Časovni pas - kaj je to? Zakaj zamenjati jermen?

Zagotovo nekateri novi vozniki ne vedo te stvari: časovni pas - kaj je to, kar je za. Zato bi morali izvesti majhno uvodni tečaj razumeti, kako pomemben del motorja je. Moral bi začeti s tem, kako to izgleda, v kateri se nahaja, pa tudi, da preuči svojo notranjo strukturo. Ampak do konca malo boljša navodila za zamenjavo jermena in spremljajoče elemente. Ampak najprej stvari prvi.

Videz in struktura jermena

Ampak to je vredno razmisliti: Timing pas - kaj je to, kakšne koristi lahko dal? Prosimo, upoštevajte, da je prilagodljiv. To je ena izmed njegovih prednosti. Videz - majhna širina pasu, zunanji odsek je gladek, ki se nahaja v notranjosti obzidje. Ampak to je komaj kdo pomislil mu daje moč. Konec koncev, življenje na večini avtomobilov je približno 60.000 kilometrov, kar je skoraj 2 leti delovanja v običajnem načinu.

Zunanji del - je temelj. To je gladka, sposoben zagotoviti zaščito pred vsemi tekočine - antifriz, vodo in olje. Notranja - zob, lahko njihov profil treh vrst. Enostavno ukrivljena ali prirejena, kot tudi trapezno. Zobje zagotovi zanesljivo delovanje v jermenice motorne gredi in odmične gredi. Ampak najbolj pomembna stvar je v notranjosti pasu - se nahaja tam žarilno steklenih vlaken. Navijanje preje, proizvedene v spiralo, kar zagotavlja odlično fleksibilnost in sposobnost, da prenesejo natezno obremenitev.

Namen Timing Belt

Zdaj, ko smo bolj ali manj pogruntal, kaj je jermen, da je naprava je lahko še bolj - za določitev namena, za katerega je to potrebno. Današnji avtomobili imajo sistem ventilov, gonilna gred, na kateri je odmikala. Ta mehanizem se imenuje "distribucija zemeljskega plina". Dejstvo je, da omogoča odpiranje in zapiranje izgorevalno komoro na sesalnih in izpušnih ciklov. Zato zagotavlja maksimalno tesnost zgorevalni komori pri gorenju goriva in zraka zmesi.

Na ta način je mogoče doseči večjo zmogljivost. Dejansko, v primerjavi z motorji nimajo ventilov, ki jih je mogoče videti ne le povečanje moči, ampak tudi učinkovitost. Timing Belt "Ford", ki je prav tako narejen iz elastičnih materialov. Prej se uporablja samo za pogonske verige, ki pa imajo povsem enak vir, in vprašanje hrupa za red velikosti večja. Tukaj je le ventil v motorju je lahko različno število, in boste morali upravljati vse od njih. Na tak način, da delajo v času z bati. Nekateri motorji uporabljajo dva pasova. Vendar pa je zelo močna in dragih avtomobilov.

Kako pomembno je, da dajo nalepko?

Da bi razumeli, ali gredi ravno dal na nalepkah, ki jih potrebujete, predstavljajte si, kako se bo motor deloval, če obstaja neravnovesje. Predstavljeno? Ja, situacija ni zelo lepa. Recimo, v treba prvi valj pride vbrizgavanje goriva cikel. Vendar pa je zaradi nepravilne vgradnje vstopnega jermen ventila popolnoma zaprta in izstop je odprt. Zato vse gorivo v samo zgreši izgorevalno komoro, kot tudi negorljivo pravočasno.

Nato delovni cikel, pri katerem se zmes vžge. Bila naj bi prišel, a ne, se je ustavila pri vhodu in ločenim ventilom. Če so bile oznake jermen dal prav, ne bi prišlo do težav. Zdaj iskra skoči, vendar pa osvetljuje temno in izpraznite zgorevalno komoro. Med izpušnim udarcem, se odpre sesalni ventil, da je oskrba z gorivom. Pod pogojem, da ne škropite nazaj železnico ali uplinjač. Ko majhen del je naslednji cikel zgorela, in ostalo gre v izpušni sistem. S to operacijo, se motor nikoli ne bo pridobil, zato je pomembno, da natančno izpostaviti znamke.

Kako nastaviti znamko?

Tako pridemo do najbolj pomembno vprašanje, ki jih morate vedeti vse odgovore. Kaj nalepke imeti in kje iskati za njih? Poznavanje strukture nekaterih avtomobila, to je enostavno, deluje po analogiji, da imajo zamenjavo jermena na kateri koli drug. Če veste, kako zamenjati jermen "Renault", ne bo izziv za vas, da namestite novo "devet" ali celo "top ten" 16-ventil. Glavna stvar - vedeti, kje iskati datume nalepke.

Prvič, da so oznake na vztrajniku in blok motorja. Drugič, na odmične gredi, oziroma, da je pogonski zobnik etiketa.

Zdaj je treba upoštevati najbolj priljubljenih modelov motorjev. Če je 8-ventil, v katerem je odmične gredi. Če 16-ventil - njima, poleg nateznega škripec, obstaja še ena. To ni potrebna za prilagoditev, s pomočjo jermena "Chevrolet", ki je potekala v normalnem položaju. Tam ni bistvenih razlik v postopku namestitve škripec na oznakah niso bili, morate le, da jih drug proti drugemu.

Spreminjanje pas

Na različnih vozilih se nadomesti z razliko. Na primer, pri nekaterih modelih "Reno", zlasti na priljubljena v naši državi, "Logan" je potrebno obesiti motor, kot je potrebno, da se odstranijo svojo blazino. Brez tega ni mogoče odstraniti pas in dal novega. Lastniki teh vozil vedo, kaj jermena je za spopadanje z njo, tako da se lahko izvede zamenjavo zelo hitro, brez zatekanja k storitve centrov za avto-nego.

Toda v večini primerov je dovolj, da se dvigne na desni strani stroja, in nato odstranite kolo. Odstranitev zaščite plastičnega ohišja, ki pokriva aktuator. Prav tako razstavite dodatne mehanizme pogon nihajna pas - servo volan, alternator, klima, odvisno od vozila. Nato odstranite jermenice potrebujejo dodaten pogonski mehanizem. Jermenice ročične gredi, ki poganja jermen ne sme biti odstranjena, je dovolj, da ga izpusti. Zdaj pa samo sprostite natezalno kolesce in potegnite jermen, da ga odstranite iz škripcev.

Kaj se zgodi, če pride do prekinitve?

Veliko se sprašujem, kaj je nevarno pokvarjen jermena. V tem primeru se boste morali obrniti na izkušenega avto mehanik, ki poznajo naprave bat predvsem svoj model motorja. Če vzamemo primer domačih avtomobilov, številko modela motorjev v 2108 obstaja veliko razlik. V pojavi nekaj zdrobljen pas gladko, za druge pa lahko bend celo škodo ventile in cilinder glavo.

Bodite pozorni na to, ali je tam brušenje na zgornji površini bata. Če so prisotne, potem ne boste dobili za draga popravila v primeru zloma. Ampak, če ne, bo to neizogibno zgodilo ventil škodo. Nameravate uporabljati avto za dolgo časa? Nanašajo na strugar, ki bo zareze na bati. To dejansko lahko zaščito motorja. In edina stvar, ki jo bo potrebno v prihodnosti, tako da je za izvedbo rezervni pas za hitro zamenjavo. Seveda, po premoru, boste izvedeli, kaj je časovni pas in kako ga spremeniti na tem področju. Toda grenka izkušnja - to je lekcija za vas, in zelo koristno. Zagotovo vsak motorist soočajo s podobno zasedbo zdoma.

Zamenjava valja in črpalko

In zdaj je treba govoriti o tem, kaj se uporablja za večino avtomobilov vozijo sistem krmiljenja, ki je že postal klasika. Jermenica vrti kot črpalka, ki zahteva hladilni sistem za normalno delovanje. Če pogledamo na črpalki virov in pasu, lahko vidite, da sprva ni bilo veliko več. In cena tega stroja ni tako velika, da bi morali zamenjati črpalko hkrati z jermena. Seveda, valji vedno spremeniti, ker imata enak kot pri pasu.

Vendar pa bi to zahtevalo povsem izpraznite hladilni sistem, kar daje nekaj časa, da se ohladi, če je motor pred kratkim bil utišan. V skoraj vsi modeli imajo dve odtočne kanale - v bloku in spodnji del radiatorja. Še enkrat, upoštevajte, da je vir v tekočino proti zmrzovanju ni zelo velik. Njene dodatki izhlapi in lastnosti spremenijo po 60 tisoč kilometrov. Ali ni bolje, da namesto in proti zmrzovanju? Zato, da bi razumeli, časovni pas - kaj je to, boste morali ugotoviti, kaj so drugi deli, ko namestite novo zamenjati.

Kaj lahko istočasno zamenjati?

Glede na to, kakšen avto, lahko spremenite različne pogone. Še posebej, lastniki avtomobilov pogosto skupaj s časovno spremembo pogonskih jermenov generator, kompresor klimatske naprave in servo volan. To je povsem smiselno, saj je življenjska doba niso vedno višja od tiste, ki je določeno v časovnem načrtu. In zunanji vplivi na teh pasov je veliko več, ker se ne skrivajo za zaščitne prevleke v večini primerov.

In, če je čas , je pomembno, da se pravilno nastavljen oznak časovni pas, nato pa še za ostale pogone, ta pogoj ni pomembno. Namestitev se je samovoljno. Vsi prah in vodne kapljice takoj odlagajo na površini traku pogon dodatne opreme. Tu in pred dolgo pojavom razpok. Seveda, če naenkrat trganje ali alternator pas kompresor klimatske naprave, se motor ne boli, ni treba popraviti. šele manj udobno ali pa samo začne izprazniti.

ugotovitve

Tako boste ugotovili, zakaj zamenjati jermen. Sedaj lahko varno nadaljuje s tem preprostem primeru, vnaprej seznanjeni s posebnostmi gradnje mehanizma za vaš avto. Glavna stvar - da je prav, da nastavite znamko in proizvodnjo visoko kakovostnih popravila. Na primer, z močno poslabšanje pasu črpalke začne drseti, rob drgne je valj površina postopoma zmanjšuje širino. To lahko povzroči prelom, ki lahko privede do popravilo glave.