Karakum Canal: opis, zgodovina stavbe, fotografijo

Kaj je kanal? To je človek, ki tok ustvarjen za kakršen koli namen. To je lahko dežela namakanje, pretok preusmeritev ali zmanjšanje poti. Nekateri vodni kanali, ki jih turisti, ki se uporabljajo kot kraj počitka. Tukaj lepo pokrajino, čist zrak, veliko ptic. Obstajata dva razloga za ustvarjanje kanalov posredovati vodnih virov ali blaga. Kot pravilo, večina teh vodnih teles - plovna.

Zadostna pomen njenemu ima kanal imenovano Karakum. On stoji iz več delov.

opis

Leta 1988 je Sovjetska zveza začela obratovati edinstveno hidravlični objekt - v Karakum kanal. Dolžina tok je bil 1450 kilometrov, in se pridružil drug drugemu neposlušne River Amudaria (lokalno ime - Dzheyhun) in Kaspijskim morjem. V svetu ni podobne v kompleksnosti, konstrukcijskih odločitev, in težave pri obratovanju zaradi ekstremnih vremenskih razmer v puščavskih prostranstev Karakum.

Razlogi za izgradnjo kanal

Že več kot trideset let (od leta 1954) je bila izvedena izgradnja Karakum prekopa, v času njenega nastanka združene Stalin obdobje, Hruščov, Brežnjev in privabila predstavnike 32 narodnosti iz 250 mest v Sovjetski zvezi. Vsaka regija velike države, to velja svojo dolžnost poslati posebnih materialov, opreme in zagotoviti drugo potrebno pomoč za velikanski vse sindikalne projekta.

Problem dovajanje vode na sušnih območjih Turkmenistana stala za dolgo časa. To je bil najpomembnejši izziv svojega časa. Ampak, da se uporabi vode uporno, trdovratno reko in jih skozi brezmejne puščavski pesek samo z močnim in gospodarsko razvite države.

gradnja

Karakumsky kanal bila izdelana v več stopnjah, od katerih je vsak povezuje vodnem toku nekaterih krajih. Prvi kanal veja reke Amu Darja na mestu Murghab, je bila zgrajena leta 1959. To je bila dolžina približno 400 km. Pomemben rezultat gradnje prve faze pretoka vode - je sposobnost, da pridejo v obtok nove namakalne površine več kot 1000 kvadratnih metrov. km. Naslednji razdelek je skozi mesta Tejen. Bil je v dolžini približno 140 km, dovoljeno vodo zagotoviti 700 kvadratnih. km in za podporo dodatnih 30.000 hektarjev namakanih polj.

Ki jih je turkmenski kapitala Ašhabatu, Karakum Canal je potekala leta 1962. Na tej točki, je bilo skoraj dolžina 800 km. Območje novo namakanih zemljišč preko smeri toka je dosegla približno 3.000 kvadratnih metrov. km.

V tem obdobju je bila izgradnja kanala prekinjena in se je nadaljevala šele leta 1971 znova. Gradbeniki začeli gradnjo četrte veje, ki je smer Ašhabatu - Beriket. Hkrati je bila zgrajena Kopetdag jez in rezervoar z istim imenom.

Nadaljnja usoda kanala

Kasneje oblikovalci Karakum Canal je bil razdeljen na dve področji. Ena veja se razteza v jugozahodni regiji Turkmenistanu s poravnavo Atrek in dosegla dolžino 270 km. Drugi del z naslovom v mesto Nebit Doug. Zadnja kanalni odsek razteza vzdolž cevi in z vodo oskrbuje nekdanjega Krasnovodsk (sodobno Turkmenbasy).

Že v obdobju moderne zgodovine na začetku XXI stoletja, graditelji neodvisnega Turkmenistan postavili velike rezervoarjev v regiji - Zeydskoe, za reševanje in vode pojasnilo.

Zaradi stalnih peščeni viharji na kanal zavojev, ki pogosto prizadenejo plaži, skozi vse leto, delo poteka s posebnimi poslovanja agencije za nadzor in varnost, tako zapleten, urejenih Karakum kanal. Zgodovina te stavbe je res zanimivo.