Sodobna Poljski Air Force. Intercept rusko letalo

Vsaka sodobna razvita država namenja veliko pozornost zaščiti, ne le svojih kopenskih meja, ampak tudi nadzor nebesnega prostora. Zato je poljski Air Force - eden najmočnejših orožjem v tej evropski moči. Sedanje vodstvo države, se dobro zaveda, da je integriteta država brez ustreznega varstva obrambo nebo in suverenost nepredstavljivo. Ta članek bo posvečen poljske Air Force. Na njih, bomo govorili več.

Ozadje

Poljski Air Force je bila ustanovljena že leta daleč od nas je leta 1918 vzporedno z razglasitvijo neodvisnosti države. Ti vojaki so sodelovali v vojni na Poljskem in v Sovjetski Rusiji.

Potem ko so Nemci napadli Poljsko leta 1939, je postal del Air Force Royal Air Force, in kasneje - za poljsko ljudska armada, ki je bila ustanovljena v Sovjetski zvezi.

Njegovo sedanje ime - sily Powietrzne - Poljski Air Force prejela 1. julij 2004, in ga imeli za ta dan.

zgodovinsko ozadje

V Pery dan septembra 1939, sta bili dve zračne bitke, ki je v resnici, je dal signal za drugo svetovno vojno. Takrat je, fotografija spodaj, so poljski Air Force prvi pokazati svojo moč in oblast.

Kapetan Mieczyslaw Medvedtsky s svojo krilni človek - drugi poročnik Vladislav Gnyshem - skine alarm in videl pred nemškega bombnika, ki je bil vračajo iz misije. Opazil, da je bil, ki ji sledijo, pilot Yu-87B začel streljati na letalu Mieczyslaw in ga podrli. V odgovor, je poročnik je padel na tla in našel dva pod nacistično letala - Pre-17E. Vladislav odločili, da napadejo in sčasoma znižali dve sovražne stroji. Tako kot je bil začetek vojne med nacistično Nemčijo in Poljsko.

Pred začetkom dolgoletnih tej krvavi pokol letalstvu na Poljskem ni ločeno sprejela vojaške enote. Skoraj 750 letala različnih vrst, ki so bile povzete v 6 letalskih polkov, oddelki, ki temeljijo na osnovah daleč od Krakovu, Varšavi, Poznanju, Lida, Wilno, Torun in mesta. V teh dneh, je letalstvo v poljske države šteje kot sekundarni učinek. Torej, v juliju 1939, je vodstvo v državi odločil, da prenese večina vojaških letal v podrejenosti kopenskih sil ob hkratnem oblikovanju preostalih letal in borec bombniške posadke. Vendar pa je reorganizacija dejansko začelo šele v zadnjem tednu avgusta in opravil slabo. Z inovacije niso bili prilagojeni popravilo baze, zelo slabo delujoč sistem za zagotavljanje rezervnih delov in goriva.

Tako je na začetku poljskega zračnih sil v drugi svetovni vojni, so nacisti ni igral ključno vlogo enega preprostega razloga - da le niso bili pripravljeni na izziv razvoja v vojaškem smislu, Nemčija.

obrambna vojna

Med 1939, pomembno vlogo pri soočenju z Nemci igral borec brigadnega Poljsko, ki je sestavljen iz dveh oddelkov, od katerih je vsak, po drugi strani, so imeli dve eskadrilje. Brigade šteje trideset borci P-11C, 15, 11a letala 15p, 10 dovolj 7a in ravnina zagotavljanje obveznice-P obrabljena, - RSD-8. Je poveljeval brigadi junak vojaški pilot prve svetovne vojne polkovnik Stefan Pawlikowski, ki je začel oblikovanje posameznih imen borec enot.

Brigade začel svojo vojaško operacijo na prvi dan vojne. Okoli 7. ure zjutraj od vzletno-pristajalne steze na nebu Ponyatuv rose 52 borec-prestreznik. Prav ta skupina napadla nemške bombnike Ni-111 izvidniško letalo, ki plujejo pod pokrovom Me-110.

Poljski piloti so lahko sestrelili 38 sovražnikovih bombnikov že v prvih šestih dneh vojne. Skoraj glavna naloga brigade je bil zrak obramba Varšavi. Ker so bili glavni taktika Poljski borci izbrana pot zasede nemško bombnik. Aktivni ukrepi poljske Air Force nadaljeval na teden. Hkrati se močno zmanjša število sorties.

izguba

V bitki je bilo izgubljenih 52 borci. Neposredno na terenu Palice izgubil 36 P-7 in P-11. So bili uničeni tudi trinajst bombniki "Moose" in dva ducata lahke "Karas" bombnikov, pet letal zvezo in en prevoz. V celoti je poljska vojska izgubila 357 letal. Kot je za nemško Air Force, nato pa za september 1939, niso bili prešteti 285 letal, ki so vključene ne le borci in bombniki, vendar je povezava letala, prevoz, pomorske letalstva. Predvsem zaradi teh hudih izgub, Hitler preložiti napad na Francijo, šele 1940.

Severna skupina sil

Po vojni je bila posebna skupina sil, ustanovljena s sklepom sovjetskega vodstva, s sedežem v mestu Brzeg:

Struktura sil GBS Air (Brzeg, Poljska) v letih svojega obstoja so bili:

• 164. Ločeno Varovala Kerch izvidniško polk v red rdeče zastave. Ta delitev je temeljila na koncu leta 1958 v okviru 1. avgusta 1990. Oborožitev polk je predstavljal takega letala: MiG-25 RB, MIG-25 BM, SU-24MR.
• 151. Aviation Regiment Ločeno elektronsko bojevanje. Je nastala poleti leta 1984 na podlagi 151. posameznih eskadrilje. Polk je bil nameščen na bazo v obdobju 1960-1989 let. Kot je orožje, ki se uporabljajo v različnih letih MiG-21P, Yak-28PP. Glavna naloga polka je bil pokrov skupine šok spredaj letal in popolno uničenje radarskih postaj sovražnika. Za nastavitev aktivno in pasivno motenje uporabljajo Yak-28 PP. Poletje 1989 je bil polk prenese na beloruski letališča "Shchuchin".
• 55. Ločeno Helikopter polk Bitka Sevastopol. To je bila nameščena na dnu od leta 1981 do leta 1989. V vojaških enotah so navedeni Mi-8 in Mi-24.
• 871 Pomorjansko Fighter letalski polk. On je na od 1989 do 1990.

prestrezanje

Konec julija 2016 je bil neprijeten incident na rusko. Kot je Ministrstvo za obrambo Poljske izjavil, Republike Air Force prestregel rusko letalo, ki nezakonito prečka zračni prostor države. Ministrstvo je poudaril, da so umešana odseka ladje, letala ameriško-made F-16, ki je opravil vzdrževanje letal.

Kot se je izkazalo, poljska Air Force prestregel svetlobe letalo iz Rusije, ki je po neuradnih poročilih, v smeri proti mestu Radom za sodelovanje v nadaljnjih tekmovanjih dvižne akrobacije. Takšna pozornost majhnega letala je zakovičeni, ker v zadnjem tednu julija na Poljskem deloval stroge omejitve za lete na majhnih letal zaradi dejstva, da je bila država Papež Frančišek, ki se je udeležil svetovne katoliške mladine v teh dneh.

Tudi ministrstvo za obrambo je sporočilo za sekretar, je bilo ugotovljeno, da po Poljski Air Force prestregel rusko letalo, njegov pilot na radiu in s potezami, da pojasni, kaj mu je storiti. Kot rezultat, ladja pristala na letališču Radom in je bil poslan v hangar letal in njegov pilot pridržali lokalne policije. Poleg tega je poljski vojaški opozoril na dejstvo, da je poljski Air Force prestreženih rusko letalo v povezavi z dejstvom, da je vstopila v območje omejenega gibanja brez pridobitve posebnega dovoljenja za ta namen. Za več informacij Ministrstvo za obrambo ni zagotovila kljub močni medijski interes v incident. V mnogih pogledih, zato je novica, da je poljski Air Force prestregel rusko letalo ni takoj na voljo javnosti.

danes

Poljski Air Force leta 2015 so skoraj enaka do danes. Opozoriti je treba, da je ta država v tem trenutku edina na svetu, kjer se je oborožen ob istem času kot MiG-29 in F-16. In so Poljaki pridobili vsi Nemci in Čehi MiG-29 po razpadu Sovjetske zveze. Takšna letala na Poljskem je 32 kosov.

Kot je za F-16, so ti borci so novi, zgrajeno posebej za ZDA pa je Poljakom v obdobju 2003-2004. To stanje izpostavlja poljski Air Force, katerega del smo razmišlja, v zelo ugodnem luči, ker teh F-16 - skoraj eno izmed novih avtomobilov na svetu je to modifikacijo, z izjemo nekaterih drugih državah letala.

Mnogi od nas lahko zamislite, zakaj so Združene države dal v storitvenih Poljskem boljše kot zamislili letal. Tukaj je odgovor zelo preprost. Glede na dejstvo, da je Poljska na samem vrhu vzhodnega NATO vojaški blok, ki kaže vse znake agresivnega ofenzivno strategijo v teku svojega razvoja, je težko razumeti razlog za takšno oskrbo in pozornost Američanov na svojih evropskih partnerjev, ki neposredno mejijo z Rusijo.

Tudi na poljskih rokah, so:

• 16 kosov EADS CASA C-295 M - letalo španske proizvodnje.
• 5 kosov C-130E Hercules - proizvedene v letalu ZDA vojaško transportno.
• 23 kosov PZL M28B Bryza TD - Poljski letala.
• 28 kosov PZL-130TC-1 Orlik - trener letala poljskega proizvodnje.
• 32 kosov TS-11 Iskra bis DF - besedišče letal.
• 2 kosa Embraer ERJ 175 - VIP-prevoz (Brazilija).

Poljske floti helikopterjev je predstavljen s temi avtomobili:

• Mi-8 - 9 kosov.
• Mi-17 - 8 kosov.
• PZL Mi-2 - 16 kosov.
• PZL Sokół - 21 kosov.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 kosov.

Odpis starih letal

V obdobju do leta 2016 so bili umaknjeni iz službe letal Su-22, posodobitev za katerega je Poljska zavrnila. To je posledica dejstva, da je bila tako moralno in fizično letalo podatki vir popolnoma izčrpana, in nobena točka v obnovo vodstva svoje države niso videli.

rekonstrukcija

Prvi posodobljenega MiG-29 je začela delati v poljskem Air Force v juliju 2013. To letalo je bila dodeljena številka trupa 89, in kraj svojega stalnega lokacije je postala vojaška baza v štirideset kilometrov od Varšave.

Na splošno velja, posodobitev doživela 16 letal tega tipa. Vsa potrebna dela opravi WZL-2 obrat, ki mu je bila dodeljena pogodbo vredno približno milijon $ 40. Hvala za to tehnične izboljšave stroja bo lahko služil do 2028. Posebna pozornost je bila namenjena procesu dodatnega opremljanja navigacijski sistem, radio in letalska elektronika drugje.

Ob koncu leta 2015 je Ministrstvo za obrambo Poljske odločili organizirati ponudbe, katere namen je bil nakup motorjev devet letal RD-33 v drugi seriji, ki služijo za opremljanje MiG-29.

Prvi trije motorji bodo dostavljene v celotnem letu 2016, in se mu s Poljaki, prejetih v letu 2018. Glavni problem je v tem, da je druga serija motorja nikjer in nihče je narejena, in zato bo elektrarna takega vzorca v kratkem času bo na voljo skoraj nemogoče, saj zdaj je tretja generacija motorjev. Poljska zato tudi razmišljajo o nakupu otrevizirovannyh obdobje remont motorja, ki ne sme biti krajši od 350 ur, in tehnične vire imajo najmanj 700 ur. Hkrati bo dobavitelj motorjev dolžan zagotoviti popolno jamstvo, da so brez težav namestitev delal 200 ur letenja ali dve koledarski leti.

Naprave iz Italije

V juliju 2016 so poljski mediji poročali, da so v Italiji uspešno opravili preizkuse letenja prvega letala M-346, ki je bila zgrajena s posebnim namenom za Poljsko.

Na stezi je bil avto slovesno sprejeti od 6. julija. To se je zgodilo v regiji Lombardiji. Sprva je letalo zadela znamk poljski Air Force, pa je tik pred odhodom ladje, na krovu katerega je bil popolnoma očiščena, da se prepreči kršitev lokalne zakonodaje in ustvarjanje več, brez nepotrebne napetosti.

Pogodba z italijansko družbo je bila dodeljena v višini 280 milijonov EUR v letu 2013. Sporazum predvideva ustanovitev in dostavo osem letal na Poljsko. Poleg tega bo poljski vojaški prejeli posebne simulatorjev letenja. Podjetje nosi polno odgovornost za usposabljanje vseh inženirskih in letalskih osebja poljske Air Force. Italijani bodo tudi pristojnosti in visoko stopnjo, dolgoročno vzdrževanje letal, ki jih prodajajo.

Prvi par M-346 se bo podal na Poljsko, v novembru 2016. Šest preostalih letala bodo prišli na Poljskem februarja, maja in oktobra 2017 Vsi od teh letal bo temeljila na četrtem Wing nameščeni v Dęblin.

Pogodba z Ukrajino

Dokler se bo konec jeseni 2016 v 23. letalstvu in taktično bazo v Minsk Mazowiecki dal 40 raket R-27R1, ki proizvaja Kiev SJSHC "Artem". Te srednje razdalje rakete z semi-aktivnim sistemom radar usmerjanje, se bo nameščen na prenovljene MiG-29 poljske Air Force.

obrambni sistem zraka

Ko smo že pri tleh zračne obrambe na Poljskem, je treba poudariti, da je država članica Nata že nekaj baterij ZDA protiraketni sistem "Patriot". Tudi zračne obrambe ima 13 bataljonov S-125, en C-200 polka in "krog", ki do neke mere so že zastareli, vendar še vedno so precej lahko nosijo polno bojno dolžnost.