Dejanska tema v zimskem času - "vzel baterijo storiti?"

V našem času, avto ni luksuz, ampak sredstvo za prevoz za mnoge ljudi. Skoraj vsak motorist prej ali slej sooči s problemom v zvezi z baterijo - tehnična izdelka shranjevanje naboja električnega toka, potrebnega za zagon vozila. Samo dobro voziti avto - to je ena stvar, ampak ko gre za tehnične strani, obstaja veliko vprašanj, tudi najbolj izkušeni vozniki. Glavno vprašanje tega članka: "Baterija vasi, kaj storiti?" Dejansko je ta bolezen avtomobilisti so pogosti, še posebej v zimskem času. Pojdi skozi vrata, sedite v vaši najljubši salon avto, obrnite ključ za vžig, in vi v motorju sliši grozljivo odziv. Vse poslovanje v mrtvo baterijo. V tem primeru, da ne bi smeli hiteti, da bi dobili živčni in panike. Ali lahko še vedno, in kupiti nove baterije je še vedno po nepotrebnem. V tem primeru je glavno vprašanje, gre nekako takole: "? Izpraznjeno baterijo, kaj storiti"

Morate upoštevati nekaj pravil. Najprej izklopite vse naprave, ki porabijo elektrike. Odprite pokrov in preverite skrbno brezžičnih terminalov. Če so na površini znaki oksidativnih procesov, je to zanesljiv znak mrtve baterije. Pred čiščenjem odklopite žice terminalov z polarnosti "-" in je zaželeno, da zdravljenje površino hladno odporen maziva. Nujno je, da izmerite napetost. Za zagon motorja je potrebno, da je voltmeter kaže 12B. V zimskem času, potrebujete še več moči. Če napetost ni dovolj, lahko poskusite zagnati vozilo, ki ga državljan - z "potiskala". Ta metoda se uporablja za vozila z ročnim menjalnikom. V tem primeru, če se baterija je vgrajena, ne v celoti, lahko počakate 15-20 minut in poskusite začeti avto. Če te metode ne pomagajo, in vprašanje, ki se glasi: "? Sedel baterijo, kaj storiti" Ali je še vedno pomembna, obstaja en pogost način.

Večina motoristov, ko je baterija popolnoma sedel, uporabite preizkušena metoda se imenuje "Booster". Vendar pa je treba paziti, da se med postopkom, saj lahko nepravilna povezava razstrelili baterijo in poškoduje CPU avtomobila. Bistvo te metode je v tem, da je za "oživljanje" motorja, ki uporablja drug stroj. Najbolje je, da imajo zadevo v prtljažniku posebne žice. Torej, medtem ko stroj ne sme proces na dotik. Motor stroja, od katerih je "dobil luč" je treba ustaviti. Terminali so priključeni na naslednji način: "+" za "+" in "minus" skrčen baterija ni neposredno, temveč prek podstavkom za motor ali bloka motorja. Čez nekaj časa, boste morali začeti "avto-darovalca" in drugi avto čakalno vrsto. Če se vozilo zažene, se razmere "sedel baterije, kaj naj naredim?" Ali vas ne ogrožajo. Ne pozabite, da bo treba terminali, ki se izklopi v obratnem vrstnem redu: prvič, "minus" in nato "plus".

Obstaja pa še ena težava, ki gre nekako takole: "hladna baterija, kaj storiti" Na prvi pogled je to skoraj nemogoče, ker je elektrolit zamrzne pri temperaturi minus 70 ° C. Vendar banalna baterije Nezadostno zaradi stika z električnim oksidacijo stikalnim vodi do zmanjšanja učinkovitosti za polnjenje. Pozimi elektrolit znatno povečuje viskoznost, v tem zaporedju, elektrokemične reakcija upočasni. Tako je baterija napolnjena dlje kot običajno. Na vsaki start-up baterija je precej prazna, in ne more biti popolnoma napolnjen. Seveda, elektrolit ne zmrzne, ko se baterija izčrpana in žveplovo kislino skoraj uporablja samo voda, ki zmrzne pri 0 ° C

Kot lahko vidite, je vse zelo preprosto. Tako, da si ne mučil izraz "sedel baterije, kaj naj naredim?" Poskrbite, stroške na enoto in časa za polnjenje baterije. Uspešni izleti in kakovostni evropski cestah.