"Titanic" potonila všeč? Propad "Titanik": Zgodovina

To je bilo več kot 100 let, odkar je strašno katastrofo enega največjih ladij svojega časa. Ampak do sedaj, se svet ne ve, vse skrivnosti, ki se skriva ogromno in na videz neuničljive "Titanik". Kot je potonila ladja, je pravi material.

Boj proti velikani

Dvajseto stoletje je bilo stoletje tehnološkega napredka. Nebotičnikov, avtomobili, filmi - vse razvite z nenavadno hitrostjo. Postopek dotaknil in ladje.

Na trgu v začetku leta 1900, je bilo veliko konkurenco za kupce med velika podjetja. "Cunard" in "White Star Line" - dva sovražna čezatlantsko nosilec, že nekaj let tekmoval za pravo vodilna na svojem področju. New Era je odprla zanimive priložnosti za podjetja, tako v preteklih letih, so njihove ladje dobili večji, hitrejši in bolj bogata.

Zakaj in kako je bila potopitev "Titanik", je še vedno skrivnost. Obstaja veliko različic. Najbolj drzni izmed njih - prevara. Ugotovilo je nad družbo "Star Line".

Ampak to je odprl svet neverjetno letala "Cunard". Na vrstni red dveh izrednih parnik "Mavretanija" in "Lusitania" je bil zgrajen. Publika je bila navdušena nad njihovo veličini. Dolžina okoli 240 m, širina 25 m, višina od vodne črte na palubi 18 m. (Toda ti parametri so presežene v nekaj letih, velikost "Titanik"). Dve ločeni velikani so se začela leta 1906 in 1907 oz. So osvojili prvo mesto na prestižnih tekmovanjih in premagal vse hitrostnih rekordov.

Tekmovalci "Cunard" je bila stvar časti, da bi ustrezen odziv.

Usoda tria

"White Star Line" je bil ustanovljen leta 1845. Med zlato hitenja sem zaslužil, da je letenje iz Britanije v Avstralijo. Skozi leta se je družba tekmovali z "Cunard". Zato, ko je bila voda znižala, "Lusitania" in "Mavretanijo", naloga, ki jo ustvarjajo fantastične projekte, ki presegajo tekmece Ideja je bila določena za "Star Line" inženirjev. Končna odločitev je bila sprejeta leta 1909. Tako je ideja o treh razreda "olimpijskih" ladje. Naročila se izvajajo podjetja "Harland End Wolfe."

Ta pomorska organizacija je znan po vsem svetu za kakovost proizvedene plovil, udobje in razkošje. prednostna naloga je bila, da ne bo pospešilo. Večkrat "Star Line", ne dokazuje z besedami, ampak z dejanji, ki skrbi za stranko. Torej, leta 1909, trk dveh ladij, njihova ladja stala na vodi dva dni kot dokazal svojo kakovost. Vendar pa trije "olimpijska" doživel nesrečo. Prva ladja je večkrat padel v nesrečo. Torej, leta 1911, je bila soočena s križarke "Hawke", iz katerega je prejel 14-metrski luknjo in se je vrgel v popravilo. Utrpela nesrečo in "Titanic". Na dnu oceana, je bil leta 1912. "Britannic" ugotovila, da je prvo svetovno vojno, v kateri je igral vlogo v bolnišnico, leta 1916, razstrelili z nemško rudniku.

morje čudež

Zdaj lahko rečem, da so velike ambicije postati razlog, zakaj je prišlo do brodoloma "Titanika."

Gradnja drugega od treh razreda "olimpijskih" sodišča niso brez žrtev. Projektna skupina 1500. Pogoji so bili težko. Skrb za varnost ni dovolj. Glede na to, da smo imeli za delo na višini, veliko razočarano gradbeniki. Okoli 250 ljudi je bilo huje poškodovanih. Rane Osem moških je bilo nezdružljivo z življenjem.

Dimenzije "Titanik" udaril. Njena dolžina je 269 m, širina 28 m, višina 18 m. To lahko dosežejo hitrost 23 vozlov.

Na dan, ko je ladja gre dol na vodi, na obali zbrali 10 000 gledalcev, med katerimi so bili VIP-goste in pritisnite da videti nenavadno veliko posodo,

Potem smo nadaljevali na notranje delovanje ladje.

Bilo je že napovedal datum prvega poleta. Plavanje je bila predvidena za 20. marec 1912. Toda zaradi trka prvega plovila v septembru 1911 za križarke "Hawke" del delovne sile je bila prenesena na "olimpijski". Samodejno let prestavljen na 10. april. Od tistega usodnega začetku zgodbe "Titanika."

usodno vstopnica

Njegova višina enačiti z enajstim hiši, in dolžina je četrtine mesta. Telefoni, dvigala, lastno električno omrežje, vrt, v bolnišnici, trgovine - vse, kar se nahaja na ladji. Elegantne sobe, fine dining restavracija, knjižnica, bazen in telovadnice - vse, kar je bilo na voljo zgornji razred potniki, v prvem razredu. Druge stranke skromno živel. Stroški najdražje vstopnice, preračunana po tečaju danes, več kot 50 000 dolarjev. Gospodarska različica 100 $.

Zgodovina "Titanik" - je zgodba o različnih slojev takratne družbe. Dragi kabina zaseda uspešni, znane osebnosti. Vstopnice, kupljene v drugem razredu inženirji, novinarji, člani duhovščine. Najcenejši palube za priseljence.

Sajenje je začela ob 9.30 10. aprila v Londonu. Po več postankov načrtovano podlogo z naslovom v New Yorku. Skupaj je odbor sedel za 2208 ljudi.

tragično srečanje

Takoj po izstopu v ocean ekipa ugotovila, da ladje ni daljnogled. Ključ za škatlo, v kateri so bili gojeni, je bil odsoten. Ladja mora imeti na najvarnejši poti. Njegova izbrana glede na sezono. Spomladi je bila voda polna ledenih gora, vendar pa teoretično lahko resno poškodujejo folijo. Kljub temu, kapetan je dal naročilo za vožnjo na vseh "Titanik" parov. Kot je ladja potonila, ki v skladu z lastniki, da je nemogoče, da se potopi, kasneje pa so povedali potnikom, ki so bili srečni, da preživi.

Prvi jadranje dnevi so bili tiho. Toda 14. april radijski operaterji prejeli ponavljajo opozorila o ledenih gorah, ki so v veliki meri ignorirajo. Poleg tega se nočna temperatura znatno zniža. Kot je znano, je skupina naredila z daljnogledom, in tako velika ladja ni opremljena z reflektorji. Zato vperodsmotryaschy Opazil sem iceberg le 650 metrov. Človek je dal signal, do mostu, kjer je prvi častnik Murdoch je dal naročilo: ". Let obratno" "Zavrti levo" in Temu je sledil ukazom, "desno". Vendar pa je Nadležen plovilo počasi v manevrih. Odbor trčil z ledeno goro. To je razlog, zakaj je prišlo do brodoloma "Titanika."

Ne slišite stiski klic

Spopad se je zgodilo ob 23.40, ko so imeli skoraj vsi spijo. Na zgornji nivo udarec pa je nevidna. Ampak dno precej šokiran. Ice skriva 5 oddelkov, so takoj začeli napolnite z vodo. V splošnem je dolžina luknja je bila 90 metrov. Oblikovalec Tomas Endryus je dejal, da bo taka škoda na ladji trajal nekaj več kot uro. Posadka pripravljeni za evakuacijo v sili. Radijski operaterji posredujejo SOS.

Kapetan je dal ukaz, da bi čoln z ženskami in otroki. Ekipa sam tudi želel preživeti, tako močne mornarji prevzel vesla. Predvsem pobegnil bogate potnike "Titanika." Toda možnosti za vse ni dovolj.

Že od samega začetka, linijske ni bilo dovolj opremljeni z vsem potrebnim. Največja bi lahko prihranili 1.100 ljudi. V prvih minutah je bilo precej neopazno, ladja se je začela, da gredo dol, tako sproščeni potniki niso razumeli, kaj se dogaja, in nerad se povzpela v pol prazen čoln.

Zadnji trenutki čudež-ladje

Kadar je linijski močno ukrivljen nos, povečala množično paniko med potniki.

Tretji razred zapustili zaprt v svojem delu. Nemiri so izbruhnili, in ljudje poskušali pobegniti, kot najboljše, kar lahko v grozo. Varnost poskušali postaviti stvari v redu in prestrašeni množice posnetkov iz pištole.

Medtem ko poteka v bližini parnika "kalifornijsko", vendar je ni sprejel klic na pomoč iz bližnje ladje. Spala sta sporočila radijski operater. Kot utopitve "Titanik", in hitrost, s katero je šla na dno, le "Karpatska" vedel, da z največjo hitrostjo vodi do njih.

Kljub "signale iz stiske, neodvisnih poskusov pobega nadaljeval. Črpalke načrpane vode je še vedno elektrika. Ob 2:15 padec cevi. Poleg tega so ugasnile luči. Strokovnjaki menijo, da je bila ladja raztrgana na pol, saj je nos od pridobljenih vodo in potonil. Krmo prvi vstal, nato pa pritisk svojih napak teža vozila.

Chill v brezno

Nos je potopitev hitro. Krma za nekaj minut in je šel pod vodo. Toda medtem ko svoje ohišje, stanovanja, pohištvo v zraku na vrhu. Ob 2:20 je popolnoma obrnil vode se veliko ladjo "Titanic". Ker je ladja potonila, danes kažejo deset celovečernih filmov in dokumentarcev.

Nekateri potniki so se trudi preživeti. Na ducate skok v jakne v črni prepad. Toda ocean je neusmiljena do človeka. Skoraj vse zmrznilo. Čez nekaj časa se vrne na dve jadrnici, vendar živi na prizorišču so bile enote. Uro kasneje je prišel "Karpatska" in pobral tisti, ki so ostali.

Skupaj s kapitanom ladje šli do dna. Rešili 712 ljudi, od vseh, ki so kupili vstopnico za "Titanik". Smrtnih žrtev 1496 so bili večinoma predstavniki tretjega razreda, ljudje, ki želijo to potovanje na dotik nekaj, da se zgodi, in želji.

prevara stoletja

Dva "olimpijski" razred plovilo, zgrajeno za en projekt. Po prvi ladja izplula v plavanju, sem se povzpel iz svoje napake. Tako se je vodstvo odločilo, da dodate na "Titanik" nekaterih podrobnostih. Zmanjšana kraj za sprehod, smo dodali dve kabine. V restavraciji priloženi kavarni. Za zaščito potnikov pri slabem vremenu, je bil na krovu zaprt. Rezultat je površno razlika, čeprav je bilo v preteklosti, ni mogoče ločiti od linijskih "olimpijski".

Različica kaj "Titanik" pod vodo ni bil po naključju razkrila Robin Rardiner, ac v zadevah navigacijo. Po njegovi teoriji, jadranje višji in utrjenih "olimpijskih" je bilo poslano.

ladja Changeling

Prva ladja se je začela brez zavarovanja. Ob izkušene več nesreč, je postal neprijetno breme za družbo. Stalna popravila zahtevajo ogromno sredstev. Po škoda povzročena kreyseom, je bila ladja poslana nazaj na počitnice. Nato se je odločil, da zamenja staro ladjo nova eno, da je varna in zelo podoben "Titanik". Kot je ladja potonila, je znano, a le malo ljudi ve, da je po tragediji družbe "White Star Line" prejel krog odškodnine.

Razporedi katastrofa ni bilo težko. Oba ladje so bile na istem mestu. "Olimpijska" je kozmetični popravila, obnovili krova in prilepljen na novo ime. Krpar poceni jekla luknja, ki slabi v ledeni vodi.

Potrditev teorije

Pomemben dokaz o resničnosti različice so nesporna dejstva. Na primer, dejstvo, da je na svetu tajkuni in uspešna, bogata in ostro neupravičeno dan pred opustila dolgo pričakovano potovanje. Med njimi je bil tudi lastnik John Pierpont Morgan. Le 55 kupci v prvem razredu vstopnic odpovedan. vsi dragi slike so bili odstranjeni tudi iz linijskih, nakita, zlata zaloge in zakladov. Obstaja ideja, da so privilegirani potniki "Titanik" vedeti skrivnost.

Zanimivo je, da je kapitan imenoval Edward John Smith, ki je še vedno šla na "olimpijski". Večkrat je ugotovil, da je bil to njegov zadnji polet v življenju. Okolica zaznanih besede dobesedno, kot mornar je bil na tem, da se upokojijo. Raziskovalci menijo, da je to kazen za pretekle napake poveljnika v prejšnjem ladje.

Številna vprašanja, ker je prvi oficir William Murdoch, ki je odredil, da zavijemo levo in nato nazaj gor. Pravilna rešitev v tej situaciji bi bil, da gredo naravnost in pretlačimo nos. V tem primeru je "Titanik" na dnu ne bi bilo.

Prekletstvo mumije

Za let, so bile zgodbe, ki so bili na krovu velike zaklade. Med njimi je mumija Faraon Amenhotep jasnovidcev. Tudi pred 3000 leti, ženska je napovedal, da se bo njeno telo pade v vodo in da se bo zgodilo s kriki nedolžnih ljudi, ki so umrli. Toda skeptiki ne verjamejo prerokba resnična, čeprav ne izključuje možnosti, da je skrivnost "Titanik" še ni odprt.

Tam je ta različica: načrtovana za začasno tehnično katastrofo razvoj družbe. Ampak ta teorija je še manj verjetna kot mit mumijo.

Ruševine ležijo na globini 3750 metrov. Za obloge izvaja več deset veličastnih potopov. Skupina raziskovalcev je bila večkrat in Dzheyms Kemeron - film režiser znamenitega filma.

Prejšnjega stoletja, in skrivnosti "Titanic" je še vedno zanima in vznemirja človeštvo.