Nastanek, Zgodba

Nemščina rezervoar T-4: značilnosti delovanja

Nihče na "Krupp" leta 1936 bi lahko predstavljal, da bo to ogromen stroj, ki je opremljen s podporo za pehotni kratkega pištolo, in velja za hčerinske družbe, saj se pogosto uporablja v nemško vojsko. Z je končni rezultat 9000 enot postala najbolj ogromen rezervoar, javnost doslej v Nemčiji, od katerih je, kljub pomanjkanju materialov Proizvodnja se je povečala za zelo zadnjih dneh druge svetovne vojne v Evropi.

Hackney Wehrmacht

Kljub dejstvu, da je bilo vojaška vozila, bolj moderno kot nemški tank T-4 - "Tiger", "Panther" in "King Tiger", je ne samo, da je večina Wehrmacht, ampak je bil tudi del mnogih elitnih oddelkov SS. Recept za uspeh je verjetno v veliki trupa in kupolo, enostavnost vzdrževanja, zanesljivosti in robustno ohišje, ki je razširil paleto orožja, v primerjavi z Panzer III. Ker je model A do F1 prvih modifikacijami uporabiti kratke 75mm cev postopoma nadomeščena z "dolgi", z F2 H, z zelo učinkovito visoke hitrosti pištolo podedovane iz Pak 40, ki bo sposobna Sovjetske KV-1 in T -34. Na koncu, je nemški tank T-4 (foto predstavljen v članku) popolnoma outclassed Panzer III kot največja, in njegove sposobnosti.

Oblikovanje prototipa "Krupp"

Sprva se je domnevalo, da bo nemški tank T-4, tehnične značilnosti, ki so bile opredeljene v 1934 vaffenamtom, služi kot "spremstvo vozila" skriti svojo pravo vlogo prepovedanih smislu Pogodbe Versailles.

Sodelovanje pri razvoju koncepta je Haynts Guderian. Novi model naj bi bil rezervoar podpore pehote in postavi v zadnjih tankovskih divizij. Načrtovano je bilo, da je na ravni bataljona, bi moral en tak avto pade na vsakem treh Panzer III. Nasprotno, T-3, ki je opremljen z eno standardno 37 mm Pak pištolo 36 z dobrimi proti lastnostmi, kratek prtljažnik havbice Panzerkampfwagen IV lahko uporabimo proti vsem vrstam utrdb, Brunarice, tanke, puške anti-tank in artilerijskih položajev.

Sprva je bila mejna masa bojno vozilo 24 ton. MAN podjetje, Krupp in Rheinmetall-Borsig zgradili tri prototipe in Krupp osvojil glavno pogodbo. Vzmetenje je bil prvi popolnoma nov, s šestimi izmenično kolesi. Kasneje je vojska zahtevala namestitev jedra pomlad, zagotavlja boljšo navpični odklon. V primerjavi s prejšnjim sistemom, je bil napredek bolj gladko, vendar pa je treba za nov rezervoar za zaustavitev nadaljnjega razvoja. Krupp se je vrnil v bolj tradicionalni sistem s štirimi dvojnimi tovornjaki kolesa in listnate vzmeti, za enostavno vzdrževanje. sem načrtoval za posadko petih - trije so bili v stolpu (poveljnik, strelec in nakladač) in voznika z radio operaterja - v primeru. Bojih Predel je relativno prostoren, z izboljšano zvočno izolacijo zadaj v motornem prostoru. Nemščina rezervoar T-4 (a foto materiala je prikazan) opremljena s sistemom za komunikacijo na vozilu in radio.

Čeprav ni zelo veliko, vendar asimetrično telo Panzer IV, je stolp premakne za 6,5 cm na levi in motor - 15 cm na desni. To je bilo storjeno, da bi neposredno povezavo prstan s stolpi prenosnih hitreje ga spremenila. Škatle streliva s čimer se nahaja na desni strani.

Prototip, zasnovan in zgrajen leta 1936 v tovarni Krupp AG v Magdeburg, ki je bila imenovana Waffenamt kako Versuchskraftfahrzeug 622. Kljub temu je v predvojnem novo nomenklaturo je hitro postal znan kot Pz.Kpfw.IV (Sd.Kfz. 161).

Rezervoar je imel bencinski motor Maybach HL108TR kapaciteto 250 litrov. y., in polje 75 c SGR pet naprej in eno za vzvratno vožnjo. Največja hitrost na ravni površini testa je bila 31 km / h.

75 mm cannon - nizka hitrost Kampfwagenkanone (kWk) 37 L / 24. To je orodje, namenjeno za streljanje eksplozivne lupin betonskih utrdb. Kljub temu pa nekateri sposobnost zagotavljanja anti-prižemni projektila Panzergranate, katerega hitrost je 440 m / s. To lahko prodre 43 mm jekleno ploščo na razdalji 700 m. Dva pištola MG-34 se je končala orožje, koaksialni med seboj v sprednji strani naprave.

Prvi rezervoar serije tipa A debelina telo oklep ne presega 15 mm in stolp - 20 mm. Čeprav je bilo kaljenega jekla, bi taka zaščita zdrži samo pištole, lahka topništva in granate fragmente.

Zgodnje "kratka" pre-series

Nemščina rezervoar T-4 A je vrsta predhodnega niza 35 enot, izdelanih 1936. naslednjem bil Ausf. B spremenjen poveljujoči kupola novega motorja Maybach HL 120TR, razvoj zmogljivosti 300 litrov. a., kot tudi nov menjalnik SSG75.

Kljub dodatne teže, največja hitrost povečala na 39 km / h, in zaščito je bil okrepljen. Debelina oklep doseže 30 mm pred nagnjenega odseka ohišja in drugod 15 mm. Poleg tega je stroj pištolo zaščitena z novo loputo.

Ko je sproščanje 42 proizvodnih naprav prešli nemščina tank T-4 C Debelina oklep na kupolo se je povečala na 30 mm. Skupna teža je bila 18.15 ton. Po dobavi 40 enot leta 1938, je bil rezervoar izboljšali z vgradnjo novega motorja Maybach HL 120TRM za naslednjih sto avtomobilov. Logično je, da lahko sledila sprememba D. "Dora" se odlikuje po na novo nameščene brzostrelko na telo in vodijo ven špaleto. Debelina stranske armaturo poveča na 20 mm. V letu skupno 243 avtomobilov tega modela proizvaja, izmed katerih je bila nazadnje - v začetku leta 1940. Sprememba D je bil zadnji pred proizvodnjo, po kateri je ukaz odločila za gradnjo lestvice.

standardizacija

Nemški tank T-4 je bil prvi obsežno serije E, ki je začela s proizvodnjo med vojno. Čeprav so številne študije in poročila kažejo na pomanjkanje prodoren moč 37-mm pištolo z Panzer III, njegov naslednik je nemogoče. V iskanju rešitve za testiranje na prototip Panzer IV Ausf. Sprememba D je bila ustanovljena srednje hitrosti 50 mm pištolo Pak 38. Začetni red 80 odpovedanih po francoskem akcije enot. Bitke tank, še posebej, glede na britanski "Matilda" in francoskega "B1 bis", končno je postalo jasno, da je debelina oklep nezadostna, in prodoren moč je šibka pištolo. Ausf. E slabo cevno pištolo kWk 37L / 24, vendar je debelina drugi oklep zvišamo na 50 mm, 30 mm jeklene plošče obloge, kot začasni ukrep. Do aprila 1941, ko je bila ta sprememba nadomesti z Ausf. F, njena proizvodnja dosegla 280 enot.

Zadnja "kratka" model

Še ena sprememba bistveno spremenila nemško cisterna T-4. Podrobnosti o zgodnjem modela F, F1 preimenovala ko naslednjič spremenili zaradi zamenjave debeline plošče 50 mm spredaj pokrovu in povečanje stranskih delov trupa in kupolo do 30 mm. Skupna teža rezervoarja povečal na več kot 22 ton, ki so posledica druge spremembe, kot so povečanje širine tirov od 380 do 400 mm, da bi zmanjšali pritisk na tleh z ustrezno spremembo napetosti in dveh pogonskih koles. F1 je bil dosežen v višini 464 enot zamenjati marca 1942

Prvi "dolga"

Tudi z-prebojnimi projektila Panzergranate Panzer IV nizke hitrosti pištolo ni mogel upreti dobro tanki. V okviru prihajajočega kampanje v ZSSR je bilo treba se odločili za večjo nadgradnjo na T-3. Zdaj je na voljo instrument Pak 38L / 60, katerih učinkovitost je bila potrjena, namenjen za vgradnjo v stolpu Panzer IV. Novembra 1941 je bil prototip končan, in je bilo načrtovano proizvodnjo. Ampak najprej bitke s Sovjetsko KV-1 in T-34 proizvodnja 50 mm pištole, ki se uporabljajo v Panzer III, je bil opuščen v korist nove, močnejše modela Rheinmetall družbe, ki temeljijo kalibra 75 mm Pak 40L / 46. To je pripeljalo do kWk 40L / 43, relativno dolgo-kalibra, opremljen z na gobec zavoro, kar je znižalo donose. Začetna hitrost projektila Panzergranade 39 presegla 990 m / s. On lahko prodre 77 mm oklep na razdalji do 1850 metrov. Od svoje ustanovitve v februarju 1942, prvi prototip serijske proizvodnje F2. Do julija 175 enot so bili proizvedeni. V juniju je bil nemški tank T-4 F2 preimenovala v T-4 G, vendar obe vrsti vaffenamta označi kot Sd.Kfz.161 / 1. V nekaterih dokumentov, model, imenovan F2 / G.

prehodno modela

Nemščina rezervoar T-4, G je izboljšana izvedba z F2 sprememb, povezanih kovinskih prihranke z uporabo postopnega prednjega oklep odebeljeno na dnu. Prednji Glacis smo pomnožili nov 30 mm ploščo, skupne debeline poveča na 80 mm. To je bilo dovolj za uspešno nasprotovanje Sovjetske 76-mm pištolo in 76,2-mm anti-tank pištolo. Sprva smo se odločili, da bi s tem standardom le polovico proizvodnje, vendar je januarja 1943, Adolf Hitler osebno odredil celoten prehod. Vendar, teža stroja povečala na 23,6 ton, ki razkrivajo omejene zmogljivosti podvozja in pogonskega sklopa.

Nemščina rezervoar T4 znotraj prišlo do precejšnjih sprememb. Tower peepholes bila odpravljena, se izboljšala vžig motorja in prezračevanje pri nizkih temperaturah, dodaten komplet nosilcev rezervnih koles in prijemala za skladbo povezave Glacis. služil Prav tako kot začasno zaščito. Posodobljena žarometi, izvedena okrepitev in spremembo kupolo.

V novejših različicah, spomladi leta 1943 pa je bil stranski oklep na trupu in kupolo, in dima izstrelitev granat. Najpomembneje pa je, da je bila nova, močnejša pištola kWk 40L / 48. Po sprostitvi 1 275 standarda in 412 poveča proizvodnja cistern premaknilo slabo Ausf.H. podatkov

Osnovna različica

Nemščina rezervoar T-4H (foto predstavljeni spodaj) opremljen z novim dolgo cevno pištolo kWk 40L / 48. Zadevne enostavnost proizvodnje nadaljnje spremembe - so bile odstranjene na krovu peepholes, uporabo skupnih delov z Panzer III. V celoti, do naslednjega modifikacije Ausf. J v juniju 1944 je bilo zbranih 3774 stroji.

V decembru 1942 je "Krupp" dobil naročilo za rezervoar v celoti nagnjena oklep, zaradi dodatne teže zahteva razvoj nove šasije, prenos in morda motorja. Vendar pa proizvodnja se je začela s posodobljeno različico Ausf.G. Nemški tank T-4 dobil nov menjalnik ZF ZAHNRADFABRIK SSG-76, nov nabor radijskih postaj (FU2 in 5, notranje komunikacije). Debelina prednjega armaturo poveča na 80 mm brez nadzemnih listov. teža H dosegla 25 ton bojno opremo, in največja hitrost znižala na 38 km / h, in v dejanskih razmerah bojnih - do 25 km / h, in precej manj v grobem terenu. Do konca leta 1943, je postal nemški tank T-4 H prekriti s pasto "Zimmer", nadgradili zračnih filtrov, je bil stolp namestili stroj protizračno MG 34.

Zadnja poenostavljen model

Zadnji Tank, nemški T-4 J, dogaja Nibelungwerke v St. Valentin, Avstrije, kot Vomag in Krupp zdaj opravlja druge naloge, in je bil podvržen poenostavitve, bolj osredotočena na množično proizvodnjo in jih posadke redko podprta. Na primer, je bila električna stolp odstranili, izravnava poteka ročno, kar je povečalo za 200 zmogljivost cisterne litrov goriva, poveča doseg do 300 km. Druge spremembe so vključevale odstranitev stolpa okna za ogled, in stroj vrzeli protiletalske v prid določitvi bombo dim. "Zimmer" se ne uporablja več kot protivokumulyativnymi «krilo» Schürzen, nadomesti s cenejšimi očesi. Ohišje hladilnik motorja je tudi poenostaviti. Pogon izgubil eno vzvratno valj. Bilo dve rute s plamenom odvodnikov, kot tudi nosilec za 2-tonski žerjav na. Poleg tega, prenos SSG 77 z Panzer III uporablja, čeprav je bilo jasno preobremenjen. Kljub temu so bile ogrožene te žrtve, zaradi nenehnega bombardiranja zavezniških dobave in skupno le 2970 tankov so bile zgrajene do konca marca 1945 od 5000 načrtovanih.

spremembe

Jagdpanzer IV - verjetno najboljši in najbolj super tank v seriji T-4, z nizko in zelo učinkovit lovec, še posebej počutijo udobno v Italiji in Normandiji. Leta 1943 je bila zgrajena leta 1980 enot.
Sturmgeschütz IV - Assault Tank ima dokazano nadgradnjo in oborožitev Sturmgeschütz III. Ustvaril 1140 stroji.
Panzerbefehlswagen IV - ukaz mesto, opremljena z vrsto radijskih postaj, celoten sklop elektronike in napeljave. Uporablja se za usklajevanje artilerijsko podporo, pehota in zračno podporo za oklepnih divizij. Prostoren in zanesljiv - to je verjetno najboljši nemški vojaški ukaz tank.
Panzerbeobachtungswagen IV - dobro opremljeno vozilo opazovanja topništva, skupaj z orožjem in krmo Wespe in Hummel.
Sturmpanzer IV Brummbär - eden od najbolj impresivno nemškega ACS 150 mm pištolo, ki je služil kot prototip za ustvarjanje Heuschrecke in Dicker Maks.
Flakpanzer IV Möbelwagen - služil kot podpora za zračno obrambo z enim 37-mm pištolo. Opravljena je bila v 1944-45 (240 enot), kot nadomestilo za izgubo prevlado v zraku.
Flakpanzer IV Wirbelwind - sredstvo VOP opremljen z izjemno učinkovite chetyrehstvolnym 20mm Flakvierling. Proizvaja več kot 100 enot. Še 66 enot, opremljenih z 37 mm topovi imenovano Ostwind.
Geschützwagen III / IV Hummel - ACS šasija Panzerkampfwagen IV in deli Panzer III. To proizvaja več kot 666 enot, ena najuspešnejših nemških samohodne pištole vseh časov.
Panzerjager III / IV Nashorn - zelo uspešen borec rezervoar opremljen legendarni 88 mm pištolo. Stane manj kot "Tiger". Proizvaja 473 avtomobilov.
Geschützwagen III / IV Schlepper - oddaljeno 150 enot z istim režimom.
Bergepanzer IV - nemško oklepno predelava vozil, močnejši od različice, ki temelji na Panzer III. V omejenih količinah tudi proizvaja in dvoživke Panzerfahre Landwasserschlepper.
Bruckenleger IV - začela most. Dolžina mostu je 56 m. Izdelano 24 enot.