Heroj Sovjetske zveze Dolina Marija Ivanovna

Velike domovinske vojne je zapustil veliko potomci velikih imen sovjetskih pilotov. Eden od njih - Dolina Marija Ivanovna. Je prejela naziv Heroj Sovjetske zveze in je prejel red Lenina in Red Banner.

zgodnja leta

Rojen Dolina Marija Ivanovna 18. decembra 1922 v Sharovka - vasi, ki se nahajajo v regiji Omsk. Njeni starši so bili navadni sibirski kmetje in ukrajinskega porekla. Dekle oče je boril v državljanski vojni in tam izgubila noge.

Zaradi invalidnosti na hranitelja družine, družina preselila v Zaporizhzhya regiji, kjer je dekle diplomiral iz osmih razreda srednje šole. Otrok vedno privlači letala. Leta 1939 je diplomirala iz usposabljanja v Kherson letalski šoli. Da bi dobili tam, Marija Ivanovna Dolina doda svoje starosti dveh let, tako da je v vseh uradnih dokumentih je bilo leto rojstva praznujemo kot 1920 th. Taki manevri so bili mnogi od svojih vrstnikov, še posebej, ko se je začela vojna, in vojaške Vključitvi pisarne niso mogli sprejeti vse, da se na sprednji strani.

Rdeča armada

Za razliko od mnogih drugih junakov vojne, je postal vojaški samo zaradi napada Wehrmacht je Dolina Marija Ivanovna prejeli vse potrebne spretnosti v miru. Po končani šoli letalstva v Kherson, je začel delati kot pilot inštruktorja v Osoaviahima. Živel sem v Dnepropetrovsk in Nikolaev.

Ko je leta 1941 izbruhnila vojna, Dolina Marija Ivanovna kot dragocen strokovnjak je takoj vključena v Rdeči armadi. Prva ženska v boju proti 587th Bomber polico. Njena vojni stroj je letalo »Pe-2." To je bil Bombarder, razvit na letalski tovarni Kazan.

Na domovinska

Njegov prvi sortie pilot je v bližini Stalingrada, kjer usoda vojne v mnogih pogledih. Pozneje Maria Valley nenehno poteka od spredaj spredaj. Ona je naredil nekaj spopadov v nebo Kuban, Severni Kavkaz in Kursk. V končni fazi vojne letalca je sodeloval pri osvoboditvi beloruski sovjetske socialistične republike in baltskih držav.

V sposobnih rokah "Pe-2" postal smrtonosno orožje usmerjena proti nemškim nasprotnikom. Marija Ivanovna Dolina, je zagotovo pravi strokovnjak, kljub svoji zgodnji mladosti. Skoraj vsak njen sortie končala z izgubo v sovražnem taboru. "Pe-2" Mary Valley bilo nič manj briljantno navigator - Galina Dzhunkovsky.

125-m polica letalstvo

Leta 1943 je Mariya Dolina prejel nov sestanek. Postala je namestnik poveljnika 125 Guards Bomber Regiment ženske. Hkrati pa je vojaška formacija dobila ime drugega slavnega sovjetskega pilota - Mariny Raskovoy, ki je umrl v bližini Saratov med letom na sprednji strani.

Piloti iz polka, ki je služil kot Mariya Dolina, uničuje opremo, delovno silo in obrambo sovražnika na bregovih reke Volge, kjer je bilo leta 1943 kriza v celotni Velike domovinske vojne. "Pe-2", pod pogojem, da preboj sovjetskih tankov v znameniti bitki pri Kursk.

Boj preko Krima

Skoraj vsak pilot Velike domovinske vojne je bila bitka, ki je bila na tem, da postane zadnji. Imel sem tak dogodek in Dolina Mariya Ivanovna. Pilotni sistem je bil dobil nalogo, da uniči več ciljev v bližini vasi Kuban Cossack imenovano Krim. Na nebu nad ta kraj junija 2, je 1943 svoje "Kmet" prejel veliko škodo - fragment lupine protiletalske udaril eden od motorjev.

Mariya Dolina vodil Squadron levo povezavo. V času, ko je bil cilj tik za vogalom, avto motor začel teči grobo. Je letalo začelo iti zašel. Posadka doline za glavno eskadriljo, v katerem je opravil svojo nalogo. Toda tudi v tem državnem stroju posadka še naprej boriti. Ground cilji so bombardirali, in cilja, ki ga je ukaz, ki se izvajajo. Na poti nazaj, "Pe-2" prišel pod požara več novih nemških borcev.

V bitki je strelec na "Pe-2" zmanjkalo streliva. Dolina v teh okoliščinah odločila, da bo zmanjšala. V tem položaju, je dohitela ena od "Messers". Zrakoplov je prišel blizu, tako da je pilot videl obraz nemškega sovražnika. Skozi vetrobransko steklo je pomignil dolino, najprej eno in nato dva prsta. Ženska ni razumel vrednost za poteze. Šele potem sem pojasnil, da ji je, da je nemški pilot vljudno vprašal, koliko klicev znižati svoj avto. Vendar se ni nič zgodilo. V grenkim spopadu posadke Valley premiku iz sovražnika "Me-109" in FW-190.

Vendar pa je v sovjetski "Pe" je začel ogenj. Dolina ni zaslepljen z ognjem samo zato, ker je Galina Dzhunkovsky čas nadela očala (roke, piloti so bili zaposleni ves čas). Marija čudežno pristal na letalo le dva kilometra od spredaj. Takoj, ko je posadka naglo zapustil avto, je eksplodiralo.

v Belorusiji

Skupaj Marija Ivanovna Dolina v vojni izvedla 72 sorties. Ko je Sovjetska vojska osvobodila Belorusijo, aviatrix omenimo le nekaj posebej svetle in uspešne operacije v zraku. Na primer, 26. julij 1944 ga je uničil strateško pomemben železniški odsek v bližini Orsha, ki so Nemci, ki se uporablja za prevoz virov.

Številni vlaki z streliva in drugih pomembnih objektov bombardirali Mariya Ivanovna Dolina. Foto mladega vojaški pilot je zadel v sovjetskem tisku na zadnji in na sprednji strani. Njegove drzni odhodi so prikazani po vsej državi kot primeri poguma in strokovnosti.

Med bitko nad Belorusija Borisov Valley prebivalcev posadke vrgel zastavico s črko. V pismu pozval kolega pilota hitro obnoviti domačem kraju. Ko se je po 15 letih, prebivalci Borisov zaznamovala obletnico svojega javnost, lokalne novinarje spomnil o ponastavitev zastavice. veliko dela, da bi našli dolino Mary, ki je v tistem času, ki živijo v baltskih državah so imeli. Zaposleni beloruske časopisa opravili več intervjujev z znanimi aviatrix. Te posnetih pogovorov kasneje je bila podlaga za biografskih esejev o Marii Dolinoy.

po vojni,

Po porazu Nemčije v avgustu 1945, je dolina prejela zaslužen-naslov heroja Sovjetske zveze. Ženska se odločili, da ostanejo v Air Force. Pred 1950 je bil namestnik poveljnik sovjetskih letalskih polkov bombniške. V 28 letih je zapustil na zalogi.

V naslednjem delovnim časom v komunistične partije je bila ena pot, ki se je odločil, Dolina Mariya Ivanovna. Hero Sovjetske zveze živelo v litovskem mestu Siauliai, kjer je diplomirala iz stranke šole. V 60 nekdanji aviatrix je delal v latvijskih institucije KPSZ in živel v Rigi. Bil je izvoljen za lokalno centralnega komiteja komunistične partije.

Od leta 1983, Mariya Dolina živel v Kijevu. Po razpadu Sovjetske zveze je prejel ukrajinsko državljanstvo. Umrl je v Kijevu 3. marca 2010 v starosti 87 let. Grobišče znanih pilotov postal Lokalna Flanelski pokopališče.