Motorji z lastnimi rokami. Motor za kolesa

Kolo je vozilo, ki vam omogoča, da pridete na pravo točko ob istem času, vzemite svojo fizično obliko in vsako potovanje spremenite v sprehod. Ni potrebno, da stojijo v prometnem zastoju ali množici v napolnjenem vozišču podzemne železnice, se vrnejo domov z dela. Je okolju prijazen. Ampak hkrati ima pomanjkljivost: dolge razdalje ne morejo premagati vseh. Toda fizična oblika vam morda ne omogoča, da nekaj kilometrov potujete brez ustavljanja. Toda rešitev problema je vedno mogoče najti. V tem primeru lahko motocikle izdelate z lastnimi rokami.

Značilnosti

Motoristi so na voljo v trgovini. Vendar so precej drage, videz pa je daleč od želenega. Ja, in tehta tako zasnovo približno 20 kg. Ta teža bo močno otežila cesto, če motor ne bo uspel in morate obračati pedale. Podobne pomanjkljivosti se je mogoče izogniti, če sami izdelate svoj motocikel z lastnimi rokami.

Ta vrsta prevoza je bila priljubljena med najstniki med Sovjetsko zvezo. Toda sodobne funkcije in orodja vam omogočajo, da znatno spremenite običajno kolo in ustvarite originalno vozilo. Izkušena samopomoč na vprašanje, kako narediti motor z lastnimi rokami, bo odgovoril, da je zelo preprosta. Skoraj vsakdo se lahko spopade s takim poklicu.

Vrste motorjev

Če se želite zaposliti, se morate odločiti, katera je boljša izbira motorja za kolo. So dve vrsti:

• Electric, ki s prihodom kompaktnih, a prostornih baterij postaja vse bolj priljubljen.

• Motorji z notranjim zgorevanjem, ki so tradicionalna možnost.

Za ustvarjanje lastnih motornih koles se lahko uporabljajo bencinski motorji od kosilnic, motornih žag in drugih orodij ter agregatov.

Izbira motorja

Najpogosteje kot osnovo za izdelavo motornega kolesa vzamejo staro verižno žago z lastnimi rokami. Ali bolje, njegov motor. Vendar obstaja nekaj omejitev. Motorjev ne vzemite iz majhnih in lahkih žag. Imajo premalo moči. Primerno za kolo je motor z močjo nad 2 litri. Z. (Ali 1,5 kW). In čim višja je ta vrednost, bolje. Toda tudi s to vrednostjo bo kolo lahko pospešilo do 30-35 km / h.

Pri izbiri motorja bodite pozorni tudi na količino. V skladu z Dunajsko konvencijo ta vrednost ne sme presegati 50 "kock". Samo v tem primeru pravice in registracija vozila ne bodo potrebna. Motor bo spadal v kategorijo "kolesa z izvenkrmnim motorjem".

Druga prednost tega motorja je pomanjkanje vonja bencina. Motor praktično "ne diši", kar omogoča shranjevanje kolesa doma. Ampak obstaja pomanjkljivost. Sestavljen je v značilnem zvoku delovne žage. Med celotnim potovanjem bo spremljal zvok tekalnega motorja.

Priključitev posameznih delov na okvir

Za ustvarjanje motornega kolesa lahko uporabite katero koli kolo: stara, rjavkasta, zložljiva. Za motorno kolo je potreben le trden okvir iz baze. Če ga nimate, ga lahko naredite sami. To bo zahtevalo več kosov kovinske cevi.

Motor je pritrjen na okvir na stičišču spodnje in sedežne cevi. To je najbolj optimalna, vendar ne edina možnost. Včasih lahko vidite motor, pritrjen na prtljažnik. Glavna stvar je, da je pritrditev zanesljiva. Med delovanjem se počutijo vibracije, zaradi katerih lahko motor pade, če ni pravilno zavarovan. Za pritrditev priporočamo uporabo kovinskih sponk. Komplet za motorno kolo lahko vključuje posebne perforirane nosilce. Toda njihova uporaba ni potrebna.

Poleg motorja je treba akumulator in rezervoar za gorivo pritrditi na okvir.

Povezovalni deli

Če želite vse podrobnosti ločiti na okvirju kolesa, je le polovica dela. Potem morate združiti vse elemente v en sistem. V nasprotnem primeru bo sam izdelan motorni koles izgubil vse svoje nove zmogljivosti.

Prva stvar je, da priključite motor tako, da prenaša vrtenje na kolesa. Za to je treba zagotoviti poseben mehanizem. Obstajata dve različici teh mehanizmov: z jermenicami ali verigami.

Vozni pas zagotavlja sistem jermenic. To je preprostejša možnost. En jermen je nameščen na gredi motorja. Drugi je pritrjen na pesto zadnjega kolesa. Med njimi je nameščen napetostni pas. Pomanjkljivost te možnosti je krajša življenjska doba pasu (ki se hitreje razteza) v primerjavi z verigo. Treba je opozoriti, da pasovi v obliki klina niso slabši glede na njihove verige (življenjska doba).

V primeru prenosa verige se vrtenje iz motorja na kolo pojavi skozi verigo. Na eni strani je nameščen na zobnik zadnjega kolesa. Po drugi strani - na prestavi, postavite motorno gred. Prenos verige je trajnejši od pasu. Vendar pa zahteva redno oskrbo.

Baterija je priključena na vžig motorja in zavornega gumba. Potem lahko namestite izpušno cev. Brez nje lahko storite, toda izpušni plini bodo zatemnili temo.

Vgradnja električnega motorja

Uporaba bencinskega motorja za ustvarjanje motocikla z lastnimi rokami "ubija na korenu" idejo o okolju prijaznem vozilu. Zato vedno bolj pogosto obstajajo modeli z električnimi motorji. Razvoj sodobne tehnologije nam omogoča, da to storimo.

Načelo vgradnje električnega motorja je podobno pritrditvi bencinskih motorjev. Če želite to narediti, dejansko potrebujete samo motor, baterijo, dele za krmiljenje, krmilnik.

Motorno kolo

Druga možnost, ki jo lahko izberete pri izdelavi motorja z lastnimi rokami, je namestitev motornega kolesa. Ta možnost je primerna za tiste, ki razumejo električarja. Priključitev kolesa motorja zahteva določeno znanje, brez katerega bo težko sestaviti električni tokokrog.

Prodaja motornih koles vključuje krmilnike, ročice sprednjih in zadnjih zavojev, Pas sistem in polnilnik.

Akumulatorska baterija ustvarja stalen tok. Krmilnik pretvori DC v AC, ki bo nato vodil motorno kolo. Ko kolesa začnejo vrteti, se motor aktivira. Za to je zabeležen sistem "Paz". Na zavornih ročajih je mikro stikalo. Potrebno je, da med zaviranjem odklopite dovod energije iz motorja na kolesa.

Vgradnja kolesca motorja se izvede v skladu z naslednjimi koraki:

• Kolo se obrača s kolesi navzgor. Zadnje kolo se odstrani. Na svojem mestu bo stal motorno kolo. Namestil je tako, da so izhodne žice na levi (če pogledate v smeri gibanja kolesa). To krmili smer vrtenja kolesa. Če so stranice obrnjene, bo kolo "iti" v nasprotni smeri.

• Krmilnik in baterija sta pritrjeni na okvir. Krmilnik mora biti dobro izoliran.

• Preostale dele se nato namestijo in priključijo.

Pri sestavljanju elektronskega vezja je pomembno vedeti, da je baterija priključena preko varovalke (dovolj je 20 amp). Sistem bo zaščitil pred ognjem v primeru kratkega stika.

Zaključek

Kot vidite, lahko sami izdelate svoj motocikel s svojimi rokami na več načinov. Vsaka od njih ima svoje prednosti in slabosti. Montaža motorja na kolesu ne preprečuje vožnje na običajen način (tako, da zavrtite pedale). Če želite to narediti, izključite motor in sklopko motornega kolesa. To je zelo priročno, če želite lagodno voziti in narediti svojo telesno obliko. Možnost kolesa z motorjem (ne glede na vrsto) je dobra izbira za ljudi, ki izberejo aktiven življenjski slog. Oba sta počitek in način potovanja po mestu (in ne samo).