Dunlop Grandtrek SJ6: ocene in funkcije lastnikov

Pri izbiri novih pnevmatik je vsak voznik ravna po nekaterih svojih pravil, na podlagi določenih parametrov. Za nekatere je glavno vlogo igrala odpornost proti obrabi, medtem ko drugi ne bi dobili užitek v vožnji, če je guma preveč hrupno. Vendar pa so nekateri parametri, ki jih ni mogoče določiti brez obsežnega testiranja. In formalne ocene rezultati niso vedno pomaga. Pomoč lahko pride pogleda druge voznike v zvezi z določeno gumo, drsali na njej kar nekaj časa. Današnji pregled je namenjen Dunlop Grandtrek SJ6, ocene o tem in služijo kot glavni kazalec kakovosti. Ampak najprej pogledamo glavne značilnosti, ki jih je predložil proizvajalec, kakor tudi analizirati rezultate nekaterih uradnih testov.

Zgodovinska dejstva o Dunlop

Na proizvajalca zelo zanimivo zgodbo. Treba je opozoriti, da so se Dunlop Tires prvi v svetu, v katerem je metoda zračne tlačilke. Njegov izvor, Nenavadno, ki jih sprejmejo nazaj v 1888, ko je veteran (!) Odločilo za nadgradnjo kolesu svojega sina. Če želite to narediti, je zavito ulite gume kolo z več plastmi gume, nato pa črpa zrak med njimi. Kot rezultat, je uspelo zmehča gibanje po grobem terenu. Kasneje je nadaljeval delo na tehnologiji, ki je dal povod za nove industrije. Je bilo ime veterinarja Dzhon Boyd Danlop.

Že več kot stoletje, je podjetje, ki se ukvarjajo s proizvodnjo in avtomobilski pnevmatike, izboljšanje proizvodne tehnologije vsako leto. Preden je lahko excel in proizvodnja gume za svetovno znane "Formula 1", bistveno nadgradnjo tehnologije v času razvoja in polnjenje pnevmatik, ki so namenjeni za zelo visoke hitrosti.

V tem trenutku, je družba delitev Goodyear gospodarstva, tako da je stalno izmenjavo izkušenj in razvoj novih izdelkov gre na višjo raven. Kako bodo dobre kakovosti, se lahko pokaže le čas. In da bo to šele cenili razpravljali v tem članku pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6 99Q, ker že je mogoče videti mnenja tistih, ki jim je več kot eno sezono.

Kratek modeli

Pnevmatike, namenjene za vožnjo po zimi leta. Proizvajalec ga postavi kot univerzalno, sposobnost za obvladovanje vseh vremenskih pogojih. Kot lahko vidimo na predhodnika, je lahko zelo uspešna poteza, saj SJ5 prejela zelo pozitivne povratne informacije od voznikov. Novost naj bi ga nadomestil, ki zagotavlja še višjo kakovost.

Štejejo zimske pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6, ocene od katerih bomo analizirali kasneje v članku, so simetrično dezen tekalne plasti z zelo velikimi bloki. Kot je po navedbah proizvajalca, ta varianta je idealen za gibanje na snežni brozgi in na terenu, in za vožnjo po spolzkem ledu. je treba takoj opozoriti, da je ta model prihaja le neshipovannom izvedbo, zato bi morala upornost pot zagotoviti sestavo gume in pravilno nameščen tekalne plasti blokov.

Struktura Značilnosti tekalne plasti

Oblikovalci so poskušali narediti nepozabno in praktično vzorec, ki je na eni strani, bi bili seznanjeni, vendar na drugi strani - prilagojena posebnih pogojev hudi zimi. Kot rezultat, se je razvila lastniška tehnologija tekalne plasti blokov umestitev imenovano Digityre-II. To vključuje uporabo računalniške programske opreme, ki omogoča igranje različne življenjske situacije in simulirajo zaščito v realnem času, ki bi bila take narave, da bi obravnavali vse od njih, brez kakršnih koli težav.

Študija je bila sposobna ustvariti optimalno zasnovo z V-oblike tekalne plasti v simetričnem različici. Rezultati so takojšnji. Že prvi testi izkazalo, da se ugotovi, da je, ne glede na način vožnje, kontaktna obliž območje ostaja visoko, kar vodi k večji sklopko tudi na precej spolzkem progi. Ocene pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6 pozneje potrdil to ugotovitev.

Vendar pa to ni bil zadnji čas delovanja. Povečanje stabilnosti in pripomore dejstvo, da se je sama kontaktna površina prav tako premišljena. Ne glede na položaj profila je deset, in površina sama - gladko, vendar se ne premika.

Prednost izbire tega modela

Kot pravijo strokovnjaki družbe je ta pristop ustvarila več pozitivnih točk. Tako se poveča kakovost oprijem na spolzkih površinah, za vzdrževanega na trgu, na katerem je kolo v stiku s cestiščem večino del.

Vendar pa je še en učinek, ki ga lahko imenujemo nedvomno pozitivna, zmanjšanje kotalnega upora. Torej jih rešuje dve težavi hkrati. Prvič, izboljšanje vozilo ažurirana, tako da postane lažje upravljati in občutek hitrosti. In drugi vidik - z zmanjševanjem odpornosti proti tisku imajo manj plina, kar ima za posledico relativno znatne prihranke goriva. Vozniki, ko pišejo o zimske pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6 pregledov, ga označite kot enega izmed ključnih pozitivnih vidikov.

Lastnosti središčnico tekalne plasti

Če bomo skrbno preučiti nastale tekalne plasti, je mogoče opaziti, da je obroč jasno opazen v osrednjem delu ločenih blokov, ki obkroža celoten avtobus. Vse enote so izdelane v štirioglati obliki, in imajo dokaj velik velikosti. Njihova naloga je, da se zagotovi stabilnost menjalnega tečaja pri vožnji v ravni liniji, kot tudi med gladkimi manevrih. Vendar pa to ni vse misije, ki so jim dodeljene. Torej, zaradi svoje posebne strukture jim pomagajo enakomerno porazdelite tovor preko stične površine z gumijasto poti. To ima pozitiven učinek na splošno obrabo pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6 R18, ker postane enakomerno po vsej širini gume, kar pomeni, da lahko traja dlje. Poleg tega bi lahko neenakomerna obraba privede do izrednih razmer še pred trenutkom, ko je tekalna plast obrabljena, da je kritična točka.

Značilnosti uporabe velikih blokov

Sledite celotno dezen tekalne plasti na teh pnevmatik je zelo preprost. Bloki tekalne plasti so velike, vendar če pogledaš od blizu, lahko vidite, da se na robovih, ki jih imajo barbs, da se zdi, da jih razdelite na manjše bloke.

To se naredi, da se oblikuje čim večje število stranskih robovih, ki ustreza za kakovostne značilnosti sklopko in veslanju. Tako lahko ti robovi učinkovito priti v teku in se ustavite na ohlapno snegu ali Natopljen tla.

Kažejo se in zaviranjem, preprečevanje zdrsa koles, kot je bilo, poskuša rake površino v nasprotni smeri s strani gibanja. Kot rezultat, je zavorna pot bistveno zmanjšala, in vozilo med zaviranjem v sili, je veliko manj verjetno, da gredo v sani. Vse to zagotavlja zmanjšanje števila nevarnih izrednih razmerah na cesti, ki je bil že večkrat poudarjeno v pregledu. Dunlop Grandtrek SJ6 225 * 65R17 101Q prejema visoke ocene, saj je, ne da bi bodice, skoraj enako dolžino žrebčarna zavorna razdalja konkurentov.

Pametna sistem lamel

Z pristojni dogovoru rešetke poleg tega pa je zelo odvisen. Konec koncev, so odgovorni za kakovost tekočine iz pipe ali ohlapno sneg iz stične površine v roki, da bi zagotovili najvišjo raven oprijema, kot je to mogoče na podlagi trenutnih vremenskih razmerah.

V tem primeru je ureditev v obliki črke od zunanjih tekalnih elementov koristi. Med njimi oblikovali široke letvice, ki lahko ročaj velike količine tekočine ali zemlje, in jih očistite stran enostavno. Manjše letvice so namenjene predvsem za ustvarjanje dodatnih robov, a je služil kot neke vrste "kapilare", odstranitvijo majhne količine vode v smeri večje reže na površini kolesa.

Rezultat je univerzalna rešitev, ki na eni strani veslanje ima nekaj dobrih lastnosti, in se spopasti s težavami premika mehko površino, in na drugi strani - učinkovito zajemanje vozila pri vožnji na poledenelih površinah, namesto najemnin je šel v zdrsu. Kot pravijo o Dunlop Grandtrek SJ6 pregledov lastnikov, se noga je na splošno precej redka za avtomobile, opremljenih s temi pnevmatikami, če voznik drži varnih strategij vožnje.

Znižana raven hrupa

Kot smo že omenili, posebna razporeditev elementov tekalne plasti je privedla do dejstva, da je kotalni upor zmanjšane, zaradi česar je mogoče dobiti številne pozitivne rezultate. Ampak to še ni vse prednosti, ki so bile dosežene s tem, prav tako pa je mogoče najti z branjem o Dunlop Grandtrek SJ6 101Q ocene voznikov.

Dejstvo, da so glavni vir hrupa v zimskih pnevmatik bodisi zatiči ali robovi tekalne plasti elementov. Studs o pnevmatikah tam, in robovi so zasnovani tako, da lahko opravljajo svoje naloge, vendar hkrati omogočajo kolo premakne čim bolj prosto. Kot rezultat, zmanjšanje trenja, in z njo izgine in moteč hrup, ki lahko povzroči nelagodje, še posebej na dolgih potovanjih.

nošenje lastnosti

Pri razvoju tega parametra je bila namenjena tudi posebno pozornost. Eno osni linija tekalne plasti, da poveča odpornost proti obrabi bi bili majhni. Zato je posebno formula sestave gume razvila obsega silicijevo kislino. Ona, na eni strani, se lahko dovoli pnevmatike, da ostane mehka tudi pri relativno nizkih temperaturah v ozadju, vendar hkrati krepi povezavo med komponentami sami, zaradi česar je guma bolj trpežne. Kot rezultat, poleg zmanjšanja brisanje gumijasto površino, povečuje odpornost na predrtja in kosi, ki se ne more izogniti navdušili voznike, ki gredo veliko število kilometrov dnevno na podlagi svojih poklicnih dolžnosti, in želijo, avto je bil najbolj zanesljiv pomočnik. Ko boste brali o Dunlop Grandtrek SJ6 195 * 80 R15 pregledov pogosto ugotovila, da vozniki praznovali dolgo življenjsko dobo teh pnevmatik.

gume Namen

Ta model je na voljo v številnih velikostih, tako da bo skoraj vsak voznik lahko izbrali tistega, ki bo ustrezal njegov avto. Treba je omeniti, da se ne nanaša na možnosti proračuna in so pogosto nameščene na avtomobile premium razredu. Velikost linija presenetljivo raznolikost. Torej, lahko kupite pnevmatike na kolesih s premerom od 15 in konča z že 21 centimetrov.

Odlikuje kot limuzina in velikih SUV. Morda je prvi Dunlop Grandtrek SJ6, o kateri bomo videti na kritike zelo kmalu, boste morali navaditi, vendar je precej predvidljiva, tako da vse težave, ne bi smelo biti. Na razmeroma toplem vremenu ne bi smela sklicevati na dejstvo, da lahko postanejo preveč mehko. To še posebej velja za tiste, ki so se znašli v odmevnih pnevmatike. Na nič temperatura bolje, da ne bi nenadnih manevrov pri zelo visoki hitrosti, saj ima pnevmatika malo premoženje "float" in lahko preprosto odletela disk in v tem prijetnem premalo.

Mnenje voznikov o pozitivnih vidikih pnevmatik

Po analizi relativne Dunlop Grandtrek SJ6 pregled lastnikov, ki so že imeli priložnost, da drsalka na pnevmatikah za nekaj časa, je mogoče sklepati, ali da jo kupi zase, še posebej, če upoštevamo dejstvo, da to ni poceni užitek.

Vozniki, ki imajo izkušnje, upoštevajte naslednje glavne prednosti gume:

1. Dober oprijem. Očitno je delo oblikovalcev in kemikov ni bil zaman, saj mnogi vozniki pravijo, da so pnevmatike dobro obnaša na različnih variant cestne površine in v vseh vremenskih razmerah. Vendar pa med vožnjo, ne smete zanašati le na gume. Morate trezno oceniti situacijo, ne da ustvariti v izrednih razmerah.
2. Majhna zavorna pot. Glede na razmeroma dobre dinamične lastnosti, ki jih uporabniki opisane, kratka zavorna pot je odlično dopolnilo k njim. Kot pravijo vozniki, guma se lahko hitro ustavi stroj, tudi na ledenih, spolzka in na terenu, kot posledica pega se obnaša precej dobro.
3. nizko raven hrupa. Morda se ta trenutek nahaja v izdelkov iz gume proizvajalci so najmanj verjetno, saj bi zmanjšanje ravni hrupa, ne okrniti nobene od lastnosti, je precej težko. Enak vzorec je uspelo združiti in dinamiko ter zaviranje in oprijem ter pomanjkanje zvočnih učinkov, moteče pri vožnji in povzročajo prekomerne vibracije. Kot kaže praksa, o zimskih pnevmatikah Dunlop Grandtrek SJ6 pregledi govorimo o hrupu samo pri visokih hitrostih, ko je "grmenje", načeloma, kavčuk.
4. Dobra odpornost na obrabo. Ker model ni nov, ga lahko primerjate z možnostmi drugih proizvajalcev. Eden od voznikov omeniti, da takoj, ko se je izkazalo, so kupili ta gume in po 9 letih, je še vedno občasno nastavi za vožnjo v poletnih mesecih leta. Seveda, značilnosti že daleč od primarne, vendar je še vedno dobra ideja, se manifestira. Tudi tisti, ki preživijo pol svoje življenje v avtomobilu - taksisti - bodite pozorni na visoko odpornost na obrabo in posledično, in praktičnost takega denarne naložbe.
5. Močan stranski del. Odpornost proti luknje in kosi stranska tega je jasno plus gume. Dobro zasnovan gumena zmes omogoča samozavestno pomikanje po ledenih strminah, brez strahu, da proporot nekaj zelo oster kos ledu lahko ojačane bočnice gume.
6. Sposobnost uporabe pnevmatik skozi vse leto. Zahvaljujoč uporabi pnevmatik silicijeve kisline je zelo stabilen. In kljub temu, da v vročem vremenu, ko postane zelo mehka, je še vedno mogoče, da deluje, vendar previdno. Vendar to ne spremeni dejstva, da je, če je to potrebno, lahko vedno iti mesec ali dva na zimskih pnevmatik, tudi po poletju. Kot pro Dunlop Grandtrek SJ6 pregledov, skoraj izrabljenih zimskih pnevmatik, vendar še vedno primerna za uporabo, lahko letos v celoti nadomestiti s skrbnim vožnjo.

To so glavne prednosti gume, ki praviloma sovpadajo z značilnostmi proizvajalca in rezultati uradnega preizkušanja. Vendar pa je ona in minuse, ki jih je treba tudi opozoriti.

Negativna stran gume na osnovi pregledov voznikov

Med pomanjkljivosti je mogoče opredeliti, ne toliko vidikov, temveč je treba paziti na njih. Na primer, nekateri vozniki, ko so pisali o pnevmatike Dunlop Grandtrek SJ6 pregledi niso zelo pozitivno o času, da ta model nima trnja, saj je v primerjavi z žrebčarna različicah, zavorna pot je še nekoliko bolj.

Poleg tega je nova guma opazili šum na čistem asfaltu pri visoki hitrosti. Najverjetneje je to zaradi posebne oblike posameznih elementov tekalne plasti.

Za ostalo, lahko rečemo, da obstajajo resne pomanjkljivosti v tem gume. Zato je čisto možno kupiti za vaš avto, če vrednost zanesljivost in kakovost, in vas ne moti visoke stroške v primerjavi s konkurenčnimi ponudbe. Morda nekega dne boste lahko pisati o Dunlop Grandtrek SJ6 pregled, ki bo več pozitivnih točk kot negativnih.