Japonska industrija: industrija in razvoj

Japonska (Nihon ali Nippon) - eden od vodilnih gospodarskih sil. To je eden od voditeljev, skupaj z ZDA in Kitajsko. To predstavlja 70% celotnega izdelka v vzhodni Aziji.

Japonska industrija je dosegla visoko stopnjo razvoja, zlasti na področju znanosti in izobraževanja. Med vodilnimi v svetovnem gospodarstvu - podjetje "Toyota Motors", "Sony Corporation", "Fujitsu", "Honda Motors", "Toshiba" in drugi.

Trenutno stanje

Japonska je slaba v naravnih virov - so pomembni le nahajališča premoga, bakra in svinca, cinka rude. V zadnjih letih je postalo aktualno tudi zdravljenje oceanskih virov - ekstrakcijo urana iz morske vode, proizvodnja manganovih gomoljev.

Z vidika svetovnega gospodarstva na delčku Japonskem predstavlja približno 12% celotne proizvodnje. Vodilni japonski industrije - železne in barvnih metalurgije, izgradnjo naprave (zlasti avtomobilsko, robotike in elektronike), kemijske in živilskem sektorju.

industrijski coniranje

V državi, obstajajo tri glavne regije:

• Tokyo-Yokohama, ki vključuje Keihin, East Japan, Tokio prefekturi Kanagawa, Kanto regiji.
• Nagoya, ki se nanaša na bale.
• Osaka-Kobsky (Han-xing).

Poleg zgoraj, obstajajo tudi manjše površine:

• Severna Kyushu (Kita-Kyushu).
• Kanto.
• East Sea Industrial District (Tokai).
• Tokyo-Tibsky (To vključuje e-Kay, vzhodno Japonsko, Kanto in Prefektura Čiba regija).
• Sea Area notranje-Japonska (setonaikai narodni park).
• Industrijska okrožje severnih dežel (Hokuriku).
• Kasimsky območje (tukaj so vsi isti East Japonska, Kashima v prefekturi Ibaraki in regije Kanto).

Več kot 50% prihodkov predelovalne industrije predstavljajo področja Tokyo Yokohama, Osaka, Kobe in Nagoya, pa tudi v mestu Kitakyushu na severu otoka Kyushu.

Najbolj aktivni in stabilen element na trgu v tej državi v korist malih in srednje velikih podjetij. Za to področje spada 99% vseh japonskih podjetij. Vendar pa to ne velja za tekstilno industrijo. Lahka industrija na Japonskem (od katerih je vodilni element iz industrije), ki temelji na velikih, dobro opremljenih objektih.

kmetijskih dejavnosti

Kmetijska zemljišča zasedajo državo okoli 13% njenega ozemlja. In polovica teh dežel - eliranega polja, ki se uporabljajo za gojenje riža. V svojem bistvu je raznolika kmetijstvo tukaj, in da temelji na kmetijstvu in, natančneje, gojenje riža, tehničnih pridelkov, žita in čaj.

Ampak to še ni vse, se lahko pohvali z Japonske. Industrija in kmetijstvo v državi, ki je aktivno razvijajo in podpirajo vlade, da jim veliko pozornosti in veliko denarja vlaga v njihov razvoj. Pomembno vlogo je igral tudi z vrtnarstvom, Svilarstvo, živinoreja, gozdarstvo in morskega ribištva.

Pomembno mesto v kmetijskem sektorju zajema Sl. povrtlarstvu se razvija predvsem v predmestju, v skladu z njim odstranili približno četrtina kmetijskih zemljišč. Preostali prostor je zaseden z industrijskih rastlin, krmnih rastlin in murv.

Približno 25 milijonov hektarov pokrivajo gozdovi, v večini primerov, lastniki so kmetje. Lastniki malih pripadajo dele okoli 1 ha. Med večjimi lastniki - člani cesarske družine, samostanov in templjev.

plemensko govedo

Živine v vzhajajočega sonca začela aktivno razvijati šele po drugi svetovni vojni. On ima eno funkcijo - v temelji na uvoženih, uvožene krme (koruze). Lastna japonsko gospodarstvo lahko zagotovi več kot tretjina vseh potreb.

živina center služi okoli. Hokkaido. V severnih delih njenega svinjine. Na splošno so živine govedo doseže 5 milijonov posameznikov, s približno polovico od njih - krave molznice.

ribištvo

Morje - ena od prednosti, ki jih lahko uživate na Japonskem. Industrija in kmetijstvo so pridobljeni iz države otoku lokacije za več prednosti: je dodaten način za dostavo blaga, in pomaga turizma in različne hrane.

Kljub morja, ima država za uvoz določene količine proizvodov (v skladu z mednarodnim pravom, je ekstrakcija morskega življenja dovoljeno le znotraj meja teritorialnih voda).

Glavni predmeti orodja štrlijo sled, romb, trska, losos, morska plošča, Saury, itd Približno ena tretjina ulova zagotavljanje pitne vode v bližini otoka Hokaido. Japonska ni prizanesla strani in dosežke sodobne znanstvene misli: tu je aktivno razvoj ribogojstva (kultivirani biser, ribe v lagunah in riževih polj).

promet

Leta 1924 je park avtomobilov v državi, ima le okoli 17.900. Enot. Hkrati je bilo impresivno število rikše, kolesa in vozičke, ki so se gibljejo zaradi volov ali konj.

20 let kasneje, povečano povpraševanje po tovornjake, predvsem zaradi naraščajoče potrebe vojske. Leta 1941 je država proizvaja 46,706 avtomobilov, od katerih le 1065 - potnika.

Avtomobilska industrija na Japonskem se je začela razvijati šele po drugi svetovni vojni, ki je služil kot spodbuda za korejski vojni. Ugodnejše pogoje, ki jih Američani na družbe, ki so bile sprejete za izpolnitev vojaških naročil.

V drugi polovici 50-ih letih se je hitro narasla in povpraševanje po osebnih avtomobilih. Do leta 1980, Japonska prehitela ZDA in postala velika svetovna izvoznica. V letu 2008 je bila ta država priznava največji svetovni avtomobilski proizvajalec.

ladjedelništvo

To je ena izmed vodilnih panog, ki zaposluje več kot 400 tisoč. Človek, če upoštevamo neposredno delajo v tovarnah in odvisnih družb.

Obstoječe naprave omogočajo gradnjo plovil vseh vrst in usod, s toliko kot 8 doki so namenjeni za javnost supertankerji s premikom 400 tisoč. Ton. Dejavnosti sektorja usklajujejo ASKYA, ki vključuje 75 nacionalnih ladjedelniške družbe, skupaj proizvede okoli 80% vseh ladjah obsega proizvodnje na Japonskem.

Razvoj japonske industrije na tem področju se je začela po drugi svetovni vojni, ko se je začela delovati programsko načrtovane ladjedelništvo leta 1947. V skladu s tem je družba prejela od vlade, je zelo ugodna subvencionirana posojila, ki so vsako leto, s povečanjem proračuna iz narašča.

Do leta 1972, 28-I Program je vključeval (z državno pomočjo) gradnjo ladij, v višini 3304 tisoč. GRT. Naftna kriza je zmanjšala obseg pa je določen program po vojni služila kot osnova za stabilno in uspešno rast industrije.

Do konca leta 2011 je bila knjiga naročil za japonske 61 milijonov DWT. (36 milijonov GRT.). Tržni delež je ostal nespremenjen pri 17% do mrtvih izgub, pri čemer so v razsutem stanju naročila pripadala za prevoz razsutega tovora (specializirane ladje tovorno ladjo za prevoz blaga vrste, kot so žita, cement, premog v razsutem stanju) in nižje - za tankerje.

V tem trenutku, številka ena pri gradnji ladij na svetu, kljub hude konkurence iz korejskih podjetij, je še vedno na Japonskem. Specializacija industrije in vladne podpore ustvaril okvir, ki podpira velike družbe na površju tudi v tej situaciji.

metalurgija

Država ima malo sredstev, zato razvili strategijo za razvoj metalurški kompleks, katerega cilj je energije in varčevanje z viri. Inovativne rešitve in tehnologije omogočajo podjetjem, da več kot tretjino nižjo porabo energije, in inovativnost uporabijo tako na ravni podjetij, in v celotni industriji.

Metalurgije, kot tudi druge industrije specializacija industrija Japonske, je prejel aktiven razvoj po vojni. Vendar, če so druge države skušali posodobiti in posodobiti že obstoječe tehnologije, da ima, je vlada v tej državi šla v drugo smer. Glavna prizadevanja (in denarja) so bili oblikovani za dopolnitev podjetju najbolj napredno tehnologijo v tistem času.

Hiter razvoj industrije je trajalo približno dve desetletji in je dosegla vrhunec leta 1973, ko je 17,27% celotne svetovne proizvodnje jekla je padla za eno Japonsko. In v smislu kakovosti trdi, da je vodja. Spodbujena z njim, med drugim, uvoz metalurških surovin. Po letu dostavi več kot 600 milijonov ton koksa in 110 milijonov ton železove rude izdelkov.

Do 90. sredine ", kitajski in korejski jeklarnah tekmovati z Japonci, in država je začela izgubljati svoj vodilni položaj. V letu 2011 se je stanje poslabšalo zaradi naravne nesreče in nesreče v "Fukushima-1", vendar pa je po približnih ocenah je skupno znižanje stopnje proizvodnje ne presega 2%.

Kemična in petrokemična industrija

Kemična industrija na Japonskem leta 2012 proizvaja izdelke po 40.14 bilijona jenov. Država je ena od treh svetovnih voditeljev v povezavi z ZDA in Kitajsko, s približno 5,5 tisoč evrov. Podjetja, ki so v središču in daje delovna mesta 880.000. Man.

V industriji v državi je drugi največji (njegov delež - 14% vseh), drugi le za strojništvo. Vlada je tako v razvoju kot eno od ključnih področij, veliko pozornosti k razvoju okolju prijazne, z energijo in tehnologije za varčevanje z viri.

Proizvaja izdelke prodajajo na Japonskem in izvaža: 75% - v Aziji, okoli 10,2% - v EU, 9,8% - v Severni Ameriki, itd Podlaga izvoz - gume, fotografski material in aromatski ogljikovodiki, organske in anorganske spojine, itd

Država Japonska tudi uvoz izdelkov (količina uvožene v letu 2012 znašal približno 6100000000000 ¥), predvsem iz EU, Aziji in ZDA.

Vodja Japan Kemična industrija v proizvodnji materialov za elektronsko industrijo, še posebej, približno 70% svetovnega trga polprevodniških proizvodov, in 65% - tekočekristalnih zaslonov, pripada podjetij iz te otoške države.

V sodobnih razmerah veliko pozornosti na razvoj in proizvodnjo ogljikovih vlaken kompozitnih materialov za jedrsko in letalsko industrijo.

elektronika

Veliko pozornost je namenjena razvoju informacijskega in telekomunikacijskega sektorja. V vlogi "Glavni lokomotive industrije" so tridimenzionalna slika prenos tehnologije, robotika, optična vlakna in brezžična omrežja naslednje generacije, inteligentna omrežja, "računalništvo v oblaku".

Lestvica infrastruktura ujame z Japonsko, Kitajsko in ZDA ter med prvimi tremi. V letu 2012 se je skupno število uporabnikov interneta v državi dosegla 80% celotnega prebivalstva. Sile in sredstva so namenjena za ustvarjanje superračunalnikov, razvoj učinkovitih sistemov upravljanja z energijo in energetsko varčne tehnologije.

energetika

je bilo treba dobiti s strani uvoza približno 80% povpraševanja po energiji na Japonskem. Sprva je bil to vlogo igrala goriva, predvsem z nafto z Bližnjega vzhoda. Da bi zmanjšali odvisnost od dobav v deželi vzhajajočega sonca je sprejela številne ukrepe, zlasti v zvezi z "mirno atom".

Raziskovalni programi na področju jedrske energije, na Japonskem se je začela leta 1954. Bilo je nekaj zakoni in določene organizacije za izpolnjevanje vladne cilje na tem področju. Prvi komercialni jedrski reaktor je bila uvožena iz Velike Britanije, je začela delovati leta 1966.

Po nekaj letih so javne gospodarske službe v državi pridobil od Američanov in risbe skupaj z so lokalna podjetja na njih gradi predmeti. Japonska družba Toshiba Co, Ltd, Hitachi Co., Ltd. in drugi začeli načrtovati in graditi na lahko vodo reaktorjev sami.

Leta 1975 je zaradi težav z razpoložljivo programa za izboljšanje postaje se je začel. V skladu z njim je imela jedrska industrija na Japonskem leta 1985, da gredo skozi tri faze: prva dva vključuje spreminjajo obstoječe strukture, da bi izboljšali njihovo delovanje in vzdrževanje, in tretja je potrebna za povečanje zmogljivosti do 1300-1400 MW in da temeljne spremembe v reaktorjih.

Takšna politika je privedla do dejstva, da so na Japonskem v letu 2011 53 operacijskih reaktorjev, ki zagotavljajo več kot 30% potreb po električni energiji v državi.

Po "Fukušimi"

V letu 2011 se je energetska industrija na Japonskem prejel hud udarec. Kot rezultat, najmočnejši potres v zgodovini države in sledila cunamija na jedrske elektrarne "Fukushima-1" se je nesreča zgodila. Po uhajanja prišlo takrat so bile v veliki radioaktivni elementi kontaminirani 3% v državi, prebivalstvo v okolici postaje (približno 80 tisoč evrov. Pers.) Spremenil v naseljencev.

Ta dogodek je prisililo mnoge države, da razmišljajo o tem, koliko je sprejemljivo in varno delovanje atoma.

Znotraj Japonskem, se je val protestov z zahtevami, da opusti jedrsko energijo. Do leta 2012, večina postaj v državi je bila odrezana. industrijska funkcija Japonskem v zadnjih letih se prilega v enem stavku: "Ta država si prizadeva, da postane" zelena "."

Sedaj je dejansko ne uporablja več atom, najbolj alternativni - zemeljskega plina. Veliko pozornost je namenjena tudi za obnovljive vire energije: sonce, voda in veter.