Zgodovina '' modela Mazda Capella

Stalno "Mazda Capella" fotografije, ki se nahajajo v nadaljevanju, so začeli proizvajati tudi v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Malo pozneje model se je preoblikoval v "Atenzu". Avto je bil postavljen kot avto srednjega razreda in je imel prostornino motorja nad 1,8 litra. 1987 je bilo zaznamovano z japonsko podjetje, ki proizvaja rojstvo posodobljeno različico priljubljenega "Capella". Poleg tega je prejšnji inženirji motorja so se izboljšale, ima kupec možnost nakupa različico dva-litrski stroja z elektrarno. Kot je za vožnjo, bi bilo bodisi naprej ali popolna. Prvi avtomobil na svetu, v katerem je bil sistem uporablja za štiri krmilnimi kolesi, je bilo "Mazda Capella".

Poleg tega bi lahko avto pohvali z veliko izbiro variant telesa, vključno z limuzina, karavan, hatchback in celo coupe. Japonci posebno pozornost, da ga zadnji od teh, v katerih je veliko vlogo aerodinamično. V zvezi s tem, "Mazda Capella" s telesom izstopa po svojih gladkih linij. Auto dobil tudi velike krila in le prednji kolesni pogon.

Leta 1997 je izšel naslednje generacije avtomobila, ki je postal zaradi slednjega. V prihodnosti, "Mazda Capella" je preoblikoval v modelu "Atenza", ki je izdelan s strani proizvajalca je pod istim imenom sedaj. Nova bo v sedan, hatchback in vagon, da v prihodnosti ni spremenila in naslednik. Eden ne more, vendar bodite pozorni na opozorilo, da je ena od različic karavan je postal tako imenovani avto. Za model predvideva dve varianti motorja. 1,8-litrski motor prva izvedba "štirih" razporeditve valja in-line. Poleg tega, lahko kupec odločiti v korist dizelskega motorja dvo-litrski in-line opremljen s turbopolnilnikom. Leta 1999 so Japonci imeli majhen Prenova serije, v kateri je model pridobil posebno peterokotna rešetko.

Posebne besede zasluži vagon "Mazda Capella". Mnenja lastnikov tega avtomobila je pokazala svojo neverjetno uspeh in priljubljenost. Če primerjamo spremembo sedan, oblikovalci, čeprav le malo, vendar še vedno povečano medosno razdaljo in višino avtomobila. Zaradi tega povečanja v prtljagi ni privedla do zmanjšanja prostora za potnike zadaj. Poleg tega so dobili sedež pokončen stol, in sposobnost, da se premaknete naprej in nazaj zaradi zdrsa. Če se pojavi potreba jih je mogoče zložiti ali odstraniti na vse, kar je mogoče, da se čim bolj produktivno uporabo notranjega prostora za shranjevanje. Na pokrovu prtljažnika je bila ustanovljena spustili na steklo, ki je v tistem času je bila prava redkost.

Leta 1998 je bil motor posodobljena modela "Mazda Capella". Novi agregat je dva-litrski turbo dizelski motor, odlikujejo z neposrednim vbrizgavanjem goriva. Za razliko od modelov s prostornino motorja 1,8 litra v tem primeru avto ne bi bila le spredaj, ampak tudi z vsemi-kolesni pogon.