"Lada Granta" Saloon: tehnični podatki in pregledi lastnikov

"Lada Granta" (limuzina) - je ime proračuna sprednji pogon koles avtomobila, ki ga je razvil Volga Automobile Plant. Model je bil kot osnova za Lada Kalina. V letu 2011 se je začelo s proizvodnjo v polnem obsegu, in prodaja tega avtomobila je prišel konec decembra 2011.

O test in začetkom prodaje

Prva stvar, ki bi želel poudariti, da v skladu avtomobilov "AvtoVAZ", je ta model postal polno nadomestne "klasike" - to je družina "Samara". V primerjavi z bolj kompaktno "Kalina", ki je tipičen primerek B-razreda, "Lada Grant" - limuzina, ki spada v C-razredu (če upoštevamo dimenzije).

Zanimivo je tudi, da je čakalna vrsta za nakup tega stroja, ko je začel le ponuditi potencialne kupce, raztegne v februarju in marcu leta 2012, glede na to, da je prodaja začela maja 2011.

Kljub temu, ne vsi vedo, da je Vladimir Putin leta 2011, sodeloval pri testiranju tega modela. Stroj je posebej pripravljena za preskus. Vendar je dobil le peti čas. (Koga Putin v tistem času je bila a) Predsednik vlade je dejal, da ni vedel za obstoj tega stroja "elektronski gas pedal." Po testu, je zagotovil, da "Lada Grant" - limuzina, ki bo kmalu postala "avto ljudi".

Kaj je zanimivo vedeti

Kljub temu, ne vsi vedo, da je "Lada Grant" - je limuzina prvi avto "AvtoVAZ", ki je avtomatski menjalnik nameščen na tekočem traku serijsko. Dejansko je ta model opremljen s štiristopenjskim "avtomatsko", ki ga proizvaja japonsko podjetje Jatco. Njegovo podjetje je razvil na podlagi JF414E modela. Ta prenos je na Japonskem za dolgo časa - od poznih osemdesetih let. Sicer pa tudi takšna "ugleden" starost, PPC je res. Poleg tega je novi model "Lada" prejel posebno, sodobno spremembo. Ona je, mimogrede, je nastavljen na nekaterih modelih Nissan. Na primer, avtomobili Opomba.

Motorsports

"Lada Granta" (sedan) pregledi prejela v glavnem pozitivne. Zato ni čudno, da je ta avto ves čas sodeluje pri različnih ras. Na primer, RRC v prvenstvu Rusije. Vendar pa so posebni "donacije", ki se uporablja za dirke, ki so posebej pripravljeni za ta namen. So strukturno blizu modelov Lada Granta Cup. V tem dirke serije, ki vključuje stroj pod pokrovom, kjer je nameščen 235-konjskih moči motor.

In na posebej pripravljeno različico "donacije" za Lada ekipe sodeluje na svetovnem prvenstvu v avtoceste obroči dirkah. Najboljši rezultat je peto mesto, ki ga zaseda James Thompson. In v letu 2014, 5. oktobra v devetem krogu dirke WTCC (v Pekingu), model prvič v zgodovini končal pred nikomur. Potem je pilot je bil Robert Huff.

dimenzije

"Lada Grant" - limuzina, ocene od katerih vsebuje veliko pozitivnih pripomb. Veliko ljudi ga primerjajte s svojim predhodnikom - z "Kalina". No, ko gre za dimenzije, v zvezi s tem, "Grant" dobil največji. Dejstvo je, zato se pogosto omenja kot razred in C. Tako je dolžina telesa je 4260 mm. Širina stroja doseže 1700 mm. Dolžina medosni razdalji 2476 mm. Na vrhuncu, ta model doseže metrov ena in pol. Masa praznega tega stroja je 1115 kg. Oddaljenost od tal (razdalja) je 160 mm, kar je dober pokazatelj - predvsem za ruske ceste, za katere, strogo gledano, je bil ustvarjen ta model.

Na zunanjosti in notranjosti

Nekaj besed je treba povedati o tem, kako izgleda "Lada Granta" (sedan). Funkcije, ki se nanašajo na zunanjost, če sem iskren, ni impresivna. Še posebej privlačna, da ne more biti imenovan. Mnogi menijo, da je oblikovanje sploh "obtičal v preteklosti." Medtem ko uradniki podjetja trdijo, da bi se stroški tako zmanjšati z uporabo najnovejše računalniške tehnologije.

Ampak na splošno, ne povzroča groze stroj. Ampak kot glavni oblikovalec se je odločil, da povabi Steve Mattin mu pomaga popraviti napake, ki jih mnogi ne oklevajte, da se v svojih komentarjih.

In kaj obrnjenega "Lada Granta"? uspešnost limuzina v zvezi s tem je veliko bolj impresivna. Namesto estetsko in ergonomsko dobili avto. Veliko prostora v notranjosti, ki je organizirana dovolj kompetentno. V zvezi s tem, "Grant" lahko šteje za bolj privlačno kot v enakem "Kalina". Mimogrede, zmogljivost prtljage je veliko večja - 480 litrov. Pri tem je treba spomniti, da je ta številka je "Kalina" precej nižje - kar za 80 litrov.

Zanimivo je, da avto je bil posebej zasnovan okoli 400 unikatnih predmetov. Vendar pa je večina od njih kupili od tujih proizvajalcev, vendar je lahko še bolje.

Specifikacije "Lada Granta"

Sedan na voljo potencialnim kupcem v dveh izvedbenih bencinskih pogonskih sklopov. Vsak motor ima enako delovno prostornino - 1,6 litrov. Poleg tega sta oba motorja opremljen z vbrizgavanjem goriva. Vendar pa ta avto je elektronski krmilni sistem za dovod goriva, ki izpolnjuje standarde "Evro-4". Vendar pa imajo povsem drugačne mehanizme časovnega in ojnice in bata skupino. Kako se razlikujejo? "Mlajši" motor krmiljenja 8-ventilov (tip SOHC), in svojo maksimalno kapaciteto 87 KM.

"Višji" motorno looks optimistični. Opremljen je z 16-ventil-krmiljenja motorja, in njegova sposobnost doseže 106 konjskih moči. Momenti, kot je mogoče pričakovati tudi, so različni - so 140 in 148 Nm oz.

Omeniti velja dejstvo, da so komentarji "Lada Granta 2014" (sedan) v smislu učinkovitosti postane pozitiven. Lastniki pravijo, da je vsak od motorjev zelo prepričani v tipično rusko zimo in začetek, lahko rečemo, s twist. Načeloma to ni presenetljivo, saj je bil avto ustvarjena v Rusiji, in je logično sklepati, da so se razvijalci je narejena tako, da lahko spopadanje z našimi vremenskih razmerah.

Vsi modeli so opremljeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Ampak, kot že omenjeno, za "vrh" razvijalcev motorja so zagotovili 4 hitrosti "avtomatsko". In poleg tega, da je še vedno "robotski mehanika".

Vzmetenje in zavorni sistem

Ti odtenki tudi opozoriti povedal, kaj ima tehnične značilnosti "Lada Granta" (sedan). V tem modelu, vzmetenje je isto kot pri "Kalina". To je tik nad to delal dobro in sprosti že nadgrajen. Neodvisna McPherson se nahaja na sprednji strani, in vzmetenje delno odvisen - zadnji.

Nekaj besed je treba povedati o zavornem sistemu - še eno pomembno opozorilo. Toda zavore na "donacije" najbolj običajnih in preprostih. Sprednji del vozila je opremljen z mehanizmom disk, zadaj - boben. Vendar pa je v proizvodnji pokazala nekaj napak v zavornem sistemu, tako da je dokaj dostojno količino kopij modela za umik.

Stroški in oprema

Torej, v nekaterih izvedbah, tudi danes smo povabljeni, da ta avto? Vezana prodaja "Lada Granta" (sedan) sledi. Prvi - "standard". To je na voljo samo 87-konjskih motorjem, 13-palčni vtisnjene diskov, notranjost tkanine, audipodgotovkoy Blazina, hidravlično regulacijo snopa, imobilizacijo in druge nezapletene opreme. Drugi - "Lada Granta" limuzina "Norma". Dodano na vse obstoječe klimatske naprave je, električni pomik dvigala, zračni filter v kabinami, volanu, 14-palčna platišča in glavo. Plus - Električna ključavnica za prtljago pokrov in centralno zaklepanje.

Končno, uspešnost "Lux". Vse navedeno se doda sovoznikove varnostne blazine, trakovi, sistemski ZBS in ABS, klimatska naprava, zlitine 15-palčna platišča, meglenke, multimedijski sistem in ogrevane sprednje sedeže.

"Standardni" različica stane okrog 311 600 rubljev, "Norma" - 343 000 rubljev. Za "Suite", bodo morali plačati najmanj 441 600 str. Ampak na splošno, cene so nizke - in to ugaja.