - predstavnik 737 družine, ali bolje, eden od zadnjih sprememb 737 zasnovani kot neposredni konkurent in tekmec evropski A320.

Zakaj 738?

S popularnost od 737 družine, je obenem najboljši predstavnik med svojimi brati, ki imajo veliko nosilnost, doseg in hkrati učinkovitost času. Njegov prvi polet je naredil pred svojo najbližjo brata 737-400. "Boeing 738" je skrajšano ime polnim imenom, vendar v večini uradnih dokumentih uporabljati polno ime - 737-800. Vendar pa je treba omeniti, da je Mednarodna organizacija za civilno letalstvo (ICAO) - sistem, ki usklajuje vse družbe, letališča in letala, bo to letalo prejeli kodo V738 - "Boeing 738".

Morda, na je bila odločitev ICAO vpliva na politiko podjetja, ki se imenuje zadnji spremembo 737 th Next Generation. To je ime ravnine je bilo že dolgo pred neposrednim tekmecem, praktično gledano, od trenutka rojstva. In če je prva različica letala imenuje - 737-800, po nastanku 320 "Airbus" - to letalo je bilo nekoliko predelal deli, ki izhajajo v povečanem obsegu in priložnost, da se na 12 več potnikov kot v prejšnjih modelih.

Nekdo prej?

Danes velja, da naj bi bil naslednik 737-400, da se bolje od nje "Boeing 738". VENDAR! Razvoj 738 (takrat 737-800) se je začelo pred 400 in prvi let je postavil dve leti prej 400 model, ki je bil v tistem času zelo nenavadno tožbo. Kupci prvega letala začeli Nemci, in leta 1996 prvo letalo letelo v svojih hangarjih. Certificiranje v Združenih državah Amerike (doma, "Boeing" -2) smo dobili šele leta 1998. Da ne omenjam, da je primerjava z analogno polnjenje 737-400 in 800 na digitalno ne bi bilo v korist 400 Digital ravnini na "Boeing" pojavil šele, ko se pojavijo na trgu 320.

salon 738

Pri oblikovanju notranjosti letala so bili upoštevani razvoj 777 modela, ki omogoča podjetjem, da hitro spremeniti konfiguracijo sedežev. Skupna ureditev Business Class (2 + 2) za nekaj minut, se lahko spremeni v dogovoru 3 + 3, značilno za gospodarstvo, in obratno.

Poleg tega, 738 - eden prvih letal družbe, prejela odstranljivo particije. Pri načrtovanju gospodarstva le pregrada med potnika odstranjeni za dodatne funkcije in krajih.

možnosti postavitve

Za primerjavo, upoštevati dve različici postavitev: zrakoplov "Transaero" s tremi razredi in eden od Evropske Ruanair podjetij. Najprej pa smo ugotovili, da je "Transaero" ima "Boeing 738" nekoliko drugačno oznak saloni. Na letalu se je turistični razred, je ekonomija, gospodarstvo in luksuz poslovanja.

Tu je salon od letalskega prevoznika, "Transaero" (Rusija). Poslovni razred je zastopana z dvema vrstama. V tem primeru, tako niso zelo dobri lokaciji, saj lahko a sprednji vrsti potniki nagajati vonjave iz kuhinje, in potnike v drugi vrsti - hrup od sosedov gospodarstva. Ampak posel je posel: veliko prostora in svobode nagibanje stol, saj particijo - le dimna zavesa.

Dobre kraji šteje vrstice 10 in 19 - veliko prostora za noge in sposobnost, da bi sedel. Vendar pa so 17 in 18 serija togo pritrjena naslonjalo - za njih so zasilni izhodi.

Z negativnim predznakom, lahko pokličete številko 35. Hrbet ne pusto, ker zadnje stene kopalnice in precej glasen. Samo bodo občutili potniki sedijo na hodniku v seriji 34.

Še en primer - "Boeing 738", notranja ureditev na letalskega prevoznika Ryanair (Irska). Treba je opozoriti, da je irsko podjetje nizkocenovne letalske družbe a, tako da skozi flot (več kot 100 plovil V738), ni druge možnosti, ampak v gospodarstvu. Na podlagi loukost - leteti poceni, vendar boste morali plačati za vse dodatke. Letalo, lahko podjetje precej novejši od druge - v pristojnosti loukost.

Upoštevajte, da v prvi vrsti pred kuhinji - tako vseh treh mestih. Toda glavna prednost: potniki v tej vrstici bo nekoliko bolj prostoren, in le sprednje stene - ne stol met. Dobro mesto, da se v 16. in 17. serije, kot so sprednje teh vrstic zasilnih izhodov, in potniki bodo imeli več prostora za noge. Na teh območjih lahko podjetje zahteva, da plača.

In tako kot v prejšnjem primeru smo ugotovili, število 33 - lahko pride glasen kot tik za steno kopalnice.

zaključek

"Boeing 738" - dovolj udobno ozkim telo letala popularne družine 737, ena od zadnjih dogodkov Američanov, da bi dobili nekaj predmetov iz letala prihodnje serije. Kot v vseh letal, ki imajo motorje pod krili, pred kabini je tišji kot v sredini. To je standardno postavitev za tovornjake z enim hodnika 3 + 3, ki prisili tudi družba se lahko preoblikuje v 2 + 2. Obstaja tudi možnost hitrih sprememb na ravnino 2-3 razredov v ravnini enega razreda, in obratno.