Motornega "Oka-4": specifikacije, pregledi

Domače motorni čoln "Oka-4", tehnične značilnosti, ki so navedene v nadaljevanju, je bila v obratu letal Gorky. Ta ladja je doživela veliko sprememb načrta pred serijsko proizvodnjo. Na četrti poskus kopališč z deadrise spodnjih štirinajst stopinj in utrjene kože je bila dana v proizvodnjo.

opis

Telo je izdelano iz aluminijaste kovičenje metode. Boat "Oka-4" specifikacije ni najboljši v svojem segmentu. zunanja debelina koža samo 2 mm. Nepotopljiva odgovoren za krmi in premcu blokov s peno napolnjene.

Kopališča je opremljen z zložljivo markize snemljivim in krmiljenje. Pod pogojem, vetrobransko steklo in mehko sedenje. Nahaja se pod sedeži prostoren omarice, je prtljažni prostor zaščiten pred brizganjem zaradi prisotnosti ograje na sprednjem krovu.

V nadaljnjega dela prosto postavljen par rezervoarjev za gorivo. V izvenkrmni motor se motorji uporabljajo kot agregatov. Dimenzije kokpit - 2120/1340 mm. V serijsko proizvodnjo so znani trije spremembe štejejo oznake:

1. Standardna oprema tehta 190 kg.
2. Različica s trdnimi sedeži, ki tehtajo 171 kg.
3. Različica z močnim bankah brez naslonov (152 kg).

Boat "Oka-4": tehnične specifikacije

Model meni, da je plovilo z minimalno konfiguracijo so veliko cenejši, ki vodi k priljubljenosti teh sprememb v različnih slojih prebivalstva. V nadaljevanju so osnovni parametri tehničnega načrta:

• Največja dolžina - 4,25 m.
• Širina / višina - 1,48 / 0,77 m.
• Deadrise - 14 stopinj.
• Višina Zrcalo - 38 cm.
• Mokra teža - 190 kg.
• indeks nosilnosti - 400 kg.
• Kapaciteta potnikov - štiri osebe.
• Ekstremna moč izvenkrmni motor - 30 KM.
• Stopnja pri polni obremenitvi na pogonsko enoto "Vortex-M" (25 "konjev") - 30,4 km / h.

Pomemben deadrise dno zagotavlja, da je ladja "Oka-4" kažejo dobre sposobnosti za plovbo, medtem ko potujejo v večjih rek in obalnih morskih rezervoarjev. Poleg tega je orodje izkazalo za odlično plitvih in mirnih vodnih rezervoarjev.

prednosti

Upoštevani jadrnice je mogoče upravljati z izvenkrmnimi motorji "Neptun-23." To je dovolj za normalno drsenje s posadko štirih moških in tedensko dobavo določb. Dobro Pomorstvenost, ki je pokazala, motorni čoln "Oka-4", omogoča premagovanje razburjenje na vodo do dveh metrov. Če primerjamo s podobno ladjo razreda "Kazanka-2", slednji je slabše v skoraj vseh pogledih.

Četrti "Oka" ima zelo uspešno postavitev, prostorne omarice, trdno dno in udobno sedenje. Rešetke spodaj strop sestavljen iz kompaktnih lesnih odsekov, ki jih naredi enostavno razstaviti in povečanje prostora za tovor, ne da bi izgubili deadrise.

Če želite, lahko namestite dodatne kovinske cisterne za oskrbo z gorivom. To omogoča, da potujejo na dolge razdalje, brez posebnega oskrbo z gorivom. A flat stranska dajo medu strani, lahko dve standardni rezervoar za gorivo drži 20 litrov. V tem primeru, je vonj po bencinu ni čutiti v pilotski kabini, zahvaljujoč posebni zasnovi čolna. Stvari še posebej izpostavljeni vlagi, so pod lok krovu, ter oprema in orodja so razporejeni tako udobno, kot je mogoče, ne zasedajo koristen mesto v pilotski kabini.

izkoriščanje

Kot kritike, po nekaj sezonah delovanja je pogosto problem s pogonsko enoto in izhodno čoln na ravnini. Druga možnost je, da je mogoče namestiti par "vihar" ali pogonskega sistema, "Hi-22", ki je bolj ekonomično z vidika porabe goriva. Čoln "Oka-4", ki zgoraj predstavljeni tehnični podatki, je zasnovan za največjo moč v agregat 30 KM.

montaža dvomotorno omogoča doseganje prednosti visoke hitrosti in stabilnosti na grobo vode. Če bomo okrepili prečnico, je realno opremiti elektrarno ladje z zmogljivostjo okoli 45 "konjev". Na morju lastnosti obravnavanih plavajoči način prikazuje dobre varnostne parametre pri hitrosti 40 km / h (polna obremenitev). Moč trupa je časovno preizkušen in testni poskusi, da prenese šoke dostojne sile brez deformacij. Tisti, ki želijo prihraniti nekaj o porabi goriva, strokovnjaki priporočajo, da se združi v par motorjev "Neptun" in "Moskva". To omogoča skobljanje pri obremenitvi 400 kg pri hitrosti 30 km / h.

slabosti

Čoln "Oka-4", ki jo predstavlja na fotografiji zgoraj, ima številne pomanjkljivosti. Glavna pomanjkljivost - to je občutljivost za korozijo vzdolžnega niza delov. To velja za robnice, stranic in vzdolžnih redanov in sedežnih naslonov. Elementi iz konvencionalne kotnega profila, brez nadaljnje obdelave od rje.

Kot posledica take odločitve lahko pride do luščenja duraluminija kot vlažno vezane plošče, in glede na lastnike plovil, se proces ne prisiljeni čakati dolgo. Kot je treba previdnosti vedno očistiti problematična področja, ali korozije hitro uniči elemente, ki jih nato enostavno zamenjati z novimi kolegi.

"Oka-4" - ladjo (reference, spodaj), ki je še ena slaba stran. To je močan zabryzgivaemosti med vožnjo na trčenju seveda z val. Kot trenutno vloga plavanje objekta vzdolžni redanov profilov igra duraluminija zakovičenih zunaj koncev nasprotnim tokom zdrobljena v pršenjem, ki se vrže naprej in veter pošlje na vetrobransko steklo. V tem primeru je zaščita dno in stranice ne morejo soočiti z njimi, kar vodi do vdorom vode na palubi in v kabini. Kljub temu strukturne funkcije, je zadevno plovilo prejelo najboljših plovnosti in hitrosti lastnosti v primerjavi s svojimi najbližjimi tekmeci.

lastnosti

"Oka-4" - plovilo, katerega značilnosti so obravnavane zgoraj - je opremljen z vetrobranskega stekla brez trikotnih stranskih sten. Ta funkcija omogoča, da se zagotovi, da oseba, ki sedi pred niso zaščiteni od letenja razpršila. sam Mount dodatni varnostni elementi, je povsem realna. Ampak za to, kar potrebujete, da bi našli visokokakovostno akrilno steklo, kot tudi prilagoditi priveza SPD ploščic. Normalna izvedba uporablja Uliti Tip ročaja nosilce, ki fiksira steklo.

Določene pomanjkljivosti so navedena v pilotski kabini načrtovanja. Da bi dobili v motornem prostoru, bo voznik morali stopiti preko cross-prednjega sedeža. Za noč bomo lahko razširili sedežev tako, da potisnete nazaj pokrov in da je precej težaven in dolgotrajen proces.

ocene potrošnikov

Torej, smo povedali zgoraj, ki ima čoln, "Oka-4" specifikacije. Mnenja lastnikov mogoče sklepati, da so na splošno potrošniki zadovoljni plovila. Najprej je ladja sposobna za plovbo dobro in hitro. Po drugi strani pa je trajna in odporna ob mešanju. Poleg tega čoln ima dobro nosilnost in možnost uporabe različnih motorji nameščeni do 30 konjskih moči.

Med slabosti uporabnikov poroča visoko občutljivost za korozijo nekaterih elementov in zabryzgivaemosti sovoznikovi strani. Vendar pa v kombinaciji s sprejemljivo ceno čolna obravnavanem precej konkurenčna glede na druge analoge, ki imajo ne tako visoko trdnost in zanesljivost ( "Moskva", "Dnepr", "Kazanka").

Ob koncu

Boat "Oka-4", specifikacije, pregledi so navedene v članku, da je dobra kopališča za ribištvo in turizem. Ona ima dobre sposobnosti za plovbo in hitrost, vendar ne brez pomanjkljivosti. Na splošno velja, proizvodnja Gorky Ordzhonikidze obrata, da bi dobili spodobno strokovnjakov za ocenjevanje in amaterji, še posebej glede na kombinacijo cene in kakovosti.