Delo na morju na ribiških plovil: kako postati mornar, zaposlovanje, delovne pogoje.

Morje bo ostal brez ljudi. Romance dolgi pohodi, valovi in pljuski slane vode, udarila jader, ampak v resnici - težko naporno delo, železo disciplino. Ampak nekaj je živel na obali, Shipman spet hiti nazaj.

Osvajalci iz prostora ocean

Nujno vprašanje, kako postati naval strokovnjak, je potrebno, da to storijo.

Delo na morju na ribiških plovil je prepovedano brez posebnega izobraževanja. Ni druge možnosti, kot legitimen način. Gre za navadne delovnih mest. Najprej morate razumeti, kaj posel, kot je. Če želite to narediti, odločiti, kje želite delati: v oddelku krovu - poveljnik palube, mornarji, kadet; V strojnici - motoristov in študent; galeja - kuhar in stevard. Postati častnik, morate višjo ali srednjo strokovno izobrazbo. morajo biti usposobljeni na motorju-opomnik, ter praksa na morju tri mesece; opravlja naloge v pomožno osebje - do 30 dni. Če želite začeti, morate dokumentirano dokazilo, da je uprava daje profila: Delavec diplomo, potni list pomorščaka, potrdilo o prohozhlenii zdravniške komisije, SOLAS. Zdravstveni pregled poteka, bo izvedla posebne zdravnike, ki imajo varnostno preverjanje. In še vedno morali opraviti Sloop seveda, da potrebne cepljenje, mimo Ladder v angleškem jeziku. Če so vsi - dobrodošli. Delo na morju na ribiških plovil, ki čakajo na obiskovalce.

Kako naprej

Končno sem prejel paket potrebnih dokumentov. Kdo za začetek: mornar ali mehanik? Preverite znak, da se ribiško ladjo - to bo začetek. Prva izkušnja z stroje in opremo. Test vzdržljivosti in vzdržljivosti. Naučite se komunicirati z ljudmi: vsako osebno življenje, vero, nacionalno funkcijo, temperament in mentaliteto. Ko zaposlitvene možnosti, ki bi lahko dobili na "levi" ladjo, da se injicira nositi. Dodatno delo "Prinesi-prinesla" na ribiškem skladu. To ne prinaša zdravje.

Postani robot, ne mornar ne okusu vseh. Pogosto delajo na morju na ribiških plovil kdaj odvrača nazaj. Delo na ladji - trdo delo, brez šale in pretiravanja. Druga pomanjkljivost - pomanjkanje zanesljivih podjetij, tipkanje ukazov na tunolovca in ladij. Veliko več špekulanti, dokončanje posadk zarjavelih galoše.

umestitev

Če vas zanima delo na morju na ribiških plovil, Murmansk odpre prijetne roke, vendar zahteva rusko državljanstvo. Delodajalec ima vozovnice, rezervacije elektronskih vozovnic. Za postopke zaposlovanja ni treba plačati. Strada v Ohotskem morju in v Barentsovem morju.

Čisti dobiček 86 000 rubljev - minimum. Izdelava delovnega zakonika. Dobili le, če imate dokazila o profila poklica. Učite se od mornarja, ki potrebuje specializiranih centrih za usposabljanje pristaniških mest. Potrebno: diploma, pomorska knjižica, navtični knjige.

trgovina

Vlečnimi mrežami - običajen način proizvodnje rib na svetu. Program omrežja ostane le malo časa za te ugodnosti. Velik ulov do 120 ton za porastu, zaradi česar ta način prednostno. Ampak to spada v spodnji mreži in rastlinskih vrst, ki je škodljiva za oceanskih vodah. Težava je v tem, da v demontažo ulov je potreben čas, je potrebno znanje za obdelavo, sortiranje in obremenitve hladilniki za zamrznjene ribe.

posodi vpliva na uspešnost: na odnihproizvoditsya le zamrznitev, na drugi strani - polizdelkov iz odpadkov - ribje olje in moko; na tretji - polnih plavajoče tovarne - vlaganje. V operaciji, sodišče postopek do 150 ton rib na dan. Takšne rastline gredo v avtonomno navigacijo za največ šest mesecev ali več. Ribolovno območje - celotne svetovni oceani, seznam podjetij z ribiških plovil, je težko najti.

stroški trgovina

pomanjkanje delovne sile v ozemelj hude vremenske razmere - ne novice. Vključno z ribiškimi plovili. To odpeljal prostovoljce za velik denar. Zaslužek res velika, trpinčeni, vendar ni enostavno. Delo na ribiških plovil v valovih, težka in um-omrtvičenje monotonost, za mesece melodije na žalostnih misli. Opomore, ali ne bi dobili raztresen. Poleg tega so razmere še zdaleč niso udobne. Stalna vibracije pitching ladje - ne vsak stojalo. Če povzamemo, je potrebna fizična moč, zdravje in sprostitev duha. Zatiranih nabira, misli razočaranje - potrebe praznjenje. pride do emisij energije po letu in dobili veliko denarja v pisarni ribištva. Družinske tisoče kilometrov, da je nihče ne ustavi. Spree začne. Prvič, restavracija, in končala v den ne peni. Morali smo iti nazaj med letom, in zaslužiti denar, da bi družino. To je bilo večkrat ponovi, vendar ne plača ni uspelo.

Na papirju, ti odmevi vplivala tudi zaradi uporabe alkohola: umik premij nazadovanje. Človek sčasoma odpisani, in delajo na morju na ribiških plovil v ta izprazni, padec človeka.

Ni vsak mornar je ostalo na podoben način, ampak da ga pokličete izjema kot pravilo, je nemogoče.

zaslužek

Vsako leto v času ribolovne lososa sezone se nadaljuje delo na morju na ribiških plovil. Sahalin in Kamčatka bo na tisoče ljudi. Potreba po usposobljenih strokovnjakov je super. Večina prišel v sezoni brez izkušenj. Nadležno fluktuacija: otpahal sezono, nekateri delavci nazaj ven. Morda ni všeč, ali zasvojenost z alkoholom igral vlogo. Ko je rezanje uporablja večinoma ročno delo, in sposobnost za delo s posebnim nožem se vrednoti ekipa plače, odvisno od tega neposredno.

Visoke esteem viličarji z izkušnjami in prej delal na matično ladjo: usposobljeni, opremljeni s potrebnimi dokumentarnimi dokazi. Takšno postopanje v Primorsky ozemlje. Da bi dobili licenco za šolanje izdano. Na Sahalin, to ni. Danes mornar trener prejme do 120 tisoč evrov. Rubljev.

Na tleh, mornar počuti kot izobčenec, hrepenenje za jasno in izmerjene način življenja, v katerem je posadka postala družina, kjer se vsi, ki so namenjeni v mesto, kjer je to potrebno in koristno. Dreaming vodna površina, paluba pod nogami, slano vetrič, nova država.