Pregled Porsche Carrera

Na vseh časov, katerega glavna funkcija je Porsche 911 Carrera je bil govornik. Ob istem času, dinamika brez kompromisov. 911 ne bi smela biti arkadna športni avtomobil, polnjene z različnimi elektroniko po večini turbine. Torej samo postaviti motor namesto trupa in dodali možnost, da pospeši na "stotine" za 5 sekund - to ne pomeni, da ustvarite nov Porsche 911. Ta avto ustvarja celo vrsto različnih dejavnikov, ki so obsedeni z eno stvar - da bi morali delati na tak način, tako da bi skupaj 911 .

Novi motor za našega junaka - 3,4-litrski atmosferski motor, ki proizvede 350 konjskih moči. Samo številke, ki je v resnici, lahko pomeni, da je lahka karoserija pogosto uporablja aluminija in magnezijeve zlitine. Ali pa, da je bil prvi Porsche Carrera 911 neobvezno dinamičen nosilec motorja, ki je bil do takrat dal samo na 911 Turbo in besno Porsche GT-3. Po drugi strani pa to pomeni, da je pred vami hudičevo elegantno, vendar hkrati zelo oster, zadnja diska športni avtomobil. Znesek elektronike in vpliv na svojih 120 tisoč evrov vrednosti - to je tudi Porsche 911.

Načini šasija, škatla z dvema sklopke in aktivnim vzmetenjem - je poklon zahtevam našega časa. Danes, 911 ni enostavna rešitev za javno uporabo letenja-car. To zlasti dokazilo o svojem stanju in okusa in razumevanja zgodovine, in, če ni čudno, razumevanje ekonomije. Konec koncev, zdaj v sedanjih start-stop sistem Porsche Carrera, rekuperacijo kinetične energije in celo toplote distribucijskega sistema, da bi povečali porabo goriva.

Navzven, avto izgleda super: elegantne linije karoserije, dovod zraka mešanica, rafiniran ovinke radiator nagnjena zadnje luči in druge oblikovanje izumov Porschejevi inženirji uporabljajo v tem modelu. In vse to z nedvomno dejavnik, ki je avto jasno vidni "genetika" svojih tovarišev, ki je izšla pred 50 leti. Vendar pa izgleda res impresivno, sveža in lepa.

Porsche Carrera 911 - ta preide na naslednjo stopnjo, ker je dolžan nežno privede do njenega lastnika občutek na višjo raven. To velja tako v smislu pogona, kot tudi v vsakodnevni poti: barve kože, linija-up naprav, sposobnost za elektronsko prilagodi vsem kjer se lahko električarja. Ob upoštevanju vseh funkcij gonilnika: 2-conska avtomatska klimatska naprava, zabavni sistem, vžig motorja, navigacijski, športnih sedežev in volana, ogrevanje sedežev in še veliko več. Na splošno, vsa vprašanja v to drago umerjen in celo vonj po kabini govorimo o eni stvari - avto mora izstopajo. In ob istem času, izločajo hormone od njenega lastnika. Zato, poliran aluminij, z napisom na PDK volanu, kot odlično, kot tridimenzionalni GPS-navigator v podjetniškem slogu, ali kot ločen gumb, ki potisne spojler. Zakaj vse to? Odgovor je preprost - refleks Porsche.

Sin ne razmišlja o nekaterih spremembah Porsche Carrera 911. Konec koncev, to je osnova. Vendar trg proizvaja in bolj okretna model športnega avtomobila, kjer bi dodali indeks Carrera S, 4S in 2 kabriolet z istimi menjav. Vse te različice imajo močnejši 3,8-litrski motor, ki lahko za razvoj zmogljivosti na 400 konjskih moči - jet avto. Največja hitrost, hkrati pa je enaka 304 km / h in do sto avtomobila je na voljo v 4,5 sekunde. Tukaj je bil, Porsche Carrera, je cena, ki, kot že omenjeno, je 120 tisoč evrov, in posodobljene različice si pripravljen plačati 4-5000 več.