Pregled motorno kolo Suzuki Djebel 200: opis, specifikacije in ocene

Motorno kolo "Suzuki Djebel 250" je bil ustanovljen jeseni leta 1992. Njegov predhodnik šteje "DR Suzuki", iz katerega novi model je šel nekdanji motor s hlajenjem s obtok zraka olja in obrnjenem sprednjih vilic, se uporablja tudi za DR-250S. Poleg tega, da imajo dodano več atributov svetilka z zaščitno kletko. Posoda za gorivo je ostala nespremenjena. Kolo je bila za leto 1994. Pregled motorno kolo Suzuki Djebel 200 je predstavljen v nadaljevanju.

Začetek proizvodnje

Bike debitiral sredi leta 1993, ko je bil njegov naslednik SX-2000R prekiniti. Kolo je postala priljubljena skoraj takoj in, glede na veliko povpraševanje, izdano s prekinitvami do leta 2005.

Prvič Suzuki Djebel 200 Enduro model, je bila prodana samo v domačem japonskem trgu, ki mu sledi majhno stranke je bil poslan v Evropo, kjer se je po postal kratek preizkus motocikla izvaja precej aktivno. Vpliva na nizko ceno in kakovostjo.

Poleg tega je bil vzorec 200 namenjen za dvojno uporabo - za podeželskih in mestnih cest. Opozoriti je treba, da je motocikel s častjo spopadanje z obema nalog. Model je zanesljiv, enostaven za uporabo in relativno nizke stroške vzdrževanja.

Storitev, kot je

Priljubljenost avtomobila prispevala k široko mrežo vzdrževanje "Suzuki" družba, ki se je začel po vsej Evropi. Vprašanje rezervnih delov, zato ni stal vse podrobnosti, ki bi jih lahko dobimo v roku ene ure, ter popravilo in zamenjava ni problem, ker so povsod pripravljen za obratovanje usposobljeno osebje. Med drugim se je motorno kolo je strukturno preprosta, brez posladek. Mnoge dejavnosti, povezane z manjšimi popravili, lastniki enostavno lahko naredite sami, brez večjih težav, če je bil z le orodje, kladivo, ključa set, in drugih naprav.

Suzuki Djebel 200 je bil spremenjen leta 1997. Sajenje poteka podcenjena, ampak razdalja od tal ostane nespremenjena. Barvanje je raznolika. Camouflage več kombinacij rezervoar srebrne barve s črno obrobo. Zavesice na obeh krilih, olje hladilnik za učinkovitejše hlajenje motorja. Ime izvoz - "Troyan-200." Nekateri skeptiki dvomijo besedo "Trojan", ker vsi vemo zgodbo trojanskega konja. In je tam in tam nekakšen trik, prosi stranke med seboj. Vendar pa prvih nekaj kilometrov vožnje z motornim kolesom prijazno dinamiko razblinil vse dvome.

Ali barvo

Prvič, ko motocikel je povpraševanje predvsem v podeželsko prebivalstvo, nato pa se je začelo, da bi naslikal v več živih barvah in se je stanje umirilo, "Jebel 200" je zdaj kupil in mestni prebivalci. Seveda je vsak kupec stereotipno pristop nekdo kot oranžno prikrivanje, drugi pa raje bolj skromno barve. Toda vsi strinjali v eni stvari - in vaščanov, in mesto bi želeli kupiti zanesljivo, brez težav motorno kolo, in celo kakšne barve ga lahko razpravljali kasneje.

Kolo za nekaj časa proizvaja kot "Jebel 250", ampak prej preiti na proizvodnjo povsem "Jebel 200", kot je bilo prihranki goriva precejšnja. In to možnost je bila najuspešnejša proizvodnja "dveh stotinko" je trajal precej dolgo časa, in to ne le zaradi majhne porabe bencina - je bilo še nekaj argumentov v prid "dveh stotinko", od katerih je bil eden zanesljivost modela.

Kolo ni namenjen dirkanju ali na obroču ali na grobem terenu. To je bil preprost stroj za enostavno uporabo pod normalnimi pogoji. Vendar upreti vlačilec dobrega avtoceste izkazalo, da je težko, še posebej mladega kolesarja. Speed "Djebel 200" in je spodobno okoli 180 kilometrov na uro. Nekateri lastniki tudi organizirala mini tekmovanje med seboj, le preizkusiti tehnične zmogljivosti stroja. In motorna kolesa nikoli ni uspelo.

Mnenje in stranka pregledi

Motorno kolo "Suzuki Cebel 200" se nanaša na polusportivny koles z lastnostmi visoke hitrosti. Lastniki prvo obvestilo zanesljivost, dobra vzdrževalnosti in vzdrževanje poceni. In šele po tem, da se je izrazil o lastnostih hitrosti. Kljub temu se mnenja strank, ki niso razdeljeni v dve kategoriji, in vključuje vse brez izjeme.

Specifikacije motorno kolo Suzuki Djebel 250

Teža in dimenzije:

• Dolžina koles - 2150 mm;
• višina - 1150 mm;
• širina - 820 mm;
• višina sedla linijo - 810 mm;
• Medosna razdalja - 1412 mm;
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 13 litrov;
• suha masa motocikla - 108 kg;
• poraba goriva - 3,6 litra na 100 km.

Dinamični kazalniki:

• Največja zmogljivost - 24 litrov. a.

Model "Suzuki Cebel 200"

Spoznavanje Suzuki DF200E je treba začeti z motorjem. Motor znamka DR200SE vredno, da ga podrobno preučiti. Se je uveljavil z najboljšo roko v dneh, ko je šele začela era kompaktnih motorjev enovaljni.

Motorno kolo motorja Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") je značilno predvsem dobro dinamiko, ki se načeloma držijo vsi motorji ENDURO:

• Tip motorja - SOHS, štiritaktni enovaljni;
• Obseg delovnega valja - 198 cu. cm;
• Hladilni sistem - zrak;
• premer valja - 66 mm;
• Stroke - 58,2 mm;
• Stiskanje - 9,4;
• hrana - vstavki, "Mikuni" BST31;
• vžig - brezkontaktno, e-pošta, CDI blagovne znamke;
• Največja zmogljivost - 20 litrov. a. s hitrostjo 8500 obr / min .;
• . Največji navor - 18,6 newton pri 7000 vrt / min;
• Menjalnik - ročni pet hitrosti.

podvozje

Tu značilnosti so naslednje:

• Prednje vzmetenje - Teleskopske vilice blažilnika;
• Zadnje vzmetenje - nihalo, in monoshock nastavljivo zategovalnik;
• Prednje zavore - prezračen disk, povprečna perforacija;
• Zadnje zavore - boben, samoregulativne;
• Okvir - jekla, varjene, multidisciplinarni;
• voziti na pogonsko kolo - veriga.

majhno pojasnilo

1. Leta 1993 je proizvodnja Suzuki Djebel 200. Preden se je začela leta 1996 izdal prvo generacijo motornega kolesa, je bila drugačna oznaka SE-1 in kvadratni zaščita žarometov.
2. Leta 1996 se je začela montaža drugo generacijo Suzuki Džebel 200. Razlika - SE-II imenska tablica in okrogli žarometi za zaščito oblike.
3. Leta 2005 je prišel izpustitev zadnjega obroka Suzuki Djebel 200 modela.