Primus PT-1: navodila in pregledi

Pikniki in kratke pohode daljnovod prijeten svoja srečanja ob tabornem ognju. Žive požarne fascinira, prilagodi filozofski razpoloženje, pomaga, da pozabi vrveža velikih mest. Ampak za ljubitelje ekstremnega turizma, alpinistov, iger na srečo, ribiči in lovci, ljubitelji rečnih zlitin, dolge sprehode ali kolesarske ture požara - je v prvi vrsti vir tople hrane.

Za njih v ospredje ne pa na romantiko in lepoto plamena in pragmatizma. Zato so kampiranje tip gorilnika postala vsakdanja turističnih sateliti. Te vam omogočajo, da hitro in samostojno pripravo jedi na mrazu, v obilnem deževju, visokih nadmorskih višinah in v popolni odsotnosti lesa. Kompaktna in lahka svetilka, razen potnikov, časa in truda.

vrste gorilnikov

Z lesa gorilnika. V bistvu je to kamp štedilnik, ogrevana z lesom. od ognja se razlikuje samo, da uživanje gospodarskega goriva, je mogoče postaviti posodo, in ogenj, ki je zaščitena pred dežjem in vetrom. Toda to očitno in slabosti: pečica okoren, ne reši problema pomanjkanja drv, je težko vžge v zimskem času ali v dežju.

Gorilniki v suhem alkoholu. Enostaven za uporabo, poceni, zelo enostavno. Vendar so premajhni plamen, ki je skoraj nemogoče urediti. Možno je, da se segreje kozarec konzervirane hrane ali skodelico vode, temveč kuhamo nekaj hudo težko.

Plinski gorilnik. V tem trenutku doživlja vrhunec popularnosti, so srečni, da se na turiste, vrtnarji, ribiči. Bodo požarov in žerjavico na izlete, ki jih pripravimo čaj in hrano. Obstaja več vrst plinskih gorilnikov, od miniaturnih do polne ročnih plošč prostorski balon, da vozniki postala avtonomna za dolga potovanja. Te prednosti so: enostavnost delovanja, enostavnost oblikovanja, sposobnost za prilagoditev intenzivnosti plamena.

Bencin gorilniki (peči) - glavni konkurenti plinskih vrstniki potrošniških željah. V nekem trenutku se je zdelo, da so udobni plinski gorilniki popolnoma izpodrinejo bencin turističnih peči s trga, vendar potniki in plezalci nadaljevali z njihovo uporabo, ki temelji na zdravi pameti in izkušenj predhodnikov.

zgodovinsko ozadje

Prvi primus je nastal v poznem devetnajstem stoletju, Šved Frantsem Lindkvistom, ki se imenuje njegov izum latinsko besedo Primus (prevedeno kot "prvi"). Ime zaljubljen in sčasoma postal gospodinjstvo ime za vse take gorilniki. Sprva gorivo za primus služil kerozina, ampak leta 1927 je švedsko podjetje patentiran Svea bencinski gorilnik, ki je postal prednik nešteto modelov bencina gorilnika.

Prednosti peči hitro cenijo ne samo gospodinje, temveč tudi potnike. Bencin gorilniki postala učinkovita udeležence v mnogih velikih odprav dvajsetega stoletja: a primus Lindquist prodrl norveškega Amundsen na Južnem tečaju, gorilnik Svea pomagala prvi osvajalec Everesta kuhati, toplo in tople čevlje ledeno višina osem tisočinke.

Primus turistično PT-1: Komponente in specifikacije

Svet se hitro razvija tehnološke skoke pred možnostjo, da bi jih uresničili, vendar obstajajo stvari, ki se zdijo zamrznjena v času. Na primer, bencin primus PT-1, praktično brez spreminjanja strukturno, je že več generacij potnikov.

Možnosti njegov presenetljivo preprosta. To so: gorilnik, lijak za bencin, univerzalni ključ, pero, rezervnih tesnila.

značilnosti:

• Velikost - širina in dolžina 132 mm, višina 82 mm.
• Teža - 750 g (najmanj 305 g).
• Moč - 1,8-2 kW.
• Maksimalna toplotna obremenitev - 1650 kcal / h.
• Gorivo - bencin "Galosha", bencin, prednostno z nizkim oktanskim številom.
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 120 ml.
• Ure gorilniki - 35 minut na največjo močjo, 55 minut - v povprečju.
• Čas zavre liter vode - 8 minut (pri temperaturi zraka 20 ° C).

oblikovanje

Čeprav primus PT-1 osvojil precej zloveščimi vzdevek "smrtjo turiste", v resnici pa je varna in zanesljiva ob pravilni uporabi. Naprava je sestavljena iz gorilnika, in rezervoar za gorivo, ki so vgrajena v jeklarski polje. Gorilnik je pritrjen na dno navojnega spoja. Rezervoar je nameščen na nosilcu na strani gorilnika, varuje pred odprtim plamenom premično jekla zaslonu. Na pokrovu škatle je priložen univerzalni ključ, s katerim lahko potegnite navzgor šobo.

Tip Primus PT-1 je opremljen z napravo za hitro čiščenje šobe z vrtenjem gumba za prilagajanje na "čisto". Rezervoar za gorivo izdelana iz visoko kakovostnih medenine (pol milimeter debeline stene) in ima valjasto obliko, vendar se razlikuje enakomerno toplotno prevodnost in visoko trdnost. Na zapiranje pokrova je ventil, ki deluje pod tlakom v rezervoarju, odpravo svoje strukturne poškodbe, zlasti eksploziji.

Princip delovanja

Primus PT-1 nima črpalke in deluje na nadtlak se ustvari v posodi za gorivo, ko se segreje. Za ustvarjanje nadtlaka v rezervoarju, se toplo primus potreba po tem gorilnik opremljen s skodelico, ki spodbujajo pa jo tekočim ali suhim gorivo.

bencin izgnali pod tlakom iz rezervoarja in dovaja skozi tanko cevko do gorilnika, kjer se pretvori v paro in svetlobo. Značilnost hrup, ki nastane, ko se kerozin štedilnik z intenzivnimi izgorevanje bencina pare povzroča, če je plamen velik in kodranje, pomeni - ne gorijo par in bencin, to je premalo pritiska. To se pogosto zgodi v hladnem, ko je potrebno rezervoar za ogrevanje več toplote kot poleti.

Primus PT-1: Navodila

Algoritem deluje z primus peč je preprosta, zahteva le dosledno izvajanje vseh korakov, potem ni nobenega problema. Včasih iz prve normalno svetlobo gorilnik ne deluje, vendar ne skrbi, tukaj je veščina. samo dovolj pare za varno prižgati plinski gorilnik in primus turistično PT-1 bo trajna pomočnik v vseh pogojih.

1. nalijte v posodo za gorivo. Oblikovanje rezervoar ne zagotavlja popolno polnjenje, zato ne poskušajte napolniti do roba z bencinom.

2. Segreti gorilnik: je treba za vžiganje skledo alkohol, benzen ali trdna goriva.

3. Tople dovolj nekaj minut, vse primus iz pipe, medtem ko morajo biti zaprti v posodi za ustvarjanje potreben pritisk za par.

4. Odprite ventil in prižgati plinski gorilnik, iz katere bo prišel ven z sikanje bencinskih hlapov.

5. Za gašenje kerozina štedilnik, da bi prekinil dovolj goriva nastavitveni ventil zaprt.

nianse delovanja

Delo z bencinskim gorilnika bo bolj udobna in varna, če menite, da naslednje odtenke:

• Gibanje pred kerozina peči morajo biti popolnoma izčrpana goriva iz posode za gorivo, je še posebej pomembno, da se pred prevozom z letalom;

• da Primus zelo najbolje, da ne uporabljajte bencina z visokim oktanskim številom, obstajajo ocene primus PT-1 najbolj učinkovito deluje na bencin, "Galosha";

• je nemogoče zapolniti kerozin, ne zagotavlja normalnega zgorevanja gorilnika in močno legla, ki so skrbno očistiti;

• Pred delom primus morali odpreti rezervoar za izravnavo negativnega tlaka, ki ostane iz prejšnjega vžiga;

• enostaven za prevoz bencina v plastenkah: so zanesljivi, lahka in zavzamejo malo prostora;

• vedno je zaželeno, da imajo vrsto rezervnih delov in tesnil;

• da primus služil več treba skrbeti za to: Občasno očistite šobo čisto po vsaki uporabi, hranite v suhem prostoru.

dostojanstvo

Primus PT-1 za več kot pol stoletja, je še vedno aktualna in na zahtevo vir ognja za turiste. Če se njegova priljubljenost v daljšem časovnem obdobju lahko pripišemo pomanjkanju unije in slaba izbira takih naprav, v naše dobro nahranjene in obilno potrošnika stoletja izbere predvsem na podlagi razmerja med prednosti in pomanjkljivosti izdelka. V zvezi s tem je primus turistično bencin PT-1 daje verjetnost, da veliko Sodoben gorilnike, saj ima cel kup prednosti:

• dostopno ceno v regiji 2.000 rubljev, in z njim lahko kupite veliko cenejši;

• Trajnost: s skrbnim in pravilno uporabo kerozina peči bo deloval desetletja, je enostavno popraviti in čisto;

• zanesljivost in delajo v ekstremnih pogojih: primus PT-1 deluje zanesljivo pri zelo nizkih temperaturah, na visoki nadmorski višini, v deževnih in snežnih neviht, kot ugodno s sežiganjem odpadkov v hladnih vetra in plinskih gorilnikov;

• kompakten in lahek;

• Ugodne in poceni bencin je enostaven za izvedbo, je veliko lažje najti, če je potrebno, kot je plin v jeklenkah;

• primus moč v pol do dvakrat višje od tistih, ki plinskih gorilnikov;

• bencinski primus se lahko prevažajo na letalu, plinske jeklenke - je prepovedana.

pomanjkljivosti

Obstaja, seveda, kerozin štedilnik in nekaj slabosti:

• začetniki imajo pogosto težave z vžigom, vendar ponavadi so začasne narave;

• v primeru napak pri delovanju, ali izberete napačno zamašitev goriva zgodi cevni sistem gorilnika ali prilagajanje vztrajanjem igle v šobi;

• dolga priprava za delo;

• bencin nevaren kot trdna goriva ali plin.

preprečevanje nesreč

Tudi v izkušenih rokah napravo, napolnjene z bencinom in obratovalni tlak predstavlja nevarnost. Zato ne moremo zanemariti delovanja Primus PT 1. Moraš se vlak po naročilu z gorilnikom, naj bodo pozorni in ne pozabite na preprostih pravil:

1. Sledite navodilom.

2. Preverite tesnjenje priključkov.

3. Varno privijte pokrov rezervoarja.

4. Ne podžigajo Primus v tesnem in unventilated prostoru (v šotor, avto).

5. Ne uporabljajte gorilnik z vsebino, nagnjeni k vnetjem.

6. Ne postavljajte na vnetljivih površinah: spodnji del škatle je močno segreje.

7. Prepričajte se, da je posoda ne pregreje. Ne uporabljajte pripomočkov z velikim dnom, saj je verjetnost stika z rezervoarjem plamen.

8. Če pa je bil pregret in sprožil varnostni ventil, ne panike. Seveda, pero plamena, ki uhaja iz rezervoarja bencina, izgleda zastrašujoče, vendar se lahko prekrit z debelo krpo ali odjemnih pritisk, počakajte, dokler se ne ugasne sam.