Kaliningrad Železnice: postaja, meja podaljški

Kaliningrad Železnice so pomemben del prevoza po vsej regiji Kaliningrad. V tem trenutku obstaja kot veja JSC "ruskih železnic". Kot je ločen subjekt, ustanovljena leta 1992, po razpadu Baltskega železnice. Федеральный совет министров. Ustrezni odlok je bil izdan Zvezni svet ministrov. Upravljanje cesta je v Kaliningradu, na Kievskaya Street 1.

zgodba

Korenine zgodovini Kaliningrad železnice sega daleč v leto 1939. Potem se je, da so delovna mesta železniška oddelek pojavila na ozemlju Vzhodne Prusije.

Po drugi svetovni vojni se del Vzhodne Prusije, zlasti na ozemlju, na katerem danes domuje Kaliningrada, je šel v Sovjetski zvezi.

Integracija nemških železnic z sovjeta je začela leta 1946. Skoraj vse lokalne železniške proge, še posebej tistih, ki gredo na sosednjo Poljsko, so bile odpravljene. Na vseh drugih delov železniških prog so pereshito ruski merilnik, ki je, kot je znano, se razlikuje od evropske, saj carističnim časov.

Pred Kaliningrad železnica postala podružnica JSC "ruskih železnic", je bil Kaliningrad veja ceste. Občasno je bilo del litovskih železnic (za dve obdobji - od leta 1946 do 1953 in od 1956 do 1963). Med tema dvema obdobjema Kaliningrad Cesta je bila del Baltika. In od leta 1963, in je bil do razpada Sovjetske zveze del baltskih železnic.

lastnosti

Hkrati pa se ni spremenil vse brez izjeme straneh Kaliningrad železniških. Izjeme so področja, ki zagotavljajo prometne povezave v regiji in sosednjih državah.

Poleg tega je ena taka stran ohranila vse do današnjih dni. Po širini železniškega tira 1435 mm, kot v Evropi, do pred kratkim izlet z vlakom Kaliningrad - Gdynia - Berlin. Sestava ni spremenila skladbo. V zadnjih letih je bila ta pot preklicana.

mejni železniški

Ker Kaliningrad regiji - edina v Rusiji, ki ne meji z vsemi drugimi domačimi regijah, in železniške povezave so nekaj posebnega.

Kaliningrad Železnice, meje in ki sovpadajo z državnimi mejami sosednjih držav, v stiku z dvema čezmejnega železniškega odseka.

To Litovski železnice. So na poti v sovjeta v Pagegiai za Chernyshevsky v Kybartai. In tudi poljske državne železnice - na parceli Mamonowo v Braniewo. To je eden od načinov, da bi ocenili, ki je drugačen.

potniški promet

Le dva linije elektrificirana celotno Kaliningrada. Railroad jih opremili za dnevnih migrantov na področju regionalnega centra. V regiji je toliko kot dve lokomotive skladišča. Eden od njih se nahaja v Kaliningrad, in drugi - v vzhodni regiji, Chernyakhovsk.

Kaliningrad železnice, katerih dolžina je več kot 1800 kilometrov, prinaša bogat primestnega.

Tako je, v glavnem letovišču Baltskega jantarne zemljišč - Svetlogorsk - šest parov vlakov zapusti dnevno. Enak znesek dnevnega potovanja med Kaliningradu in Zelenograd. Obstaja pa še ena proga v smeri Baltskega morja - to Zelenograd - Pioneer. Njeni dve ali tri pare vlakov, ki vozijo vsak dan.

Na drugih področjih primestnega dosegli veliko manj. Torej, v Baltiku poslal en vlak na dan, samo ob delavnikih. Ista situacija je z električnimi vlaki v Strelna in Chernyakhovsk.

Eden od vlakov na dan, ne glede na rdečih koledarskih dni, gre Sovjetom. drugo - za Mamonov. Toda ob vikendih njegova pot skrajša na Ladushkin.

Station Road Kaliningrad

Obsežna mreža področju ima Kaliningrad železnice. Postaje se nahajajo na vseh področjih. Vse jih je, upoštevajoč železniške platforme, nekaj deset. Največji se nahaja v Kaliningrad, Svetlogorsk, Zelenogradsk, Pioneer, sovjeta in Baltiku.

Ampak to je tudi precej velika in ima postajo v manjših naseljih. To Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk-Nova, Gusev, železnice, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk in Amber.

Vendar pa niso vse te postaje so trenutno v veljavi. Na primer, na železniških tirih Amber se ne uporabljajo več let, zaradi nizke donosnosti. Ki, seveda, se to odraža v gospodarski razvoj mestnega okrožja, njeni turistični potencial.

Vlak "Amber"

Znak Kaliningrad železnice je podjetje vlak "Amber", ki sledi poti Kaliningrad - Moskva. Se je pojavil leta 1964.

Trenutno, kako je skozi ozemlju Litve in Belorusije. Na svoji poti v mestih, kot so Vilnius, Minsk, Vitebsk, Smolensk in Vyazma, s končne postaje v glavnem mestu Rusije.

Vlak je sestavljeno iz sedmih predelkov avtomobilov, od katerih je ena, namenjenih za osebe s posebnimi potrebami. Prav tako vključuje sedem drugorazredni avtomobile, en avto CB (Superior) in eno jedilno avto.

V času Sovjetske zveze, mimogrede, sestava dolžine ni manjši od 18-20 avtomobilov. V zadnjih letih se je zaradi padca v potniškem prometu se je zmanjšalo število avtomobilov.

Videz vlaka se je večkrat spremenila v preteklih letih. Ostala nespremenjena le rumene in modre barve v svoji zasnovi, ki simbolizirajo jantar in Baltsko morje oz.

Za nakup vozovnice na vlaku, morate imeti potni list. V tem primeru je vizum ni potreben, kljub dejstvu, da gre vlak čez ozemlje Litve, ki je članica Evropske unije. Med Litvo in Rusijo so se dogovorili, da podelitev potnikom poenostavljen železniški tranzitni vizum, ki piše, da konzul pravico v avtu. To velja za tri mesece, da potuje naprej in nazaj.

Zaradi zahtev za prisotnost tujega potnega lista kupiti vozovnico na spletu, da Kaliningrad nemogoče.