Možni znaki okvare senzorja za kisik. Senzor kisika: zamenjava, preverite napako

Izpušni sistem avtomobila se postopoma posodablja. To ne velja samo za namestiti katalizatorje in filtre za trdne delce, oblikovanih za čiščenje plinov iz svinca in drugih škodljivih snovi. Poleg tega so današnji avtomobili zaključili s senzorjem za kisik. Pri ljudeh se imenuje sonda lambda. Kaj je senzor za kisik? Zamenjava preverite napake - pozneje v tem članku.

funkcija

O tem, zakaj je ta element, ne pozna vsak motorist. Lambda senzor - senzor, ki bere podatke o izpušnih plinih in prenese na računalnik.

Sprejeti podatki se obdelujejo v bloku, naprava uravnava sestavo goriva in zraka zmesi, za uskladitev postopka zgorevanja v valjih.

Kadar je ugotovljeno, vrste

Aktivna sestavina se nahaja v izpušni zbiralnik (tako imenovani "spider"), ki so povezani z izpušnimi cevmi. V nekaterih primerih je senzor nameščen bližje katalizatorja. Toda ta dogovor ne vpliva na celotno delovanje naprave. Obstaja več vrst senzorjih za kisik:

• vrsta širokopasovne internetne povezave.
• S postavitvijo dual-channel.

Nedavne nameščeni na starejših avtomobilov (do 90 let za javnost). Sodobni stroji so zaključili s tipom širokopasovno lambda sondo. Tak senzor lahko natančno določiti odstopanje v sestavi izpušnih plinov in hitro uravnotežiti razmerje z zmanjšanjem ali povečanjem kisika v mešanici. Uporabna senzor lahko zmanjša porabo goriva. Prav tako je njegovo delo namenjeno ohranjanju optimalne prosti tek.

Zakaj ne senzor kisika ( "Kalina")

Simptomi so lahko različni. Najprej gre za kakovost gorljive mešanice. Različne vloge lahko poslabša delovanje senzorja kisika. Zagotavlja tudi element okvare zaradi zmanjševanja tlaka v komori.

To se pogosto zgodi zaradi zastarelosti elementa. Manj pogosto, telo poškoduje z mehanskimi sredstvi, saj se nahaja v dokaj varnem območju. Še en razlog - napačna napajanje. Kontakti senzor lahko podaljša, pri čemer je krmilna enota pravilno vnese podatke. Moten zmes goriva in zraka (bogat ali preveč pusto). Druga napaka vzrok - nepravilno izpostavljeni vnaprej kota. To velja za vozila s sistemom za vžig tramblernoy. Prekinitve lahko pride zaradi težav s visokonapetostnih vodnikov ali zaradi iskre. Motor začne troit v prostem teku in ne dela pri visokih hitrostih.

Kako ugotoviti problem?

Razmislite morebitne znake okvare senzorja za kisik:

• Povečana poraba goriva.
• Kreteni med vožnjo.
• Opazno zmanjšanje moči.
• Nestabilno delovanje motorja v prostem teku.
• Povečana toksičnost izpušnih plinov.

Upoštevajte, da ti simptomi niso vedno zgodi zaradi senzorja za kisik.

Zato, prepoznavanje eno od zgornjih simptomov, nadaljuje z bolj podrobno napravo za preverjanje. Kako to storiti, upoštevajte naslednje.

Podrobna diagnostika

Kako preveriti senzor kisika (sonda za kisik) z lastnimi rokami? To lahko storite na dva načina:

• Vizualno.
• Uporaba multimeter.

Prvi pogled na prvi način. Torej, najprej odstranite priključek s sondo lambda. Smo pregledali vse stike. Žice ne sme imeti razpok ali poškodb. Če so stiki ne mejijo med seboj tesno, morate popraviti ta trenutek. Nato preveri sam senzor kisika. "Priora", znaki, ki senzor Napaka je lahko v prisotnosti saj je treba nujno popraviti.

To je posledica izgorevanja bogate zmesi goriva. Zaradi tega je instrument onesnažena in ne morejo hitro odzvati na morebitne spremembe. V prisotnosti briljantno depozitov (to lead), vključuje zamenjavo senzorja kisika. Svinec poškoduje sonda sama, in katalizatorja. Kakšni so znaki okvare tipala kisika? Prisotnost svinca govori o uporabi dodatnih aditivov za gorivo ali slabe kakovosti motornega olja.

diagnoza multimeter

Kako preveriti senzor kisika (lambda sondo) multimeter? Če želite to narediti, moramo povezati žice signala iz blazinicah sonde kisika do naših merilnih instrumentov. Potem smo teči motor in slediti blizu 2,5 tisoč. Sprostitev pedala. Vlečenje sesalno cev od regulatorja goriva in poglej odčitkov.

Če je napetost manj kot 0,8 V (ali je odsoten), ima napako senzorja za kisik potrjen. Popravilo nima smisla. Glede na strukturne značilnosti elementa, ki se nadomesti samo. Stroški te postavke je približno dva do tri tisoč rubljev za Vaz avtomobile. Kako spremeniti senzorja za kisik sami, si oglejte spodaj.

Zamenjava svoje roke

Najprej onemogočiti terminal na baterije. Nato odstranite priključek senzorja. Včasih je pritrjena s sponkami - bodo tudi oni, smo odvijte. Nato roke vzeli ključ "22" ali "24" (odvisno od modela avtomobila) in odvijte sondo. Prosimo, upoštevajte, da je senzor del izpušnega sistema in zato deluje v ekstremnih obremenitvah. Od prvič, da je zelo težko odviti. Izkoristite univerzalne maziva WD-40. Bodite previdni, da ne poškodujete navojev in robu prijela senzorja. V ščepec, lahko uporabite kladivo, izvijač in ključ cevi.

Enostavno piha element premik iz ene na drugo stran. Lahko podkovyrnut izvijač. Če to ne deluje, vrtanje luknje, izvrtane v sondo na tleh orehov. Vstavite izvijač navznoter in poskusite odstraniti nazaj. To naj bi pomagalo. Na starem mestu Kovitlac nov element. Poskusite obdržati postavka se tesno prilega na steno cevi izpušnega kolektorja (ne pretiravajte element).

zaključek

Torej, smo ugotovili glavne značilnosti napaka senzorja kisika. Lambda senzor - zelo majhen, vendar pomemben element v avtu. Njena napaka lahko povzroči resne motnje v delovanju motorja. Zato je pomembno, da je diagnosticiranje v času okvare.