Odbijač Tuning svoje roke

Tuning Car odbijač - to je zelo težka operacija, ki zajema številne procese. To se lahko izvede s strokovnjaki ali z rokami, ampak še vedno je težko delo, ki je potrebno veliko časa in truda.

Pregled

odbijač Tuning lahko spredaj in zadaj, kot tudi avto ali tovornjak. Članek opisuje najpogostejše proizvodne tehnike spremenjene sprednje in zadnje dele, namestitev dodatkov, kaj storiti, če je bila postavka razdeljena.

Seveda, lahko kupite končni izdelek iz tovarne. To je standard, strošek manj, ampak elegantno in aerodinamične lastnosti so prenizke. Zato vozniki ponavadi tuning odbijač, da se odredi na posameznem projektu. Ta metoda je precej razširjena v Nemčiji, ZDA in na Japonskem. V CIS, je bila ta tehnologija uvedena šele pred 10 leti, ki je dal zagon za razvoj uravnavanja studii in ateljeje v post-sovjetski prostor.

odbijač Tuning: Možnosti

Obstaja več možnosti za izdelavo odbijača tuning. Vse tehnologije so zelo priljubljene na svoj način in se uporabljajo glede na vozilo. Torej, kaj je ta del, ki Tuning:

• Plastični.
• Steklenih vlaken.
• Plastelin.
• Zlitine.

Vse te snovi v njihovo dobro, da imajo prednosti in slabosti. Imajo različne stroške in druge dejavnike, ki so obravnavani v nadaljevanju.

Plastični Postopek izdelave

Sam po sebi, je plastični material, šteje, da je zelo krhka, ampak ko ustrezno obdelani postane trajna in primeren za uglaševanje. Večina sodobnih avtomobilov imajo redne plastične odbijače, ki so izdelani iz zlitine plastike s primesjo drugih materialov.

Razmislite tesnejše odbijač tehnologijo tuning, tako kot v znani studio BSS, AEK, ATE, JP in drugi:

1. Priprava materiala. Vzemite plastike, ki je že služil svojemu (najbolje, da uporabite razbiti stari buffer). Se pokvari in ga damo v lonček, dajo na ogenj za taljenje plastike. Morate uporabiti samo keramične posode, material ne držijo stene. Ko je plastična stalimo, mora biti oblikovan na ploščo. Potem boste morali, da se ohladi, material zamrznila.
2. Oblikovanje. Če želite to narediti, oblikovalec in merilec so stare meritve odbijača in ustvariti računalniški 3D-model standardnega proizvoda. Po tem, razvoj oblikovanja in izračune aerodinamike. Tako je rojstvo novega modela odbijača z vsemi možnostmi.
3. Vsi izračuni so opravili za izvršitelja, ki je s posebnim lase, upori in končnih trupla naredi osnovo za nadaljnje podrobnosti.
4. Proizvodnja pritrdilnih elementov in dodatkov pod sedeži. To se naredi z uporabo spajkanje železa. Vsak stalnica treba nahaja točno v skladu z risbo, ker bi bila nepravilna namestitev pomenijo podatke zakonsko zvezo in tako še enkrat. Master jasno spajka prilogo, kot tudi izdelavo reže pod žar, optika in druge elemente, ki bodo nameščeni.
5. Lepanje vključuje vgradnjo končnega izdelka in predelava delov, ki bodo nato obdelamo s posebnim trdilcem za plastiko tipa PF-110.

Izbor odbijača plastičnega proizvodne tehnologije obravnavanim, nato pa preide k naslednji materijala - steklena vlakna.

Fiberglass Proizvodni proces

To je najlažji in najbolj običajna metoda za izdelavo uravnavanja-dele. Steklena vlakna lahko sprejme katerokoli obliko, kot je bilo to pri valja in zahtevajo posebno trdilno tekočino - ali epoksi gelcoat smole trdilec.

Tako, tuning odbijač z uporabo steklenih vlaken, je zelo preprost:

• Bodite zvitek steklenih vlaken in trganje na majhne koščke. Šteje se, optimalna velikost 30x30 cm.
• Uporabo trdilec na raztrgan kos, dal naslednjo in tako naprej. Pri tem je treba spomniti, da boste morali, da bi obrazec naenkrat, saj ko se posuši bo mogoče bend.
• Ko je predmet pripravljen, da shpaklyuyut, napolniti in poslikane.

Postopek izdelave tehnične plastelina

Tuning odbijač z lastnimi rokami , ki so predvsem tehničnega plastelina. To je idealno meni želeno obliko in ne zahteva posebnega orodja. V bistvu je to modeliranje, da je motorist želi. Da bi tuning odbijač, se je treba spomniti lekcije iz dela iz otroštva.

Slika v tem primeru se je po standardnem postopku. Da bi ohranili premaz barve, mora biti površina razmastiti pred nanosom kita. Nato smo se v dveh na plast zemlje in barvne podrobnosti.

VAZ odbijač Tuning poteka na ta način. Vendar to velja le za avtomobile, "Classic" serije, in sicer VAZ 2101-2107. Medtem ko mnogi vozniki izbirajo steklo kot osnovo, ker menijo, da je ceneje opravljati tuning odbijača. Cena plastelina nižja, saj brez dodatnih materialov ali opreme, se zdi, da je cenejši del prav te stvari. Hkrati sodeluje z plastelina lažja od steklenih vlaken.

Metal Proizvodni proces

Zmes kovina ali kovina postane osnova za tuning odbijača SUV. Zakaj je ta stvar? Vsi, ki so zainteresirani za tuning, opazil, da je veliko kretnice spredaj stoji vitel, ki je iz plastike ali steklenih vlaken kos preprosto ne preživijo.

Tuning prednji odbijač na SUV je namenjen krepitvi vozilo in namestitev dodatne opreme. Tudi vitli (dvigala) lahko namesti kenguryatnik ki ščiti prednji del vozila iz različnih vrst trdnih predmetov. V bistvu se da na avtomobile, ki sodelujejo v off-road dirke, in nered skozi gozd in gorski teren.

Tuning zadnji odbijač - je namestitev na vlečno kljuko in integrirano dodatno svetlobo. V večini primerov, krom vlečno kljuko in ima privlačno zunanjo obliko. Tehnični oznaka je redko uporabljajo, ampak bolj je oblikovanje odličnosti SUV ali tovornjak pickup.

Tuning domačih avtomobilov

Pogosto lastniki VAZ raje tune vaš avto. To se proizvajalci delov uporablja. Pomembno pri tem procesu je cena odbijača. VAZ tuning je precej pogosta med avtomobilisti. Če se odločite, da spremenite svoj odbijač, lahko računate na ceno v območju 100-300 dolarjev, odvisno od modela. Če imate 2107, bodo stroški približno $ 50-70. Na primer, okoli 170-200 dolarjev vredno na VAZ-2172 tuning odbijač. "Priora" tuning , ki omogoča lastnikom dovolj pogosto, da postane neprepoznavna po spremembah podatkov.

Na drugem mestu je trdno naselili legendarni "Volga". Tukaj, cene se gibljejo od 150 do 500 dolarjev. Visoki stroški so posledica dejstva, da so podatki o votlini večja in zato, materiala in časa za izdelavo traja dlje.

Seveda, da je zelo drugačen od domačih cen avtomobilov na odbijač. VAZ nastavitev, tudi, ima drugačno vrednost, ki vključuje ceno same postavke in poveljnik storitev.

obarvanost

odbijač Tuning - kompleksen proces, ki zahteva prisotnost določene opreme in spretnosti. Ponavadi so predmeti, ki so izdelani po naročilu, pobarvane v barvi vozila. Razmislite celoten postopek barvanja odbijač tuning:

1. Za začetek, da je treba pripraviti element. Za to je površina polirana, očistiti vse grobe robove in napake so. To se naredi z uporabo kotni brusilnik poliranje in posebne interese, ki se razlikujejo za različne materiale.
2. Razmaščevanje. Vsakdo ve, da se to naredi s pomočjo posebnih orodij, kot so topila.
3. Uporaba kita. Kot tudi v gradbeništvu, odbijač shpaklevanii uporabljajo začetni in zaključni kit. Vsak proizvajalec izbere. Prvič, tanka plast začenši izvedbo, in ko se posuši, ciljno dela konča polnilo. Po sušenju je treba površino hrapavo.
4. Osnovni premaz. Postopek je preprost. Uporaba dveh spray uporablja osnovnim premazom plast.
5. Ko je posušen premaz, pojdite na korak barvanja. Barva pade v 2 plasti. Treba je omeniti, da se uporablja lak, če je površina iz umetne snovi ali kovine.

Slikarstvo je mogoče storiti z lastnimi rokami v prisotnosti posebne opreme ali se posvetujte s strokovno mojstrov slikarstva. Konča slika tuning odbijač. na sliki cene začnejo pri 200 $.

dodatki

Pripomoček del je zelo pomembno. To vključuje:

• Nameščanje dodatnih optiko, dnevne luči, luči za meglo in bočne luči.
• Izdelava ali nakup z nadaljnjo vgradnjo kromirana izdelkov. posebne kopeli se uporabljajo za proizvodnjo, ki je s pomočjo elektrike omogoči navadni kovinski deli postane sijoča in privlačna.
• Namestitev rešetke, ki se običajno lahko kupili poceni v trgovinah.
• Drugi pripomočki.

Tako je, potem ko je montaža teh delov odbijača dobi svojo končno obliko in je nameščen na vozilu.