AN-148 - nova "gonilna sila" v srednji aviamagistralyah

Urad letalo oblikovanje. DC Antonov ima edinstven slog. Ker AN-8, Ru-12, in, seveda, Ru-24, je prikazana v racionalno postavitev, visoko krilo z visoko stopnjo mehanizacije in podvozje, ki omogoča zemljišča na letališčih katere koli vrste, vključno z zemljo.

Te zunanje funkcije, ki omogočajo na prvi pogled razlikovati Antonovskiy letal od vseh drugih, ki so povzročila učinke, kot so redke v svetu letalstva dolgoživosti strojev, ki so postali legende. Visoko ekonomske, tehnične in letalne značilnosti, daleč pred svojim časom, velik "napetosti", ki se odraža v sposobnosti za nadaljevanje let ni z vsemi delujočimi motorji, učinkovitost in enostavno vzdrževanje - to so tipične lastnosti Antonov.

Očitno bo An-148 tudi nadaljevati tradicijo tega modela pisarni, postaja "gonilna sila" za zračno linijo srednje območju.

Od svojih predhodnikov, je to letalo značilna po tem, da 2 turboventilacijskimi D436-148 uporablja v pogonskem sistemu, imajo motorji jet potisk, in se nahajajo nad krila, kar bistveno zmanjša nevarnost padca v turbino tujih predmetov. Nova hitrost letala presega 800 kilometrov na uro, strop storitev - 12 km.

Letalo je postopoma zavzema nišo v potniškem prometu, ki je za skoraj štiri desetletja, je bil gostitelj legendarnega AN-24, ki je relativno kratek let med mestoma države in regionalne lete. Število potnikov, ki so jih - do 80, območje let - do 6000 kilometrov.

Armaturna plošča ima ergonomsko vmesnik tip zaslona.

Uporabi nadzorni žice sistem, ki je, spet, v najboljših tradicij KB, razmnoževati ATM in kabelske palice, ki ustvarja pogoje za visoke preživetja letala v primeru izpada električnega omrežja.

Zaradi racionalno zasnovo notranjosti doseči visoko udobje potnikov med leti na An-148. Povratne informacije od tistih, ki so že imeli priložnost za to, da letijo kot potniki, kažejo, da je raven hrupa, in za udobje, ti stroji izpolnjujejo vse sodobne zahteve, kot je razvidno z uspešno mednarodno certificiranje.

Robustnost in visoko zmogljive značilnosti na tradicionalni Antonov letala so že pritegnila pozornost upravljanju tujih in domačih letalskih družb, zaradi česar nakup AN-148. Register letala, kaže, da so uspešno deluje Ukraine International Airlines, Severne Koreje Air Koryo, kubansko Cubana de Aviación, JSC "ruski", "Angara" in več tujih letalskih prevoznikov.

Peti marec 2011 eden od letal je bila prekinjena zaradi neustreznih ukrepov posadke na polet testne zmogljivosti in usposabljanje. Drugi resni incidenti letenja z-148 ne pride.

Liner je plod sodelovanja med proizvajalci letal ukrajinski in ruski.

Za svojo posebno obrisom in značilno obliko repa izvedeni-148 je že prejel neuradni vzdevek "pogoltniti".