Cone ventili za sedeže vozil

Dolgo in zanesljivo delovanje motorja avtomobila je v celoti odvisna od njenega tehničnega stanja. Na žalost, ni perpetuum mobile, in gibljivi deli so uničeni neizprosno v daljšem časovnem obdobju. Eden od motorjev z notranjim zgorevanjem obremenjenih delih so ventili v glavi motorja. Ti so sprejeti v cilinder in mešanico goriva ob istem času, v času izvajanja, postane del stene zgorevalne komore, pri čemer pazimo vseh motečih učinkov. Zato, ventil popravilo - neizogibna faza v delovanju motorja. Za pravilno izvedbo to delo zahteva posebnih orodij. Zlasti niz žage sedežev ventilov. Toda, da bi razumeli, zakaj so res potrebne, je treba malo globlje v teoriji.

naprava za merjenje časa

Kot smo že omenili, ventili noter in pusti prazno mešanico goriva v zgorevalni prostor motorja. Ker ciklus na pladnju vpliva tlačne zmes sila robov plošče za mletje off stožec. Okno gorilnik ima tudi poševnino, ki ustreza stožcu. Postavite fit ventila ploščo na rob okna se imenuje sedlo. O tem, kako dobro je element, ki mejijo na površje, je veliko odvisno od operativnih parametrov motorja postopka, vključno z najpomembnejšo - stiskanje.

Tesneje ventil se držijo svojem sedežu v zaprtem položaju, se doseže več pušča valja. Zato bo potrebna obratovalna moč vzdrževati med delovanjem motorja.

Potreba za posebno orodje za popravilo

ležišča ventilov po dolgi rok neizogibno obrabijo. Posnetja na površini sedeža sčasoma postane bolj valjast. Okno sama ovalne zaradi neenakomerne obrabe. Kršitev geometrija se lahko pojavijo zaradi pregrevanja motorja, ko je blok glava zviti in njegovi geometrijski parametri spremenili. Prav tako se pojavljajo na zunanjo površino sedeža ventila, direktno na plati.

Te pomanjkljivosti vodijo do uhajanja gorilne komore in razdiralno na njegovem robu. Zato je med prenovo motorja za obvezen pregled izpostavimo glave cilindra. Izvaja brušenje mehanizme v svojih sedežev s posebnim orodjem, zlasti za sedežev ventilov popravilo cone. Brez njih se ne izvaja nobene popravila motorja.

indikacije speczinstrumenta

Uporaba rezalnik za sedežev ventilov v naslednjih primerih:

• poškodbe odkopne ploskve sedežev, ki jih je možno reciklirati;
• Po prepogibanje ventil za očala;
• Po Nadomestna zaklopka ležajnih puš ali sedišče;
• Med popravilo kompleksa motorja.

V vseh primerih je popravilo je možno s stožci in garažnih pogoji, seveda, če je posest sposobnosti sklopa motorja in demontažo. Vsa dela se izvajajo na glavi valja odstraniti.

karakterizacija orodje

Cone za sedežev ventilov - zelo enostavno napravo, ki je zelo dobro opravljajo svoje naloge. Navzven koničast del je šoba s skoznjo luknjo. stranski pritrdilni Površine so posebni noži.

Ko pritrjen na ventilni sedež cone Vrtenje kosov posnetja plasti. Podrobno je priložen popolnoma okroglo obliko. Nož v eni obliki, ni tako - to je vedno skupek stožci različnih zornih kotov. Kot je 15 do 60 stopinj, ker so stožčasti sedla na različnih motorjev razlikujejo. Prav tako je obdelava izvaja v več stopnjah, s postopnim povečanjem kota. Za optimalno delovanje, mora nujno biti vodoravna letev. Zakaj je to potrebno? Horizontalno vodilo omogoča prilagajanje in nemoteno obravnavo sedla po celotnem obodu.

Značilnosti orodja blagovne znamke Neway

Rezalnik za ventil sedežev Neway - eden izmed najbolj priljubljenih orodij za lepanje ventilov sedežev in rezkanje. Značilnost tega orodja so posebni noži. S pomočjo njih popravilo sedežev ventilov posebej enostavno brez uporabe določenega fizične moči.

To orodje je popolnoma ročno. Še ena posebnost je hitro-piloti. Ta naprava je nameščena v vodilih ventilov. Hvala za natančno obdelavo delov se doseže z visoko natančnostjo brušenja. Kot rezultat, saj ne zahteva nadaljnjih lepanje ventilov. Je takoj pripravljen za delovanje motorja, brez teka.

Stroški orodij za brušenje

Set žage sedeža ventila vključuje niz stožcev različnega premera in kotom, zamenljive rezila in vertikalnim vodilom. S pomočjo najnovejše garniture poravnavo na delovno površino. Semi niz 6-10 elementov domače proizvodnje je strošek 1-3 tisoč rubljev. Profesionalni izdelki, ki so sestavljeni sestavljen iz 13-15 predmetov v vrednosti okoli 10-15.000 rubljev.

Zaradi visokih cen, je ta stožec za sedežev ventilov se uporabljajo samo v avto popravila. Skoraj vsi sklopi - so univerzalne in omogočajo rezkanje sedla in mletje na skoraj vsako vozilo. Obstajajo tudi kompleti so namenjeni za posamezne blagovne znamke. Na primer, da je sedla žage Vaz ventilov. Primerna je za oba modela klasične uplinjača, pa tudi bolj moderno injekcijo.

Popravilo sedla in lepanje ventilov

Vlečna elementov se izvaja s žage rezkalne sledi lepanje. Pri mletju uporabimo v enem kosu z različnimi premeri in kotov. Najpogostejša je pod kotom 45 stopinj. V skladu s to shemo, je večino sedežev ventilov v glavi valjev, vključno z domače avtomobile. Rezila z velikim kotom se ga uporabi za poravnavo poševnino in ji daje potrebno širino.

Glede na to, da ni vedno na popravilo vedeti natančno vrednost kotom stožčasti sedežev, privzeto je najbolj vožnjo stožci s kotom od 30 do 60 stopinj. Mills dve možni varianti - za "trde" kovinske glave, in za obdelavo sedla narejene iz mehkejše kovine.

countersinks

Če se lahko uporablja tudi popravila grezilom stožec ventila sedežev. Ti se razlikujejo od rezila je, da namestitev ni odstranljiv (ali včasih reguliran) nož. Prednost teh naprav je, da lahko dobro tvorijo celotno delovno površino sedeža.

Druga razlika je v drugi metodi, namestitev podpore. En nosilec je nameščen na cevi ventila, drugi - na nosilcu. To močno poveča natančnost obdelave na delovno površino.

Popravilo ventilov sedeži

zaželjeno, da se sedlo pred postopkom obdelave, ali celo za popravilo vodnik ventila. To bo gradil vodnik stožci. Po tem, predelava gre stožci (stožci) - od majhnih do velikih kotov, če posebni ventil sedeži dovolil. Obdelava za povečanje posnetja sega do 2 mm širine za sesalnih ventilov in 2,5 mm za izpuh. Nato je delovna površina polirana, da odstranite vse brado. Na končnih sedežev neposredno mletjem.

Obvezno dokončnem postopku - lepanje ventilov. To vam omogoča, da preveri, kako natančno opravili rezkanje. Za lepanje, posebno abrazivne paste z globo zrna. Diamond paste niso priporočljive, saj vsebuje trdne delce. Ti lahko še dodatno pospeši obrabo sedla. Brušenje poteka z vrtilno gibanje ventilnega sedeža. Čeprav občasno se dviga in spušča ventil ekstrudiranega testenine spet dobil na delovno površino sedeža. Če po 1-2 minutah se ni navadil na površini, nato rezkanje izvaja nezadovoljivo. je potrebno ponovno predelavo.

zaključek

Rezkanje sedežev ventilov in brušenje - delo ni težko, vendar pa zahteva veliko natančnost. Tudi za ta popravila zahtevajo uporabo posebnih orodij, ki je stožec za sedežev ventilov. Če se bo tak postopek izvaja pogosto ne bilo pametneje, da se nanašajo na avtopralnico.