Challenger - to je poseben avto v ameriški avtomobilski industriji. Prva generacija je šel v proizvodnjo leta 1970. Ljubitelji serije v spominu kot eden najbolj zanimivih avtomobilov - to kupeshki z velikimi motorji.
Vendar pa je isto strast za močan motor in uničena prva generacija Challenger - kriza goriva je avto preprosto nedonosna. imela proizvodnja opusti po štirih letih uspeh. Seveda je prišlo do poskusov za oživitev nekdanjo slavo, vendar napaka ni vedel, omejitve velikosti, ki jih ignorirajo očitne resnice trženja.
In leta 2006, prelomnica v zgodovini te čudovite coupe. Detroit Auto Show predstavil koncept novega avtomobila Dodge Challenger. Konceptualno, smo se odločili, da se osredotoči na udobje, varnost in upravljivost, kar je presenetljivo, za avto s tem motorjem. In, kar je najpomembneje, da posodobitev modela, ampak levo klasika. Pravilno predhodno delo je opravila svoje delo - kupeshka prejela pozitivne povratne informacije.
Motor in PPC
Ampak dovolj o zgodovini - bliže pogledati najmlajši Dodge Challenger v SRT8. Ima pa ima stil serije. Odlične vozne dinamike omogoča, upoštevajoč vse trenutne trende Chrysler V8 Hemi zmogljivost motorja 6,1 litra, ki se skriva 425 konjev. Mimogrede, zanimivo dejstvo, za tiste, ki še ne vedo. Ime motorja - to ni kratica, ampak okrajšava za besedo. Hemi pomeni motor z notranjim zgorevanjem s polkroglasto komor (iz besede hemisfericnega - polkrogle). No, na začetku razreda motorji Hemi zasnovan za letala, in sicer za ameriški borec P-47 Thunderbolt. Toda kasneje, zaradi sotočju okoliščin in naraščajočo priljubljenost "ameriških mišic", se je začel položaj Chrysler Hemi motor kot v različici dirke po visoko zmogljivih naprav.
Vračanje v avto Dodge Challenger SRT8 na splošno in še posebej na motorju, je treba omeniti, da je bilo recikliranih distribucijskega omrežja za plin, ter sesalni in izpušni sistem, je doživel posodobitev. Avtomobil je opremljen s petstopenjskim samodejnim ali šest-stopenjskim ročnim menjalnikom. Ena izmed najbolj pozitivnih novosti začel obravnavati prestavnih razmerij - zaradi svoje racionalno uravnoteženje lahko ubije na en mah dve muhi: izboljšati čas pospeška, in porabe goriva "na stotine".
pogon
Tradicionalno avto Dodge Challenger SRT8 - RWD. Mnogi bodo rekli, da je takšna realizacija, skupaj z zmogljivim motorjem naredi avto neobvladljiv. Vendar pa strokovnjaki ni grozno, ampak za začetnike je na voljo kup prijatelji - z razlika stabilizacije zaklepanje sistema "elektronskega nadzora stabilnosti". Z uporabo tega sistema, so razvijalci poskušali doseči najbolj učinkovit prenos teže med pospeševanjem, kakor tudi boljši nadzor nad vozilom v hitrih ovinkih. Zato avtomobili Dodge Challenger SRT8 razvijalci odločili na zadnja kolesa vezje za optimizacijo teže in izboljšanje nadzora pospeška na hitrih ovinkih.
salon
Američani besede v metu vetra. Obljubljena udobje - vas potolažim! Prednji sedeži Dodge Challenger SRT8 - čudež. Počivalnikov z dobro bočno oporo lažnega usnja z luknjami v osrednjem delu. Armaturna plošča je oblikovana maksimalno informativne narave, medtem ko ni zamašena. Na volanu so upravljanje najpogosteje uporabljenih funkcij storiti. Potovalni računalnik je sposoben meriti pospešek, pospešek, zavorno pot in, seveda, upoštevajte čas na četrt milje.
povzetek
Če hočeš avto, gledaš, da bodo ljudje rekli o tebi: "To je pravi poznavalec" - potem za vas ustvarili Dodge Challenger SRT8. Njena cena se začne pri 60 tisoč dolarjev.