Ali potrebujemo pravico skuterjev in mopedov?

Vsako pomlad, takoj, ko je ustanovljena toplo vreme, na žalost motoristov, odpre motorno kolo sezono. dvokolesnih vozil na cestah pojavljajo v velikem številu. Motorna kolesa, mopedi, skuterji tečeta sem in tja, kot je prebudil iz zimskega spanja žuželk.

Če vožnja z motorjem, kot pravilo, gredo ljudje srednjih let, ki so seznanjeni s pravili o prometu iz prve roke so skuterji in mopedi pogosto sedijo majhne otroke, včasih ni dosegla polnoletnost. Ali moramo pravico skuterja, ali pravico mladoletnikov , da potujejo po cestah?

V Rusiji, skuterji pravice niso potrebni. To je razlog, zakaj je njihovo število stalno narašča. Relativno nizka cena je velikega pomena za nakup takega vozila. Poleg tega zakon ni omejen na upravljanje tega načina prevoza za mladoletnike, saj je pri šestnajstih (in veliko sedijo za volanom, tudi prej). Pogosto, ti bi-kolesarji, niti seznanjeni z osnovnimi pravili ceste, ki ustvarja na cestišču nesreč in ogrožajo same ne samo, ampak tudi življenja drugih udeležencev v prometu. Poleg tega so mladi vozniki zahvaljujoč vrzel v zakonu niso odgovorni za nič.

Vsak motocikel sezona nesreč na cestah, ki vključujejo dvuhkolesnikov niso dobili manjše voznikov. Težava je v tem, da je večina najstnikov ne more ustrezno oceniti stanje prometa in morda ne bodo mogli odgovoriti na kritično situacijo. Zato so postali udeleženci v prometnih nesrečah bolj pogosto. Tako se postavlja vprašanje - če je treba pravice do skuter?

Moram reči, da se je situacija z njimi je poleg skuterjev na cestah tam in mopedov nič boljše. Kot je skuter v prometnih predpisov je enaka mopede, je vprašanje, ali je treba pravico na mopedu ne pojavi.

Poslanci dume je že uvedla zakon, in lastniki motornih koles do pravic skuter še vedno, da bi dobili, kot tudi na mopedu. Get volanom vozila lahko le šestnajst. Ta zakon se že pripravljajo ruske prometne policije. Tudi, skuterji in mopedi imajo za zavarovanje in jih na njih številke. Zdaj pride Rusija desetina prometnih nesreč, ki vključujejo skuterjev in koles z motorjem, in vse zaradi dejstva, da je zakon lastnikov motornih koles na dvokolesnih ni napisana. Danes, lastniki skuterjev s prostornino motorja manj kot petdeset kubičnih centimetrov enaka do pešcev. Tudi vožnja v pijano stanje se jim grozi, če je pod vplivom alkohola rezervoarju. skoraj vse v države z zakonodajo Evropske unije - sestavni del skuterja. Danes je tudi v sosednji Ukrajini, lastniki mopedov znašajo voznikov. Na vprašanje, ali se pravica do skuterja ali mopedov potrebe mogoče odgovoriti nedvoumno danes.

Po mnenju mnogih takih ukrepov so upravičena. je bilo treba za dolgo časa, spremembe v zakonodaji. V vsakdanjem življenju ljudi skuterjev in mopedov so vključeni bolj in bolj, in veliko ljudi jih kupili kot celotno vozilo, in včasih celo kot eno. V velikih mestih na uro hitenja, da bi dobili delo ali v šolo, je treba stati ure in ure v prometnih zastojih, pa moped živahno zdrsne med zastoji.

Nihče se spraševala o pravicah lastnikov avtomobilov po potrebi. Na skuter in moped, natančneje, o upravljanju, vozniki morajo imeti tudi vse potrebne dokumente, ki jih je treba na prave udeležence v cestnem prometu in v enakem obsegu, da imajo vozniki pravico in odgovornost.