Elektronski vžig na namestitve VAZ-2106, shema, cena. Nastavitev elektronski vžig VAZ-2106

Enako se lahko pohvali elektronski vžig za VAZ-2106, ki ima slabosti? Da bi lahko odgovorili na ta vprašanja, je treba upoštevati osnovne komponente in delovanja obeh sistemov - kontaktnih in brezkontaktnih (e). Razmislite mikroprocesor nima smisla, saj je nameščena samo na vozilih z injekcijsko vbrizgavanje goriva sistema. Na žalost, vse šestic namesti samo uplinjač. Obstaja seveda možnost, da preživijo sestavljanje injektorja sistema, vendar bo to stalo precej peni. Seveda, to je bistveno izboljšanje v motorju, vendar je lahko malo nadgraditi, če bi spremembe v sistemu za vžig.

Osnovni elementi sistema za vžig

Zdaj moramo upoštevati skupne elemente vseh vžignih sistemov. Oni so enaka za vse, ne glede na to, ali je elektronski sistem VAZ-2106 svečk namestili stik. Prvič, da so sveče povsod. Sestavljeni so iz osrednje elektrode, obstaja majhna razlika med njim in zemljo. To izoliramo iz telesa keramičnega elementa. Redki sveče živi 30 tisoč. Km. teči, in nekateri celo uničijo. Opeklin, tako da se del osrednjega padca elektrode v cilinder. Zaradi tega je potrebno izvesti pravočasno zamenjavo.

Drugič, broneprovoda povezuje dele z visoko napetostjo. Sestavljeni so iz posebnih vlaken, ki se prenaša z impulzom z visoko napetostjo. Le pet žice - štiri za priključitev pokrovček distributer s svečami. In ena - za povezavo tuljavo distributerju. Tretjič, distributer vžiga je prisotna v vseh modelih, pa so majhne razlike. Četrtič, vžigalne tuljave - transformator lahko desetkrat poveča napetost se dovaja primarnega navitja. Toda elektronski vžig VAZ-2106 vezje je malo bolj zapletena, kot je uporabljen v klasičnem sistemu.

Kontakt sistem vžiga

Najstarejši, stari, zastareli, ima številne pomanjkljivosti. Edini način, da ga je mogoče opisati, z drugimi besedami, ki niso primerni za njo. Kljub vsem pomanjkljivostim, je pogosto uporablja že vrsto let, tudi takrat, ko so evropski avtomobili opremljeni s sistemom za nadzor mikroprocesor z vbrizgavanjem goriva, na primer, M-Jetronic in L-Jetronic. kontaktni sistem prednost je njegova preprostost. Toda ureditev elektronskega vžiga VAZ-2106, na primer, ne povzroča nobenih težav.

Razdelilnik vžiga ima centralno os, ki se premika zaradi spojine s pogonom, ki se vrti z oljno črpalko. Toda os ima majhno cam na vrhu. To je potrebno za vožnjo kontaktno skupino. To je osrednji element sistema, in sicer s to zgodi pri visoki napetosti oskrba impulza spool zato izhodne vrednosti okrog 30 kV. Vendar pa je pomanjkljivost - visoko tokovno preklapljanje poteka preko kontaktne skupine. Zaradi tega, in obstajajo stalne težave.

Kontakt-tranzistor

Skoraj popolna, vendar ne L-Jetronic, seveda, kontakt-tranzistor sistem. Ima en velik plus, pa veliko pomanjkljivosti ostale klasične sistema vžiga. Nikjer levo pole varovalko, je vredno, na pravem mestu v razdelilnik. Prav tako vozi, stiki so izbrisanih postopoma postala neuporabna. Ampak tukaj je ena škodljiva dejavnik znebili - nizke napetosti pride do zamenjave. Lahko rečemo, da je skoraj na elektronski vžig VAZ-2106, vendar ni nobenega stikala. Prav tako ni kurjenje stikov je malo lažje delo s sistemom in njegovih virov povečala. Kontakt nadzor tranzistor, ki deluje v posebnem ključni način (kot stikalo). In vse visoke tok zamenjan z njeno pomočjo.

Sistem brezkontaktnih (e)

Leva polovica korak do tega sistema L-Jetronic, kakor tudi en senzor pri tem uporablja. Ta senzor Hall. Majhna naprava Predpostavlja kot kontakta stikala. Ima veliko prednosti. Moral bi začeti z dejstvom, da ni neposrednega stika. Zato je vir sistem neposredno odvisna od kakovosti in tramblera žic. Prav tako ne bo škoda omeniti nekaj, kar se zgodi vse slabo upravljanje z obratnim je. To se razlikuje elektronski vžig na VAZ-2106 s klasično shemo.

Hall senzor daje šibek signal, ki ni dovolj za vožnjo primarno navitje tuljave. Ampak to je dovolj, da se je treba brati s posebno napravo - stikala. Z njim je signal dobiček in pravočasno, da krmljenje vžigalne tuljave. O prednostih sistema bo pojasnjeno malo nižje, in zdaj je čas za pogovor o težavah, ki se lahko pojavijo med namestitvijo elektronski vžig.

Ali je težko izvajati zamenjavo?

Kratek odgovor je, lahko rečemo samo eno besedo - št. V bistvu, če lahko stojijo na čas vžiga na kontaktni sistem, e-brez problema. Prodano elektronski vžig VAZ-2106, katerih cena se giblje v območju od 700-900 rubljev, v vsakem skladišču. In v prodajni paket vsebuje vse, kar potrebujete - in žice in stikalo, in distributerja, in tudi samostojno prisluškovanje kovine. Kupite le iztočnico žogo, da jo uporabljajo za privijte vijake.

Kot je za distributerja, izgleda podoben tistemu, ki se uporablja v kontaktni sistem. Z eno razliko - namesto skupine stikov v vrednosti senzor Hall, in na strani priključka je treba vključiti v omrežje na krovu. Pogon je enak, tudi so predujem kot postopek nastavitev je enaka kot oljni črpalki, pokrov tramblera od tistega, ki ga uporabljate pri klasičnem sistemu.

Kakšne koristi lahko dobite?

Toda koristi, boste dobili veliko, če se izvaja namestitev elektronskega vžiga VAZ-2106 namesto stika. Bolje je začeti z dejstvom, da vsak voznik ljubi za vožnjo in ne za popravilo avtomobila. Toda pogosto zamenjavo kontaktne skupine ali njenega čiščenja in prilagajanja, ki povzročajo strašno jezo med avtomobilisti. Še posebej ne v stik lahko kadarkoli, tako da boste morali imeti rezervo. Toda elektronski sistem na tej strani je veliko bolj zanesljiv in ne zahteva pogoste nego.

Ampak najbolj pomembna stvar, ki se dogaja v motorju - srce vsakem avtomobilu. Njegovo delo je normalizirana. To začne pravilno delovati ne glede na hitrost vrtenja ročične gredi. Čeprav je v prostem teku, tudi pri 4000 vrt / min motor deluje popolnoma gladko, enakomerno, vžig mešanice goriva pojavi pravočasno. In to izboljša vaše udobje, izboljšuje zanesljivost motorja, in kar je najpomembnejše - njihov delež se povečuje.

Pravila za namestitev in sheme

Treba je omeniti, da je elektronski vžig VAZ-2106 vezje zelo preprost, bo sposoben razumeti človeka, ki je daleč od električarjev. Vključeno je malo smer, v katero so pripravljeni žice, je njihov imenovani z barvno lestvico. Poleg tega je na koncih žic so čevlji in vezni, ki niso ustrezno dani je nemogoče. Samo eno opozorilo - moč celotnega sistema je treba upoštevati, ali v stiku gradu, kjer je napetost prisotna pri vključenem kontaktu. V nasprotnem primeru, se bo stikalo in celoten sistem je nenehno pod stresom, in to je nesprejemljivo, saj je nevarnost požara.

zaključek

Na koncu je treba opozoriti, da je, ne glede na to, kako popolna bilo elektronski vžig za VAZ-2106 mikroprocesor sistem je veliko bolj učinkovito in obetaven. Zato sem razmišljal o tem, kako spremeniti avto, bodite pozorni na injekcijo v injektor goriva. Njegova uporaba omogoča večjo moč motorja, kot tudi dodajanje udobje med vožnjo.