Kako sam črpalko zavor. Kako krvavijo zavore

Iz članka, boste izvedeli, kako sam črpalko zavor. Ta postopek je preprost, vendar bodo morali preživeti nekaj časa na njem. Dejstvo, da morate popolnoma izžene zrak iz zavornega sistema vozila. Ta članek bodo razpravljali o stopnjah in sicer na povsem iztisnete zrak iz cevi in drugih mehanizmov sistema. Poleg tega, boste izvedeli, kaj je interval med zamenjavo zavorne tekočine. In dobil odgovor o tem, kako prepoznati, da je sistem pojavil zračne zapore.

Ko potrebujete za črpanje sistem

To bi bilo treba storiti v primeru, da je opravil popravilo koli del zavornega sistema. Zlasti se črpanje izvede v primeru, da se zamenjava izvede glavni ali delovni valji čeljusti. Sama po sebi je potrebno črpanje v primeru, da je načrtovano zamenjavo zavorne tekočine. Ko je potrebno tudi prilagajanje in posodobitev, da se znebite zračnih žepov. Tudi osnovna zamenjava gumijasto cevjo vodi k dejstvu, da je to potrebno, da odteče tekočina. Zato je cev bo nujno z zrakom. Zato je treba vedeti, kako krvavijo zavore. Toda to ne zgodi in izredne razmere. V primeru, da je zmanjševanje tlaka sistema, na primer, če so poškodovane cevi ali kovinske cevi. Pogosto je težko nositi glavnega zavornega valja tekočega pušča.

Kako veste, da je zrak v sistemu

In zdaj še nekaj besed o tem, kako odkriti zračnih mehurčkov v zavornem sistemu avtomobila. Dejstvo je, da je videti, ti mehurčki ne bodo delovale. Vendar bo njihova prisotnost čutil pri vožnji avtomobila. Prosimo, upoštevajte, da se cestnoprometni predpisi prepovedano, da bi spremembe v zasnovi kot zavornega sistema. To je eden od osnovnih strukturnih enot, ki ne vpliva samo na vožnjo in udobje, vendar pa je najbolj pomembna stvar - varnost voznika in potnikov. Zato je potrebno, da bi pravočasno zamenjavo tekočine v sistemu, zato je pomembno, da vemo , kako krvavijo zavore. "Toyota" ali domači "skledo" - to ni pomembno, ker je hidravlični oblikovanje zavorni sistem je enak. Ko zavorni poslabšanje, kot tudi s povečanjem v prostem teku pedala, zavorna pot, obstaja močan vpliv (v nogo), potrebne za diagnosticiranje sistema. Prvi znak, da je zrak v sistemu - je pretirano mehak pedal, kot tudi njegova velika zračnost.

Pri zamenjavi zavorno tekočino

Tako, zdaj pa stoji odgovoriti na najbolj perečim vprašanjem za vsak motorist - če je potrebno zamenjati zavorne tekočine? Kako črpalko zavor za enega, je to mogoče? Odgovor na prvo vprašanje je dva, odvisno od tega, kakšno število prevoženih kilometrov je avto poteka vsako leto. Če eno leto vozi med 20 in 30 tisoč. Km, čas zamenjave zavorne tekočine mora biti približno 2-3 let. Ampak, če se isto vozilo uporablja zelo pogosto, in njegov tek za leto je nekajkrat višja od zgoraj, je treba upoštevati, da drugih podatkov. Morate spremeniti tekočine in črpalka zavorni sistem vsakih 60 tisoč evrov. Km. V tem primeru lahko vse delo opraviti samostojno, brez zatekanja k storitve garaže. Največja, ki jih potrebujete - je prisotnost orodja in, po možnosti, pomagati svojo partnerko.

Kaj morate vedeti pred začetkom dela

Pred začetkom popravila, morate vedeti nekaj stvari, ki bodo uporabne v procesu. Pomembno je vedeti, kako pravilno krvaveti zavore na avtomobilu. Upoštevajte, da morate uporabiti tekočino samo proizvajalca in blagovne znamke, ki je bila prej v sistemu. V tem primeru, če ste kupili avto pred kratkim in zato ne ve, kaj je tekočina v posodi, je treba zateči k priporočili proizvajalca avtomobila. Verjetno je, da je nekdanji lastnik tudi obrnil svojo pozornost na teh priporočil. Poleg tega potrebujete partnerja, ki vam bo pomagal, da črpalka zavor. Njegova naloga bo pravočasno pritisnite zavorni pedal, s čimer se ustvarja pritisk v zavornem sistemu.

Nasveti za črpanje

V tem članku boste izvedeli, kako črpalko zavor na VAZ in kateri koli drug avto. To ni nepomembno, kdo je proizvajalec stroja, oblikovanje zavorni sistem je enak za vse. Če spremenite le tekočino, je zaželeno, da natančno preuči elemente sistema, se prepričajte, da ne pušča nikjer. Še posebej bodite pozorni na gumijaste cevi, ki ponavadi poči in, seveda, ne. V teh krajih so packe pride dekompresija zavorne tekočine, ki lahko vodijo v izrednih razmerah. V tem primeru, če je vaš avto opremljen s sistemom proti blokiranju koles, je potrebno izključiti. , Morate odpreti okno varovalke, da bo. Po tem, najdejo v njem varovalko, ki je odgovoren za električne zavore. Značilno je, da ima oceno 30 ali 40 amperov. In zdaj o tem, kako sam črpalko zavor, brez zatekanja k bencinskih servisih.

Kako črpanje zavora

Torej, zdaj je treba izgnati ves zrak iz sistema. Pred začetkom dela, je treba zagotoviti, da je raven ekspanzijsko posodo tekočine na najvišji ravni. Če ne, se prepričajte, da bi dolivanja tekočine. Nato v celoti objavili na zadnjo premo, da odklepanje regulator tlaka. Če želite to narediti, morate namestiti regulator tlaka med batom in ploščatega izvijača ploščo. Glavna stvar - ne pozabite, da ga odstranite po zaključenem popravilu. Prosimo, upoštevajte, da je na vsaki čeljusti in delovnega valja so odzračevalni čep. Tukaj je, kako krvavijo zavore (ali tuja avto VAZ - ni važno).

Bodite prepričani, da se pred začetkom dela temeljito očistite z nabrana umazanija. Po tem, odstranimo zaščitno gumijasto kapico in čaka na majhen rez v cevi. Idealno cev, ki se uporablja v sistemu za čiščenje vetrobranskega stekla. Potrebovali boste tudi majhen kozarec, v katerega vlijte majhno količino zavorne tekočine. 50-100 gramov bo dovolj. Drugi rob cevi, nosi na odzračevalnega plug, ki se potopi v kozarec tekočine. Tako se je krvavitev mehanizma zavore vozila. Kateri proizvajalec avto, ni važno. Vse je narejeno po analogiji s tem priročniku. In zdaj o postopku podrobneje.

Kako za odstranitev zraka iz sistema

Ker črpalke zavore na eni težki (potrebo teči veliko, pritisnite pedal, nato pa nekaj, da to popravimo v pritisnjenem položaju), je bolje, da uporabljajo storitve partnerja. Za volanom sedi pomočnika, nato pa pritisne na pedal tri do petkrat. To je treba storiti dovolj počasi, med morala poruši interval približno pol do dve sekundi. Ko je pomočnik potisne ta, že petič, pedal nujno določen v pritisnjenem položaju. Bodite pozorni na to, da je stopalka ki so v tem položaju tako dolgo, dokler ne boste obrniti nazaj pol obrata odzračevalni vtič. V tem primeru, boste videli, da je tekočina gre skozi cev. V njej so zračni mehurčki, in iz katerega je treba znebiti. Po tekočih naslonov, ki izhajajo iz cevi, je potrebno zategniti vgradnjo. Pomočnik lahko zdaj nogo s stopalke zavore. To je cikel postopkov, ki se izvajajo tako dolgo, dokler v tekočini ne bodo morebitni zračni mehurčki. In vedno bodite pozorni na to, koliko zavorne tekočine shranjene v ekspanzijski posodi. Ne pustite, da zdrsne na raven minimum. Ko se zahteva zaprtje črpanje eno vezje za zategovanje šobo potegnite pokrovček gume. Podobno se črpanje izvede vse druge zavore. In črpalka zavore na UAZ in BMW lahko v tem priročniku.