Plinovod "Blue Stream": zanimivosti

"Blue Stream" - je največja po plinovodu Črnega morja, prek katerega se gorivo dovaja iz Rusije v Turčijo. Zgrajen je bil nizozemski veja OOO "Gazprom" BV in italijanski "Eni" in je začel delovati leta 2005. Del plinovoda na turškem ozemlju, ki jih lokalna energetska družba Botas nadzorovano. Pod nadzorom drugimi deli Ruske federacije. Glavni cilj "Blue Stream" - za diverzifikacijo dobave ruskega plina v Turčijo, mimo tretje države.

Zgodovina nastanka

Priprava projekta plinovoda se je začela leta 1997. V decembru, Rusija in Turčija podpisali medvladni sporazum o gradnji obalne kanala. Ob istem času, "Gazprom" se je strinjal s podjetjem Botas približno petindvajset pogodbo za dobavo goriva. Februarja 1999 je bil podpisan memorandum med ruski in italijanski strani, kot tudi nizozemska podružnica je bila ustanovljena.

Gradnja "Blue Stream" je bil izveden v letih 2001-2002. Offshore oddelek je bila zgrajena, ki jih je italijanska družba Saipem in ruske zemlje - "STROYTRANSGAZ". "Blue Stream" je začel delati v februarju 2003. Vendar pa je zaradi spora med Rusijo in Turčijo nad ceno goriva na uradni otvoritveni slovesnosti merilnim plinski postaji Darusu minilo le 17 september 2005. Udeležilo se ga je ruski predsednik Vladimir Putin, na premierov Turčije in Italije.

Tehnične lastnosti plinovoda

"Blue Stream" se je začela delovati s polno zmogljivostjo v letu 2010. Njen pretok kapaciteta je 16 milijard kubičnih metrov. Skupna dolžina "Blue Stream" - 1213 kilometrov. Ruski del se začne plin obrat Izobilnoye poleg Stavropol in konča v regiji Krasnodar. Velik obseg znašal Turčija - 444 km. Priključne cevi se uporabljajo v različnih premerov: zemljišče odsek - 1400 milimetrov, Mountain - 12000, Guinea - 610. Tlak doseže 25 MPa. "Blue Stream" plinovod velja za najgloblje na svetu. Deluje na 2,2 kilometrov pod nivojem tal.

Leta 2014, Turčija in Rusija dosegli dogovor o povečanju zmogljivosti 3 milijarde kubičnih metrov. Prav tako je bila revizija cen goriva izvedena.

Financiranje in prva težava

"Blue Stream" - to je zelo ambiciozen projekt. Njegov dejanski razvoj je začel leta 1987, ko je Turčija začela uvoz nafte iz ZSSR. Sprva je bil znesek 0,5 milijarde kubičnih metrov, danes pa je zrasel na 34-krat. Ta stavba - to je zelo ambiciozen projekt. Težave se je začela v prvi fazi, tako da je začel z zamudo treh let. Skupni stroški gradnje plinovoda je znašala 3,2 milijarde ameriških dolarjev. Plačal skupaj s turške in ruske strani. Zasnova dela na morju v ZDA 1,7 milijarde $ je bil porabljen.

Takoj po začetku plinovoda, turška stran izjavila, da ni pripravljen, da sprejme takšne količine goriva. Da bi preprečili neuspeh projekta, Ruska federacija znižali ceno in se odločil za zmanjšanje zalog. Toda ta spor ni konec. Leta 2004 je imel Vladimir Putin posredovati in tudi za znižanje cen na raven dobav bolgarskega poti.

Plinovod "Blue Stream 2"

Projekt je nova avtocesta je bila prvič predstavljena leta 2002. Ruski predsednik Vladimir Putin in turški premier Recep Tayyip Erdogan je razpravljal o gradnji druge linije in razširitev obstoječega plinovoda prek povezave Samsun-Keyhen in podružnic v jugovzhodni Evropi. Razvoj projekta se je okrepila po odločitvi petih držav za začetek gradnje "Nabucco". Vendar pa je kmalu postalo govoriti o širitev projekta pod imenom "Južni tok". Novi plinovod bi neposredno povezavo z Bolgarijo in Rusijo. Toda zdaj se je zamrznil zaradi poslabšanja odnosov z Ukrajino.

Leta 2009 je Vladimir Putin, kot je premier predlagal avtocesti, ki teče vzporedno z "Blue Stream" pod Črnim morjem, in nadaljevali na poti od Samsun do Keyhen. Od tam se je lahko transport zemeljskega plina Siriji, Libiji, Izraelu in na Cipru. Do sedaj, ta projekt je samo stvar perspektive dolge razdalje, vsak njegov status posodobitve še ni.

Varovanje okolja

Gradnja "Blue Stream", je bila povezana z velike proteste envayrontamentalistov. Vendar niso imeli pomemben vpliv na proces, kot uradna presoja vplivov na okolje je pokazala rahlo v njeno škodo. Gradnja se je nadaljevala, začetek projekta se je izkazalo, da ni bilo nobenih resnih razlogov za skrb. Toda vse te ocene so sporna, saj so vse stranke zelo zainteresirani za njeno delovanje. Poleg tega so vse preiskave opravljene predvsem Rusija, za katero je "Blue Stream" strateškega pomena, še posebej po poslabšanju odnosov z Ukrajino in zamrznjene "Južni tok". Čeprav je v primeru očitnih kršitev ameriške strani, ne bi uspelo posredovati.

Trenutno stanje

Plinovod "Blue Stream" - projekt, ki bi moral biti podlaga za strateško sodelovanje med Rusijo in Turčijo v energetskem in prometnem sektorju. Obstoječi tranzitno linijo gre skozi Ukrajino, Moldavijo, Romunijo in Bolgarijo. Overland prevoz goriva, zaradi česar je dražji, je prišlo do številnih pritožb o krajo svojih držav, na ozemlju katere je vodil.

Toda od začetka delovanja projekta "Modri tok," so bile težave, tudi v Rusiji. Kot je razvidno iz testov, ki jih je o računovodstvu zbornica, italijanska družba izkoristila nepolagayuschimisya njenih prednosti. To, seveda, je povzročil škodo državnega proračuna. Strokovnjaki ocenjujejo, da je samo v letu 2003 je znašal US $ 1 milijardo.

Težave in obeti

Ruski prvo načelo vključuje gradnjo plinovoda pod Črnim morjem. Eden od ciljev politike, ki jih vezje "Blue Stream", je bilo treba premagati konkurente pri transportu plina v Evropo. Država, za katero vsi spopadi - je Turčija. "Blue Stream" se osredotoča na njenem ozemlju, kot tudi naslednji projekt. Že novembra 1999, Turkmenistan, Turčija, Azerbajdžan in Gruzija podpisali medvladni sporazum o transkaspijski poti. Po nekaj mesecih na tem projektu za ekipo vodilnih podjetij genaral Električne in Royal Dutch Shell. Toda spori nastala, tako da gradnja je bila prekinjena med strankama.

Do sedaj, kljub kritikam iz Združenih držav, "Blue Stream" je strateškega pomena, in odvisnost Evrope od ruskega plina je v mirovanju.