Na kaj višina potniško letalo muhe? Hitrost leta ladje

Bodite na porthole nebeškega ladje v daljno deželo na dnu, na področju pegasti območja na sipanje svetlobe, ki je mesto, nehote vprašati: potniško letalo, ki leti po kakšni višini? Mi bomo poskušali odgovoriti na to navidez preprosto vprašanje. Stvar je v tem, da s faktorjem višine, ki se pridobiva letalo med letom, je vplivalo več dejavnikov. In prvi med njimi - model stroja. Pogosto opazimo letal na nebu. Nekateri od njih so videti kot peneče zvezda, za seboj zapustili sled plina. To reaktivno letalo. Premikajo tiho čez nebo. In tam so ladje, ki so glasno in maternice snarling hitenja tako nizka, da si lahko ogledate logotip podjetja na trup. Zakaj taka razlika v višini stave pri letenju? Preberite več o tem v nadaljevanju.

Idealna višina. Kaj je to

Iz šole znanosti, se spomnimo, da je Višje greš gor, tanjši vzdušje postane. Iz tega zmanjšuje zračni trenje in letala. In to pomeni - in zmanjša porabo goriva, ki je potreben, da premaga odpornost atmosfere. Zdi se, da je treba vse ladje, ki temelji na načelu, letijo na maksimalno višino. Nekje v stratosferi, kjer je to skoraj brez zraka ni trenja. Toda krila letala, ki je za ta avto na nek način podpira pretok zraka. In če ne, letalo začne "preplavijo". Zato so se piloti in pravijo idealno koridor. Ta prostor je med devet in dvanajst tisoč metrov nad tlemi. Kako visoko plujejo potniških letal tega modela - izračuna pilotni osnovo svojih tehničnih značilnosti. Treba je "zlata sredina" med trenjem in vzdrževanje naprave s strani zračnih mas.

Smer poti

Morda se zdi čudno, da je dejavnik, ki vpliva nanj, letenje potniško letalo, da je njegova pot v kakšni višini. Krmilniki za preprečevanje spopadali na nebu letal (ker ko takšna nesreča ne bi preživeli eno) je pokazala naslednje pravilo. Vsa letala, ki sledi v vzhodni smeri, z različnimi posebnimi potrebami na jugu ali severu, bi lihe zračnih koridorjev. To je, kot pravilo, devet in enajst kilometrov od zemeljske površine. A letala letijo na zahodu, sledijo pa celo "pasov" v višinah (deset in dvanajst tisoč metrov). Na podlagi tehničnih parametrov stroja, piloti pričakujejo koridor jih izberejo, in o tem poroča, da kontrolorji na tleh. In so opozorili posadke o vremenskih razmerah na poti. Včasih, da bi se izognili pas turbulence obloga, potrebne za zmanjšanje ali vzpon. Vodstvo nadzoruje celoten potek noge in ohraniti stalno komunikacijo s pilotom.

Na največjo višino, ki plujejo potniških letal

Nekatere države so zaprli zračni prostor nad njeno ozemlje (ali njen del) zaradi oboroženih spopadov. Visoke gore so vzrok pretresov na žogo. Vsi ti razlogi pilot mora upoštevati pri začrtala pot. Dogovorjena z upravljavcem način stranskih in povprečno višino, na kateri bo polet potekal, se imenuje "Echelon". Toda naravne nesreče v obliki visoko nevihtnih oblakov ni mogoče predvideti vnaprej. Obsežno oblačnost vodi do visoke turbulence. In pilot mora iti okoli oblaka da bi se izognili nevarnosti. In to je bolje, da to storite na površini, kjer ni nepredvidljivih podnebnih pojavov niso grozno. Najvišja višina letenja potniških letal je odvisna od vrste naprave. Na primer, lahko TS-204 gredo le do 7200 m Novi IL-62. - Za enajst kilometrov. To je maksimalna višina in "Airbus A310". In kaj je letalo lahko povzpne v nebo na dvanajst kilometrov? To so stroji z reaktivnih motorjev. Osebnih strani do maksimalne višine je lahko dobili "Boeing 737-400".

Kaj je hitrost letala

Največja količina porabljenega goriva na začetku podlage. Po težki stroj, je treba temeljito razpršene, da bi dobili od tal in dobiček višino, premagovanje močno trenje zraka. Zato, kljub dejstvu, kako visoko leteči potniško letalo, vzpon poteka v najkrajšem možnem času. Potem pa pravijo, da so potniki, pripnite varnostne pasove, saj je podloga je potovalna hitrost. "Boeing 737-400", ta specifikacija je skoraj osemsto kilometrov na uro. Ko je letalo pride na visoki nadmorski višini, v kabini sporočamo, da so varnostni pasovi se lahko odstrani.