M4 avtoceste, cestnine področja: kako obiti?

Celo tisti državljani, ki niso nikoli izbrali iz Rusije, je slišal, da v tujini za potovanje po cestah, kot tudi za uporabo mostov in predorov morali lupini. Zdaj v naši novi prizadevni poslovanja Rusiji smo začeli zaračunavati denarja za potovanje po cestah. Izjemen primer - M4 avtoceste ( "Don"). Parkirnine pojavil na njej leta 1998. Zdaj pa na tej poti je več kot 530 km, in v bližnji prihodnosti bo skoraj dvakrat toliko. Kaj, poleg razlike plačila med temi področji alternativa zastonj? Ali obstajajo kakršne koli koristi od njihove uporabe? Kot vozniki, ki ne želijo, da določijo svoje denar, lahko dosežete naslednje točke, ne da bi plačal nič? Sprijaznimo se.

zgodovinski podatki

M4 avtoceste, cestnine območja, ki zdaj povzročajo toliko polemik, ki vodi iz Moskve do Novorossiysk pomočjo takšnih večjih mestih, kot so Voronezh, Rostov-na-Donu in Krasnodar na jugu prestolnice Rusije. Njegova dolžina je enaka 1543.7 km. Del poti iz Moskve v Rostov-na-Donu, ko se imenuje številka skladbe 5 in je bila zgrajena v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja. V tem obdobju, cesta je dvopasovna, s spletno širine 7 metrov. V letih perestrojke začela gradnja stojalo-v, ki ni nameščen semaforjev, kar pomeni, da je poskušal narediti hitrosti. Leta 1990 je naročil 18,4 km, ki vsebuje dve poglavji v Domodedova območju. Do leta 2000 je razvoj avtoceste M4 aktivno nadaljevala, zaradi česar je cesta postala dolgo 500 km in se razteza na Dzhugba, poleg tega pa je prišel v kos Sukhumi Highway do Novorossiysk, in prav tako pojavil 135-kilometrski odsek namestnike s platnom do 8 pasov. Ti so bili zgrajeni v Moskvi in Tula regijah s sredstvi iz državnega proračuna. V tistem času, za potovanja na M4 denarja ne zbirajo.

parkirnine

Zaradi gradnje cest manipulacije bistveno povečala zmogljivost in bolj udobno M4. Parkirnine na njej začeli pojavljati leta 1998. Prva je bila dolžina le 20 km in zaokroži vasi Hlevnoe. Odprla pot k temu kos patos, saj je postal prvi cestninski cesta v vsej Rusiji. Ker letu 2000 je rekonstrukcija površin z gradnjo obvoda izvedemo z zavidljivo aktivnostjo. Rezultat je bil takoj plačal dva razloga:

1. 225,6-260 milj (35 km obvoz mesto Bogoroditsk). Zdaj iz Moskve, da mu skoraj celotna dolžina proge doplačilo (razen za majhen košček v dolžini 14 km od križišča ceste M4 v pesta do križišča s cesto do vasi Black Dirt).

2. 287,8-321,3 kilometrov (34 km dolg ovinek mesto Efremov).

Zdaj avtomobili so vozniki tukaj plačal 35 rubljev, glede na čas dneva in razred avtomobilov, tovornjakov in voznikov - od 240 rubljev.

Inovacije "AVTODOR"

V letu 2010 je bil vodja proge "Don" družba "AVTODOR", kar je zelo pozitiven odnos do plačane vožnje za voznike.

Strokovnjaki družbe najprej opraviti analizo stanja v cestnem prometu in ne njeno popravilo, hkrati gradnjo nove obvoznice. Kot rezultat, postane boljši, ampak tudi dražji M4. Parkirnine v letu 2010 se je pojavila na teh kilometrov:

- 330,8-414,7 (obvoz Yarkina vasi in mesto Elek).

- 416,9-464 (ovinek Zadonsk).

Mimo slavno mesto Voronezh nekaj plačana mesta so bila zgrajena s skupni dolžini 141 km. Začnejo na 492 km in konča pri 633 km, robovi Voronezh, Novaya Usman in Rogachevku. Prosti vstavljanje je zelo kratek, tako da tri cestnina nameščen skoraj eno za drugo.

M4 poti, cestnine območja (2016)

Podjetje "AVTODOR" se bo še naprej zmanjšati na progi "Don" segmenti poti, vožnja, na kateri si lahko darilo. Na primer, v 2016 jekla plačati dva nova mesta v skupni dolžini 190 km. Izvor se začne pri 21 km (takoj zunaj Moskve) in traja 72 km. Druga se začne z okvirjem ceste in se razteza nadaljnjih 118 km. Plačaj za prečkanje ovire so dvakrat, prvič - od 50 do 140 rubljev drugič - od 80 do 450 rubljev. Skupaj do leta 2020 "AVTODOR" se dogaja, da premium 892 km. Zdaj je njihova dolžina je 531 km. Nekateri vozniki se sprašujete, kaj bo z delavci "AVTODOR", ko ugledni domene za vožnjo do trenutka plačila, in pravijo, da je denar po nesreči pozabil doma. Odgovor ne bo srečen - taki vozniki prisiljeni iti nazaj, ampak jih dvigniti na coveted pregrade, nihče ne bo.

Koliko cestninske postaje na avtocesti M4 ( "Don")

Če povzamemo zgoraj, lahko izračunamo, da je danes na poti iz Moskve v Rostov-na-Donu bodo morali premagati 9 cestninskih postaj. Ti so razdeljeni na naslednja področja:

- 2 v Moskvi;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 v Voronezh.

Poleg tega so v Lipetsk odprla 5 puloverji na cestninske ceste.

Na splošno velja, plačati za potovanje od Moskve do Rostov-on-Don bo sedaj za osebna vozila od 510 rubljev, in za tovornjake - od 2.660 rubljev na eni strani, vendar je možno, da se bodo cene spremenile.

kakovost cest

Vozniki hkrati z vprašanjem, kako veliko cestninskih postaj na avtocesti M4, ki se zanimajo za vprašanje, za kar bodo morali plačati. Od obvoznice, dokler se izhod na vasi mogoče videti na način, da so 8 prog. Nadalje, Saratov - 6 barov, in po - 4 bar. Kot je razvidno iz voznikov, kakovost površine ceste je dobro, vendar je stopnja na cestninskih postajah je dovoljeno, ne več kot 110 km / h. Ob poti so določene niso opremljene sanitarije, bencinske črpalke, kavarne. Poleg tega obstajajo točke, kjer lahko pokličete avtovleka, cisterne ali vzdrževanje posadke. Slaba stran cestninskih cest (razen cene) se vrstijo v plačilnih centrih, če transponder vedno ne pomaga, dokler ni popoln sistem, ki jih uporablja.

Prosti cesta ima v osnovi 4-5 steze (3 ali 2 v eno smer, dva v drugo), na nekaterih področjih pa sta le dva (eden na jugu in severu). Kakovost tkanine celotnem sejmu, saj je so vključeni tudi delovni cestni popravila. Vzdolž poti, kot tudi plačilo M4, je kavarna, bencinske črpalke, niso opremljeni stranišča. Pojdite na tej poti lahko hitrost 90 km / h. Pomanjkljivost ustvarjanja velikih tovornjakov, od katerih jih je veliko. Povprečna izguba časa pri prehodu cestninske ceste so približno pol ure.

Kako, da se izognejo cestninsko cesto iz Moskve do Kashira

Spomnimo se, da je v točki, kjer obvoznice seka z ulice Lipetsk, izvira M4. Plačajte postaje so odprte od 21 th km, ampak tako dolgo, kot "glavnih" ovire blokirali cesto in nastavite prvo točko plačila šele na 62. km. Zato je od Moskve obvoznice do križišča z A107 (ki je 51 km od avtoceste M4), lahko greš z odpadki. Prav tako ni plačan do ploščadi, da bi vidno (po 22 m in 24 m kilometrov), kongresi smer Domodedovo (to je 31 m, nato pa na 34. in 46. kilometrov) in izhod na A107. Tisti, ki so sledili nadaljnji iz Moskve lahko brezplačno vožnjo na Kashirskoye avtocesti v naselju Sitno-Schelkanovo. Ob odcepu iti v smeri Stupino. Tu na križišču pred železnici roll na Victory Avenue, ob vrnitvi v Kashirskoye Highway in sledimo do končne destinacije. Slabost poti je precej velik prenos Kashira Highway in kot rezultat, pogosti prometni zastoji. Zdaj je rekonstrukcija ceste, tako da, če je prosta, bo to dobra izbira.

Kako, da se izognejo cestnine M4, ki sledi v Bogoroditsk in Efremov

Obvozi cestninske postaje na avtocesti M4 obstaja več variant. Torej, po v Bogoroditsk in naprej je mogoče uporabljati za vožnjo zgoraj navedene. To pomeni, da je potrebno za Kashirskoye iti Stupino, da se obrnejo na Victory Avenue, se vrnite na Kashirskoye, ne ustavi v Kashira, sledijo vilice do vasi Zendikovo, njeno pa v Voronezh avtocesti ali pa nadaljujemo Kashirskoe na avtocesti P22 Escapist v od M4 dlje. Na področju Venyov ta razdalja je približno 30 km. Da bi dosegli to pot Bogoroditsk so popetlyat na podeželskih cestah, kakovost, ki je daleč od zadovoljivega, in poleg, "veter" dodatnih kilometrov.

Nekateri vozniki so svetujemo, da gredo na Bogoroditsk in v bližini naselij, ki se nahajajo prosto v Simferopol avtocesti (M2). Stanje na cestišču je odlična, se lahko razvije hitrost do 90 km / h. Za Tula roll na cesti, ki vodi do Bolohovo in iti skozi to na črno blato. Tam se bo konferenca o prostem delu M4. Razlika bo več kidometrov. Tisti, ki morajo Efremov, lahko sledite na isti M2, ne da bi se izognejo Tula, Shchekino in zavijemo desno na križišču v vasi Luchino. Tam je skoraj ravna cesta vodi v Efremov.

Kako, da se izognejo M4, ki sledi v Voronezh

Najkrajša razdalja od kapitala Voronezh - 516 km. Na ta način je težko, da se izognejo dajatev plača vsak odsek ceste. M4 avtocesta od Moskve do Voronezh teče mimo Bogoroditsk in Efraima. Predvsem smo razpravljali o tem, kako bomo lahko dosegli ta naselja brezplačno. Kljub nekaterim razlike v prevoženih kilometrov, veliko voznikov izbrati Simferopol avtocesti, cestnine, ki je zelo prijetna. Število skupin v tem intervalu med 2 in 4, stanje dobro tkanine, vzdolž veliko bencinskih črpalkah in kavarnah. Sledi mu na vasi. Luchino nespametno, da se vrnete na M4, je potrebno, da trdno kavelj. Če sledimo tej poti do sedmega km 321 (konec obvoznice Efraimovega, v razliki kilometrine bo znašala le okoli 7 kilometrov (približno 307 km M2 in približno 300 km M4). Nadalje je možno, 9 km vožnje skozi brezplačno segmentu tira "Don . "Ko so prišli na izhod za cestninske ceste, da ga ne vklopite, in še naprej, da se premaknete po železnici. d. pot, mimo Vanja, čez potok posuši dobro, usposabljanje poti okoli Elec na njegovem obrobju, Fast Pine reke, spet bližje M4, vožnja skozi Zadonsk, Hlevnoe prosti M4 segmentu in ne bo plačan mestu z . Ponovi pot do Voronezh razlike v prevoženih kilometrov proge je zelo majhna, vendar progi je veliko slabše, kot cestninske ceste Druga pomanjkljivost -. Priključite Zadonsk in izguba časa za prehod Hlevnoe in Voronezh.

Kako, da se izognejo M4, po Rostov

Izogibanje cestninskih postaj na M4 avtocesti ( "Don") konča v regiji Voronezh, na 633 kilometer. Južneje lahko varno vožnjo. Ki je oblikoval nov odsek cestninske obvoznice mesto Pavlovsk, vendar do sedaj ne. Če želite pustiti na prostem M4 od Voronezh, morate opraviti dodatne 3 cestninskih postaj. Dva od njih - po New Usman in Rogachovku - je mogoče enostavno doseči. Kot rezultat, je še zadnje 89 km. jih prehiteti z majhnimi izgubami ne bodo delovale. Če za Rogachevkoy zavijemo levo na R298, bodo morali dolgo ovinek. Udobno odcep desno tukaj. Zato, obvoz je treba začeti iz Voronezh. Obstajata dve možnosti - na levi strani proge 193 ali na desno v smeri vasi Liski. Oba od teh možnosti je bilo neprijetno zaradi velikih presežek kilometrine in nekakovostnih cestah.