Motor predgrelnika "BINAR": pregledi. Motor predgrelnika "BINAR": orientacijska cena

Kar se tiče naših težkih lastnikov podnebnih avtomobilov imajo pogosto težave z jutranjo začetku svojega "jeklenih konjičkov". Zlasti slab ko zunanja temperatura zraka od -20 stopinj Celzija ali pod njo. Vsak tek v takih razmerah brez sramu "jesti" življenjsko dobo. Ampak govorimo o bencinskih motorjev! Si lahko predstavljate, kakšne vreme lastnikom dizelskih avtomobilov?

Kako se lahko spoprijeli s tem problemom, kot je razvidno iz a pregledov za voznike? Predgrelnika "BINAR" motor je lahko dobra izbira! Kaj je to? Kaj je razpravo na to vprašanje!

Kaj je to?

Tako imenovano avtonomno ogrevalne naprave, ki služijo za motor predgretjem. Seveda, ta naprava ne le prihrani veliko živcev lastnika avtomobila, ki je dal v vseh vremenskih pogojih, ampak tudi prihrani življenjsko dobo motorja. Kakšne so ocene o tem? Predgrelnika "BINAR" motor, po motoristov iz vse države, je res odličen način, da prihranite čas, denar in živce.

Tako Celzija tudi starejših dizelskih motorjev pri sobni temperaturi -30 stopinj začelo ob zaključku iz prve časa (odvisno od razpoložljivosti normalne baterije). Na splošno, "BINAR" - proizvajalec pa domače in ker je naprava dejansko prilagoditi kakovosti naših realnosti.

Splošni tehnični podatki

Proizvajalec navaja naslednje lastnosti svojih izdelkov:

• Avtonomna grelec motor deluje ne glede na zadnje režima.

• Odvajanje toplote je 5 kW.

• Moč - skupni rezervoar za gorivo. Poraba goriva - okoli 0,6 litrov na uro.

• Priključen na baterijo, se porabi približno 40-45 vatov.

• Največja ogrevanja motorja temperatura +75 stopinj Celzija.

• Na voljo je s polnim delovnim časom zaščita pred izčrpanosti baterije in pregrevanja motorja.

Deluje z oddaljeno napravo, ki je nameščena v notranjosti vozila. Na svojem prikazovalnika napetosti v električnem sistemu vozila in trenutne temperature motorja. Poleg tega obstaja možnost vgradnje treh ura.

Potrditi ali ovreči te funkcije pregled? Predgrelnika "BINAR" motor, kot se zdi, da domači proizvod dejansko ustreza teh podatkov. Še več, naši vozniki še posebej všeč dejstvo, da je v primerjavi s tujimi kolegi, je naprava neprimerno cenejši.

Princip delovanja "binarno"

Naprava je vgrajena v hladilni sistem avtomobilskega motorja. V tem črpalko zagotavlja tekočine cirkulacijo v hladilnem sistemu in sami napravi. Princip delovanja je zelo preprost: prenos toplote tekočina segreje in prisilno črpamo skozi hladilni sistem avtomobila. Za ogrevanje uporablja ločena gorilnika, gorivo, za katerega se giblje v krogu individualnega cisterna za plin bencinski črpalki.

Morda bolje postaviti električnega motorja predgrelnik: 220 Verjetno bo spopadanje z nalogo, nič slabši!? Načeloma je to res, vendar je ta tehnika vključuje prisotnost zelo dobro in zmogljivo baterijo in generator na vozilu.

Tudi na relativno nizke stroške novih strojev nič od zgoraj navedenega bolj pogosto kot ne, načeloma ne omenjam starejših modelov. Poleg tega starejši avto in imajo ustrezno napeljavo, tako da se bistveno poveča tveganje za nastanek požara. Razumete, da je električni motor predgrelnikom (220 ali tako), dovoljeno postaviti le bolj ali manj novih avtomobilov. Naj vas spomnimo, da lahko v ekstremnem mrazu pa je, da tudi močna baterija ne zdrži obremenitev.

Real (in žalostno) zgodbe pripovedujejo o tem, kako lastniki avtomobilov ostal ne le hladnega motorja in notranjosti, vendar na splošno ne more začeti. Pred jutranjim odhodom na delo - ne najboljše stanje.

Možnost nove različice

Novi modeli so celo povezani GSM-modul (modem). Lahko pokličete grelec, za komunikacijo z programabilni avtomatski odzivnik, nastavite čas za vklop in izklop naprave. Poleg tega se lahko poizveduje o statusu naprave, "sporoči", da mu je po telefonu. In še ena. Če se kaj se je zgodilo, in grelec ne zažene, lahko samodejno pošlje kodo napake na telefonu. Načeloma enake možnosti je pre-start grelec motorja "Teplostar".

Finančna vprašanja, itd

Sodeč po kritike lastnikov avtomobilov, vse funkcije delujejo. Nadzor grelec z njihovo pomočjo je zelo poenostavljeno: celo ne da bi videl njegov avto iz okna v hiši, lahko točno o svojem stanju vedeti. To je tisto, kar je dobro, "BINAR 5". Namestite ga v skladu z lastniki avtomobilov, tudi spodbudne, vključno s finančnimi pogoji. Mimogrede, koliko je vse to veselje? Na kakšen strošek za družinski proračun "BINAR" blok grelec? Njena cena je zelo, zelo demokratično.

V povprečju, stroški niza je okoli 22.000 rubljev. Deset več (v povprečju), bodo morali plačati za delo. Veliko? Za bolj "kislo", "Webasto" boste morali plačati približno 60 tisoč kot 20 tisoč in celo prosil za namestitev.

zimska udobje

Pomembno je, da tudi če ne delajo motor, lahko zaženete "BINAR" za ogrevanje kabine. Ta možnost je bila nekoč na znameniti avtomobil "ZAZ". Imejte v mislih, da se starejši vozniki ne priporočamo za ogrevanje stroj, ki v tem trenutku stoji v garaži. Dejstvo, da je grelec izpušna cev preblizu kabini, tako da imate vse možnosti, da diha v CO (ogljikov monoksid). Na ulici takšne težave, ni tako, da po namestitvi "binarno" vam bo veliko bolj udobno počakati na potnike v zimskem času.

Upoštevajte, da na temperaturo 75 stopinj Celzija segrevanja motorja za približno 20 minut (20-120 minutah delovanja cikla), še posebej pri nizkih temperaturah, lahko tokrat nekoliko poveča. Avtomobilisti prav tako kažejo, da je mogoče kadarkoli ročno zaženete ali zaustavite samostojni grelec "BINAR", kar je še posebej dragocena v načinu "Show".

Mimogrede rečeno, vključitev ukaza puhala le potem, ko doseže temperaturo hladilne tekočine 50 stopinj Celzija.

Prednosti pred tujimi analogi

Mnogi uporabniki menijo, da je domača grelec (Nenavadno) veliko boljši od nemške "Webasto" / "hidravličnega". Proizvajalci teh naprav, kot so "adut" dolgi zgodovini podjetja, temveč za plačilo za znamko nekaj absurdnega denarja pripravljeni nekaj. Tukaj je tisto, kar lahko ugotovite z branjem pregled voznikov:

• V vsakem krmilno zmrzal enoti (ker ni tekoče kristale) ni zamrznjen, vsi podatki iz nje udobno branje (pred operacijo obnaša podobno kot "Teplostar" motorno grelec).

• Poleg tega so v realnem času naprava prikazuje temperaturo, na katero se proti zmrzovanju ogreto ( "Vebasto" nima te možnosti). V dopoldanskem času je primerno, da pogled na odčitkov od doma in se spraševala, če je mogoče oditi.

• Kot smo že povedali, lahko prikaže kodo napake v primeru npr. Dekodiranje vse možnosti, ki so na voljo v standardnih navodilih. Spet na cesti, "Webasto" ta možnost sploh ni.

• Regulator je že vezan na nakup kompleta. Številni tuji proizvajalci grelnikov niso tako radodarna, ampak zato, ker ga je treba kupiti posebej.

• "BINAR" zelo zanesljivi, primeri odpovedi, so zelo redki. "Webasto" buggy precej pogosto, še posebej v zelo mrzlih pogojih. Skratka, naša tehnologija veliko bolje prilagojen težkih podnebnih razmer: celo pre-start grelec motor KAMAZ iz te družbe opravlja svoje delo, tudi na severu.

• Modeli so na voljo le na 5 kW. V bistvu, kaj bo naredil s grelec 4 kW nekateri še posebej mrzla zima? Na koncu, da Evropska nas zime stran.

• Končno, "Webasto" je vredno štirikrat dražja, kar je še posebej opazno v trenutnem okolju.

To je tisto, kar pravijo ocene. Predgrelnika "BINAR" motor, tako da je res najboljša vrednost.

Je mogoče, da moja?

Najprej smo takoj opozoriti, da je tako delo v vsakem primeru bolje, da ne opravlja svoje, daje svoje storitve za zaposlene. Drugič, na prostem trgu, ki jih preprosto ne bodo našli "BINAR 5D". Navodila na splošno ne predvideva samo-montažo, zato naprava gre neposredno v pooblaščenih centrih.

Vendar, če si še vedno želijo, da se počutijo kot mojster vseh poslov, obstaja rešitev. Toda za vse to opremo bodo morali kupiti neposredno od proizvajalca. Če se ne bojijo kompleksnosti, potem lahko preidemo na posel, sčasoma dobili visoko kakovostno in cenovno ugodno (samo stroške sami napravi) ogrevanja. "BINAR" ne razlikuje prostorska zahtevnost, tako da je delo, verjetno bo kos vsakomur, ki ima vsaj minimalne izkušnje vodovodne dela v avtomobilski industriji.

Temeljna načela namestitvi

Najprej pogledamo temeljnih načel, ki jih je treba upoštevati med namestitvijo:

• Vsi sestavni deli sistema, je treba dati v bolj kompaktna kot je mogoče. Prizadevati si moramo, da ne bi "tekel" v notranji prostor.

• Dolžina cevi za hladilno tekočino - minimalna.

• Ko izberete mesto, ki ga je treba zmanjšati v signala napeljave električnega (če obstaja).

• Mora prevzeti odgovornost za polaganje kablov: ne smejo biti postavljeni na tveganje drgnjenja.

• Vse faze delovanja nadzira dvakrat. Kot tak, je grelnik dovolj nevaren v smislu požarov (zaradi nepravilne namestitve).

Nazadnje, pred začetkom dela mora biti obvezno odklopiti akumulator, da bi se izognili vse vrste težav.

Kakšne so potrebni orodja?

Torej, kaj potrebujemo za namestitev "BINAR 5D"? Navodilo vsebuje naslednje:

• Najprej moramo ključe 8 (ki bi lahko bili potrebni za demontažo črpalke za gorivo), ter 10 in 14 (po možnosti vnaprej, da bi ugotovili, na katerih je nameščen rezervoar za gorivo v avtomobilu).

• Pomembno! Tipke 10 potreba vsaj nekaj delov, kot tudi eno za 12 in 13 (ki se zahteva za Stoječa cev goriva "BINAR").

• Potrebujemo tudi vaja 2 mm, 4 mm, 7 mm (potreba po luknje za pritrdilne vijake), kot tudi 8.5mm (potreba za vrtanje črpalko za gorivo pokrov).

Seveda, namestitev Engine predgrelnik ni mogoče predstavljati brez kladivom in jedra, kleščami (bistvene pri odstranjevanju polne ovratnice), in stranski rezila. Za drugi del nujno Lemilo (kapaciteta ne manj kot 60 W), kot pri delu, boste morali spajka žice so dovolj debele in spajkanje in smole v zadostni količini. Ne pozabi na vse vrste izvijači, dober čevelj nož (rezanje cevi za gorivo), vezi in lepilni trak, pa tudi nekaj kovinskih trakov (širina 19-21mm, 3-4mm debele).

Drill je potrebno, zaželeno (vendar je to mogoče, in brez) varilni aparat, kot tudi kotni brusilniki. Še enkrat, to lahko storite brez, "bolgarski", ampak delo z njim veliko lažje.

Začetek

Torej, kako si nastavite "BINAR 5B CD" (ali podoben model)? Najprej odvijte plastični zamašek na zadnji osi. Spone za prezračevanje in previdno odstranite cev za gorivo. Oreški izključite rezervoar za gorivo, in nato sprosti priključek črpalke za gorivo.

Nato lahko gorivo odklopite konektorje (rdeče, bele in zelene). Največkrat, ko opravlja to delo polil bencin, vendar nič ne skrbi. Za delo je bilo lažje pod rezervoarjem vnaprej, je bolje postaviti stop potrebna višina je. Po tem, odvijte matice jo držijo, odstranite posodo za gorivo. Okoli goriva črpalke površino temeljito in skrbno očistiti vsega obstoječega onesnaženja.

Po tem, odklopite vse priključke, nato odvijte pokrov in popolnoma okreval. Preostala luknja, da bi zapolnili naoljen krpo. Torej, kje je "držijo" "BINAR". Namestitev poteka s pravilno pripravo sistema za gorivo.

namestitev standpipe goriva

Vrtati pokrov črpalka za gorivo. Večina sodobnih strojev ta zajema - mreže z rebri. Za vrtanje ni počena, začnite z najmanjšim svedrom, postopoma širi premer luknje. Posnemite na luknjo je treba v celoti odstraniti, in nato nežno očistite črpalko za gorivo iz odpadkov.

Značilno je, da vnos goriva celo "BINAR 5B CD" imajo, da bend ni drugače ga vstavite v nastalo luknjo ne bo delovala. Bend mora biti tako, da je najnižji del Stoječa cev goriva na dnu posode za gorivo. Ne pozabite, da je spodnji del črpalke za gorivo, ne izgubijo možnost za premikanje gor in dol.

Po tem, padec zadnji v rezervoarju, in vnos goriva skrbno preskočite na obstoječo režo. To bo zagotovo neprijetno, tako da bomo lahko zvijajte nos pod kotom približno 45 stopinj. Spoj temeljito namazati s tesnilnim sredstvom in nato privijte pritrdilno matico. Seveda je treba presežek maso pa popolnoma odstranimo. Izmerite potrebno predhodno dolžino kabla za črpalke za gorivo. Požrešen in pusti preveč ni potrebno. Nato namestite priključek, v vsakem primeru, ne pozabi svojega pečata.

To lahko povzroči veliko vprašanj, razen to potrebo nekje za pritrditev grelca črpalke za gorivo. Da bi rešili ta problem, je najbolje, da ustvarite preprost nosilec (to je tisto, kar priročne kovinski trakovi in LBM). Čas je za montažo napeljave za gorivo za napravo. Stack svojo boljšo Žljebanje primernega premera, saj se v tem primeru poveča varnosti, ki je pomembna v tem primeru.

Še posebej, če nameravate namestite grelec pre-start motor KAMAZ trikrat, preverite vse kable in cevi, tako da zagotovo niso, ko namestite taksi v mestu ni prekinil.

Drugi mejniki

Nato se združijo hladilne tekočine, in v ta namen, je zelo zaželeno uporabiti zadostne zmogljivosti in s širokim, priročno grlu. Upoštevajte, da sam postopek ne more biti imenovan hitro, saj se bo zmes teče počasi v tankem curku.

V tem času odstranimo pokrov za dovod zraka vozduhofiltra demontira in oslabi konektor in odstraniti objemko, po sprostitvi ovratnico. Po končani te korake, ki jih lahko odstranite sami vozduhofiltr. Sneti pladenj, naredite naslednje: Odstranite vijak, nato pa postopno potegnite pa tresenje in izdelavo zasukom. Da bi dobili dovolj prostora za vgradnjo neposredno v kotel, je najbolje, da se odstranijo ekspanzijsko posodo. Seveda, vgradnja grelca motorja svečke to še zdaleč ni končana.

preostali namestitev

Po tem smo poskušali zbrati vse komponente sistema skupaj. Pomembno je, da takoj preverite in se prepričajte, da nihče ne moti in ne držijo drug drugega. Poleg tega je izpušna cev grelca ne pozabi vleči zadostno plast normalne izolacijskega materiala. Na splošno je treba ta del nameščen na ločenih razredih, pritrjena na okvir.

Po tem lahko začnete delati z žicami. Mi se pretvarjamo želeno dolžino, izrežete in vgrajena. Z salonnoj vtič mora izhajati svoja dva sklopa: žice iz naprave za daljinsko upravljanje, in tudi od "podnebnih" rele "BINAR" žico za daljinsko napravo za spuščanje. Namestitev v motornem prostoru je skoraj popolna. Vse škatle z varovalkami lepo zbrali in strnjeno mount. Gorivo in glavni "predivo" je pritrjena z vezicami zadaj motorja.

Končno, lahko preverite, kako dobro smo se priključite grelec v hladilni sistem avtomobilskega motorja. Za začetek vsi priključki so butted pripravljeni prej. Izdelujemo namestitev grelca goriva. Zahtevani (lahko večkrat), morate preveriti tesnost ovratnike. Namestite rezervoar val in zračni filter, nato nalijemo hladila.

Navijanje stroj in motor ogreje za približno pol ure. Če želite popolnoma znebiti zračnih žepov, bi hitrost do 2500 vrtljajev na minuto. Še enkrat preverite sistem za tesnjenje, ustavi motor. Nato lahko nadaljujete z delom v salonu.

salon delo

Mi vas opozoril na dejstvo, da je pred tem morala popoln odklop naprave z odstranitvijo terminale akumulatorja! Po tem, odstranite pokrov, razstaviti varovalke. Gume čepi, ki ne želijo, da bi, si lahko preprosto suniti tanko šilo in ločite. Razteg v notranjosti napeljave, pri čemer je izhod motorja.

"Podnebne"

Kako do nadzorne namestitev plošči. To je, da se ukvarjajo z nadzorom nad podnebjem. Odstrani varovalko, povratno stran, smo našli debelo rdečo žico. Da bi se izognili zmedi v prihodnosti, je najbolje, da uporabite plastične vezi. Moraš povezati z režo med kablom in tako varovalko 7,5 A «RR S / toplejših (DRV) ESPS & A / CON» (se lahko razlikujejo odvisno od modela in proizvajalca). Pozorno preberite navodila za vaš avto!

Na splošno, v tem okolju, "BINAR" 5B CD je skoraj končan, saj obstaja le "kozmetične" delo in nekaj manipulacija nastavitev.

dokončanje

Regulacija kotla je nastavljena na položaj «HI» in določene kazalnike najvišje revolucij. Pozorno preglejte kotel blok varovalke. Plus kotel povezavo z baterijo. Vrže negativni pol ... vidim, kako animirani nadzor "Binarni" v kabini. Kliknite na srednji gumb: takoj, ko bi bilo to, da je kotel in kliknili svojo bencinsko črpalko. Takoj po tem, bo konzola izda "13. napako", kar pomeni, da je gorivo v kotlu ni prejel.

Ni nujno, senca: spet obrnejo, smo dobili stalno začetek. Po temperaturo kotla bo približala 40 stopinj Celzija, vključno z nadzorom nad podnebjem. Ko v kabini bo topel zrak, lahko izklopite kotel. Prenos elektronika in škatli z varovalkami, poskusite začeti strukturo s signalizacijo. Če bo šlo vse dobro, vas prosimo, da se čestital: namestitev motorja predgrelnikom je končana.