Koeficienti CTP. Koeficient ozemlje CTP. CTP po regijah koeficientom

Dne 1. aprila, so bile uvedene 2015 regionalnih avtograzhdanki koeficienti v Rusiji, in potem še dva tedna - spremenjene osnove. Stroški se poveča za 40%. Koliko vozniki morajo zdaj plačati za avtomobilske politike?

zakonodajne spremembe

Valuta devalvacija, povečanje mejne plačila omejiti nedonosne autocitizen segmenta na zavarovalniškem trgu - vse te dejavnike so privedli do povečanja tarif in širitev plačil hodniku v letu 2015.

Koeficient ozemlje CTP povečal na 11 regij Rusije in drugo za enako število zmanjšano. Najvišje stopnje rasti 25%, predvideni Chuvashia, Voronezh, Kurgan regijah. V Magadansky bodo mere območja zmanjšala za 41%. V Dagestanu, Tove, Ingushetia, Čečenija in Leningrad po regijah CTP koeficientom zmanjšala.

Izračuni so MSU strokovnjaki. Glede na informacije, prejete v nekaterih regijah je bilo potrebno povečati vozovnice na javnih prevoznih sredstev več kot 400%. Prava sprememba je bila 100%. Ustrezna zvišanje tarife trg je čakal nekaj let. SPS verjamejo, da se bo sedaj, da bi izboljšali kakovost zaščite in uravnoteženje interesov.

Poleg tega nov sistem pridobivanja takojšnje plačilo za obstoj škode za življenje in zdravje žrtve. Prej, vsa plačila, ki po zdravljenju, na podlagi predloženih potrdil. Plačilo lahko sedaj dobite ne samo vzdrževane družinske člane žrtve, temveč tudi njegove najbližje sorodnike.

cen

Stroški politike je sestavljena iz cene vozovnic in posebnih cenah. Koeficienti CTP prava, ki ga določi država. Zavarovalnice jih ne more spremeniti sami. Ob koncu leta 2014 je regulator povečala največjo velikost avtograzhdanki plačil za 400 tisoč rubljev, in da se podjetja ne izgubljajo denar - .. zvišala svoje tarife v povprečju za 50%.

Kako izračunati stroške

Formula je preprosta: zavarovanje avtomobilske Koeficienti se pomnožijo z osnovno stopnjo. Toda obe vrednosti je odvisna od številnih dejavnikov: .. Nadaljuj voznika regija bivanja dirkalnika, stanju vozila, itd Običajni Formula za izračun je naslednji:

Politike RT = TDB XXX BM FAC redu x x x C x KM KN X je N, kadar:

• BT - temeljno obrestno mero.
• CT - teritorialno koeficient CTP.
• KBC - kazalnik starosti / delovno dobo.
• BM - bonus-malus.
• OK - omejevanje ukrep.
• KM - moč motorja.
• C - sezonsko.
• KH - motnje koeficient.
• P - kazalnik zavarovalne dobe.

Najdražja zavarovanje bo stalo mlade ljudi, ki gredo na močnih avtomobilov v velikih mestih. Stroški izkušeni vozniki pri vožnji izkušenj nesreče brez več kot 10 let, bo minimalen.

Osnovna stopnja

AO stroški politika se razlikuje glede na regijo. Za vsako vrsto prevoza, glede na število sedežev in tonaže, nastavite svojo tarifo. Za lastnike avtomobilov je razdeljena glede na njihovo pre- eminenca ali pravnih oseb. On je od leta 2004 ni spremenila. Za pogodbe, ki so sklenjene po 1. aprila 2015, se bo uporabljal take koeficiente za zavarovanje tarif CTP:

Motorna kolesa in skuterji - 1507 rubljev.

avtomobili:

• pravne osebe - 2945 rubljev;.
• posamezniki, IP - 2455 rubljev.

Stroji, ki se uporabljajo kot taksi, - 3677 rubljev.

Trucks:

• z največjo dovoljeno maso 16 ton - 2511 rubljev.
• več kot 16 ton - 4018 rubljev.

avtobusi:

• z 20 sedeži - 2009 rubljev.
• število sedežev 21 ali več - 2511 rubljev.
• Taxi - 3677 rubljev.

Voziček - 2009 rubljev.

Tramvaji - 1252 rubljev.

Traktorji - 1507 rubljev.

teritorialnih kazalnikov

Ta dejavnik lahko močno vplivajo na izračune. To je odvisno od področju primarnega delovanja vozila. Če je pogodba sklenjena za posameznika, potem uporabili kraj avtomobilov, registriranih in za podjetnike - kraja državnega registracije organizacije.

Največje razmerje med površinama CTP se uporabljajo v mestnih območjih z aktivnim prometni nesreči in visoko koncentracijo (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Za zmogljive avtomobile dodatno izračuna visoke stopnje. Zato, TC vozniki bolje registracijo SUV ali tovornjak na relativno živijo na območju. Nove stopnje AO za leto 2015 so prikazani v spodnji tabeli. Za 11 okrajih so se povečale kazalniki, in za druge - se zmanjšajo. V Moskvi je vrednost indeksa nespremenjena.

regija	CTP - novi koeficienti
Leningrad regije, Kamchatka regija, Adigeja	1.3
Republika Tuva, Čečenska republika, Judovska avtonomna regija, Baikonurskim	0.6
Trans-Bajkalsko Ozemlje je Magadan regija, Dagestan	0,6-0,7
Ingushetia	0,6-0,8
Republika Saha	0,6-1,2
Murmansk regija	1,2-2,1
Mordovia	0,8-1,5
Amur regija	1-1,6
Voronezh regija	0,5-1,1
Ulyanovsk regija	0,9-1,5
Chuvashia	0,8-1,7
Kurgan regija	0,6-1,4
Chelyabinsk regija	1-2,1
Republika Mari El	0,7-1

Bonus-malus

Sicer pa je ta parameter imenuje popust za vožnjo brez težav. To lahko bistveno vpliva na stroške politike. Ta koeficient se določi na podlagi podatkov o prisotnosti / odsotnosti posebne izplačilo voznik namesto vozila. Tako, da zamenjava vozila ali podjetja, zavarovanja za spremembo ukrepa ne vpliva. Razred je posodobljena konec leta od dneva sklenitve pogodbe. CTP koeficienti so izračunani na podlagi prejšnjih politik, interval med pogodbe ni bilo več kot 12 mesecev. V nasprotnem primeru je dodeljena lastnik avtomobila tretja osnova razred.

nianse

Če je bila v vmesnem obdobju odgovorna za nesrečo voznik, se uporablja CTP povečalo stopnje. Nova politika bo stalo 50% dražje. Za nemoteno leto, kupec prejme popust v višini 5%. Če je pravilnik izdan prvič, vrednost indeksa je 1. Najvišji popust je 50%. Če se politika vpisanih več voznikov (na primer, oče dokumentacijo o njegovem sinu), in eden od njih je pred kratkim prejel zakon, potem je indeks izračunan po najnižji stopnji. Tako spreminjanje vrednosti avtomobilske politike.

Nove koeficienti BM ugotovi gonilnik razreda. Na primer, če je oseba, ki je imela 5. razred z indeksom vrednosti 0,9, nato pa na svoji krivdi nesreče, nato pa naslednje leto popust bo znižala na 5%, in ocena - do 3. Če bo v naslednjih 12 mesecih lahko brez težav je voznik pričakuje višjo stopnjo 6.

informacije

Bonus-malus se oblikuje na podlagi zgodovine zavarovalnih zahtevkov. Če želite slediti od njih, je bila posebna baza PCA ustvarila v letu 2013. Vsak zavarovatelj v roku 15 dni po podpisu krmilnik prenaša podatke.

Starost / izkušnje

Več izkušenj nabrali voznik, nižja je vrednost tega kazalnika. Toda obstajata dve pomembni podatki: vozniški starost (22 let) in 36 mesecev vožnje. V tem primeru, Bude najvišja vrednost indeksa - 1.8. Če je več voznikov, se upošteva najvišjo vrednost indeksa.

Mejne faktorji za CTP (2014)

Zavarovanje je mogoče vnesti več voznikov. Če bo politika jih poimensko, da ni pomembno število (2 ali 5). Factor ne bo spremenilo. Ampak, če je voznik res ne morem povedati, kdo bo še vedno uporabljati avto, vendar priznava takšno možnost, uporabi vrednost 1,8.

sezonskost

Mnogi vozniki uporabljati vozilo samo poleti in pozimi ostane v garaži. Ali deluje avto na dolgih potovanjih. V takih primerih je izdal sezonski politiko za katero koli obdobje 3 mesecev. Vrednost indeksa je enaka ena, se začne z 10 mesecih delovanja. S krajšim eno lahko računate na rahlo popust.

kršitve koeficient

Uporablja se v teh primerih:

• dajanje lažnih izjav;
• vožnjo, medtem ko vinjenih;
• Namerno izzivanje nesreče;
• zapustijo scene;
• najti osebo za volanom, ni vpisana v politiki.

Kazalniki življenjskega zavarovanja in moči motorja

Izvor giblje med 0,2 do 1 in se uporablja le za tuje, ali če se vozilo premika v tranzitu. Moč motorja je mogoče videti v PTSM. To razmerje se izračuna kot funkcija konjskih moči. Če dokumenti iz kilovatih konverzija je, kot sledi: 1 kW = 1.359 litrov. a.

avtomobili prikolica

Za takšno posamezno vozilo je sedaj tarifa ni na voljo. Ampak to je razvil poseben koeficient, ki je odvisen od vrste priklopnika, od 1,15 do 1,45.

S čisto lista

Zgodovina zavarovanje je dal za osebo, ki ima pravice in nadzoruje vozilo. Vendar pa so podatki izbrisani, če je v 12 mesecih od voznika ni vpisana v nobeni politike CTP. Primer: ni lastnik vozila lahko zahteva lastnik avto skleneta pogodbo, ne da bi osebe, ki se uvrstijo v upravljanju. Po 12 mesecih od njene zgodovine se resetira, bo mogoče podpisati svojo lastno politiko. Lastniki vozil morajo najprej obnoviti dokumente za sorodnika, nato pa pojdite na pooblastilo.

druge spremembe

Priložnost, da sklene pogodbo za obdobje, krajše od enega leta, so sedaj na voljo. Taka potreba se lahko pojavi, na primer, če je vozilo pridobljeno v eni regiji, in voznik želi registrirati na drugo. Prej, za te namene, je bila politika kupil za nekaj dni. Zdaj se takšno zavarovanje lahko izda samo za tuja vozila. Torej Warriors lahko sklene samo sezonsko pogodbo. Za lastnike vozil na LPG opremo je na voljo 15% popust.

Osnova stroški politike v večjih ruskih mestih

Na primer, da najvišje hitrosti prenosa podatkov za voznike 23 let izkušenj upravljanja z vozilom, staro več kot tri leta, ki ima avto s prostornino motorja od 70-100 l. a.

mesto	Stara cena (RBL).	Nova cena (RBL).
Vladivostok	3.964	6342
Khabarovsk	4.814	7701
Irkutsk	4.814	7701
Krasnoyarsk	5.097	8.154
Novosibirsk	4.814	7701
Ekaterinburg	5.097	8.154
Chelyabinsk	5.663	9513
Moskva	5.663	9060
Krasnodar	5.097	8.154

zaključek

V aprilu 2015 je banka Rusije spremenila razmerje CTP po regijah in osnovne stopnje. Inovacije bodo poravnati povečuje najvišji znesek plačil in gospodarsko krizo v državi. Na splošno so stopnje rasti v višini 40-60%. Koeficienti krajevne pristojnosti spremeniti le v 11 regijah. Osnovne stopnje se tudi ni povečala na vseh področjih. Na voljo je nov koeficient za vozila s priklopnikom. Vsebina zavarovanje za nekaj mesecev za vozila, registrirana v Ruski federaciji lahko le sezonsko.