Redki modela - Ford Mustang

Razvoj Ford Mustang je začela leta 1968 v tovarni v Brighton. Avto pripada redkih modelov spremembo vrednosti za serijo.

Avto je pojavil kot posledica nastanka projekta za NASCAR. Ford je iskal razvijalca, ki bi lahko bila motor, ki bi lahko postal konkurent za motor štiri sto dvajset šest v seriji dirke. Zato, proizvajalec, ki sodeluje v projektu, je bilo potrebno, da ne manj kot petsto proizvodnjo avtomobilov in jih prodajajo preko mreže trgovcev. Po dolgem razmisleku, se je Ford odločil, da uporabi model kot osnovo za namestitev posodobljenega motorja.

Neposredno iz transportnega proizvajalca originalnih avtomobilskih modelčkov se dostavijo v tovarno, in iz njih proizvajati Ford Mustang Boss. Dodano veliko sprememb v zasnovi polnilca avtomobila: je povečala razdaljo med skodelice za stojala na sprednji strani, krila postanejo konveksni prilagoditi glasnost motorja, povratne določitvi sprednji žarek v položaj izpušni sistem, je baterija nameščena v prtljažniku, nastavite dva stabilizator v prednjega pokrova, če izrezom dovod zraka nastavljiv sedež.

Ford Mustang Boss 429 je prejel pooblastilo za tristo petinsedemdeset litrov na sekundo in navorom šest sto in deset nanometrov, čeprav je bil v resnici moč večja od petsto litrov na sekundo. Da bi zmanjšali davek na vozila in producenti zavarovanja s trgovci omenjenih manj energije.

V primerjavi z drugimi spremembami, je imel Ford Mustang skoraj nobenih razlik iz proizvodnega avtomobila. Od zunaj, je izstopala le logotip na sprednji krilo okrov kolesa. Da bi edinstvenost vsakega modela smo dobili posebno številko NASCAR-identifikatorja, ki se začne v dveh dopisih K do spomnil Kara Crufts.

Na žalost, v letu 1970, zaradi dejstva, da se je povečal za stroške goriva in stroškov proizvodnje, izvajanje je zmanjšala, in je bilo odločeno, da se zaključek projekta Boss 429. V tem času, da bi našli podoben avto na sekundarnem trgu je težko. V letu 2008 je na dražbi Barrett-Jackson in eBay za posodobljenem modelu Ford Mustang 429 zahtevajo več kot 350 tisoč dolarjev.

Leta 1969 je izdal osem sto Devetinpetdeset modelov. To je bilo mogoče, da bi izbiro pet barv variant (dveh odtenkih črne, bele, rdeče in kostanjevo).

Salon ponuja le v črno zasnovo. Vsak avtomobil je bil opremljen z ročnim menjalnikom. Montaža klimatskih naprav ni bilo izvedljivo zaradi relativno velikega obsega motorja. Boss 429 Motor ustvarili procesne izboljšave pogonske Ford 385. Oddelek serijski Ford Mustang motorja ni bila dovolj široka za namestitev Boss 429.

Odločeno je bilo, da najem Kara Kraft iz Dearborn, ki je pred tem študiral prilagajanje spremembi Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 za dajanje posodobljen motor in delal v skladu s pogodbo z Ford na več projektih, vključno s Ford Mustang Boss 302 dirkalnih tekmovanjih. Vsak avtomobil je bil opremljen z ročnim menjalnikom. Vgradnja klimatske naprave ni bilo mogoče zaradi motorja z dokaj velike. Leta 1970 je bilo ustvarjenih štiristo devetindevetdeset takšni modeli. Dodane nove možnosti za barvah. Začel je slikati v oranžni, zeleni in koralnih odtenkih. Za notranjost možnost izbire črnih ali črne in bele barve. Avtomobili imajo dovod zraka mat črno na pokrovu motorja, ne glede na barvo karoserije. Klimatska naprava ni videti.