Letalo Boeing 757-300

Boeing 757-300 - srednje- in dolge razdalje potniško letalo na svoj prvi polet 2. september 1996. Po certificiranju letalo vstopili v službo v letalskem Condor marca 1999. Letalo je uporabljen kot na rednih poletih in operaterjev čarterskih poletih. Velik stopnja enotnosti v parameres strukture in delovanja z drugimi modeli Boeingovega letala bo to donosno možnost za letalske družbe, da se omogoči uporaba že razpoložljivih zalog in krmarji ekipe.

Boeing 757-300 je večja različica Boeing 757-200. On je 7 metrov daljši kot prototip, ki mu omogoča, da se na krovu 20 odstotkov več potnikov in do 50 odstotkov povečanja prostora za tovor. Tako lahko Boeing 757-300 sprejme do 289 potnikov na čarterskih različici, s 10 odstotkov nižjo ceno na kilometer passazhiromesta, najboljši v tem segmentu trga. To letalo ni namenjen nadomestitvi Boeing 757-200, kot se morda zdi. Oba modela še vedno proizvaja. Boeing 757-300 je enako raven zahtevnosti vodenja kot Boeing 767 in zato je mogoče nadzorovati s piloti v tem razredu naprav brez obsežnega procesa prekvalifikacije.

Boeing 757-300 nadaljuje tradicijo zanesljivosti in enostavnosti Boeing 757-200. Obe različici imata enako armaturno ploščo in kontrolnega sistema, čeprav so bile spremenjene nekatere značilnosti. Poleg povečanja trup, ta nova kolesa in pnevmatike, podvozje, kolesa lok obloge zadaj, zavore in okrepljeno krilo. Ta model je opremljen z osmimi standardnimi izhodi vključno štiri izhode na krilih, po eno na vsaki strani.

Uspešno oblikovanje Boeing 777 je postal prototip za Boeing 757. Število sedežev je izbrana tako, da je notranjost letala kabina predtavlyaet prostoren in udoben prostor, poleg tega popolnoma prilagojena za čiščenje. Trgovina poudarja mehka osvetlitev, ki v kombinaciji z gladkimi stropne linijami ustvariti prijetno vzdušje. Izboljšana zasnova stropa še dodatno ustvarja tudi prostor za prtljago. Klimatska naprava v potniškem prostoru je bil spremenjen na večje število potnikov Boeing 757 pregledi potnikov pozitivno oceniti spremembe v sistemu. Še posebej je bil dodan v kamero napravo in močnejših oboževalcev. Prav tako je letalo opremljeno z vakuumskimi stranišča, ki močno zmanjšuje čas vzdrževanja med leti.

Armaturna plošča letala je namenjen za dva pilota in opremljena z elektronskimi zasloni. Kompyuterizirovannaya in popolnoma integriran sistem za krmiljenje letala omogoča samostojen nadzor nad manevri letal in, začenši od vzlet in pristanek za zmanjšanje. Premostitvi digitalnega nadzora plovbe, moč motorja in nadzor letala, ta sistem zagotavlja optimalno izbiro poti in s tem najkrajši čas letenja.

Motorji Boeing 757-300 in Boeing 757-200 je tudi v značilnostih zelo podobna. Zmogljiv dual-vezje turbin za proizvodnjo Rolls-Royce in Pratt & Whitney ta letala med najvarčnejšimi in najboljše lastnosti hrupa.