Podpora za sprednji steber: opis, specifikacije in zamenjava

Avto sestavlja več delov in komponent. Pri sodobnih avtomobilih s pogonom na sprednja kolesa se uporablja vzmetna vzmet McPherson. Vključuje vzvode, kot tudi amortizacijski regal. Na voljo je skupaj z vzmetjo in se vrti s kolesom. Da bi stojalo normalno premaknilo, konstrukcija uporablja nosilni nosilec. VAZ-2110 je opremljen tudi z njimi. Kaj je ta element? Razmislimo.

Funkcija

Ležišče sprednjega stebra je sestavni del sprednjega blažilnika udarcev, ki je odgovoren za vrtenje drog okoli osi. Mehanizem se uporablja v številnih domačih avtomobilih s postavitvijo sprednjega kolesa. V zgornjem delu telesa se nahaja sprednji steber. Element je pritrjen na blatnik motorja. V sodobnih nosilcih, kot je McPherson, so uporabljali valjčne ležaje. Imajo visoko zmogljive lastnosti, so vsestranski in enostavni za zamenjavo. Delo tega ležaja neposredno vpliva na natančnost vgradnje kotov koles. Zato je tako pomembno, da ga ohranjamo v dobrem stanju.

Sorte

Podporni ležaj sprednjega stebra ima cilindrične valje. Vsaka od njih je pritrjena pravokotno na prejšnjo. Valje ločimo s posebnim separatorjem. Ta naprava omogoča zaznavanje velikih udarnih obremenitev. V tem trenutku se uporablja več vrst takšnih mehanizmov:

• Podporni ležaj sprednjega stebra z zunanjim ali notranjim obročem. Njegova zasnova ne zagotavlja prisotnosti tlačnih prirobnic. Namesto tega so nameščene luknje. Tudi oblikovanje ležaja z notranjim obročem vključuje zaščitna tesnila.
• Z odstranljivim obročem. V tem ležaju je zunanji obroč povezan s telesom, notranji obroč pa je ločen od njega. Ta zasnova prispeva k visoki natančnosti vrtenja.
• Enotno ločeni tip. V tem primeru je zunanji obroč razdeljen na eno točko. To poveča togost ležaja in ugodno vpliva na njegovo življenje.

O napakah

Nosilni nosilec sprednjega stebra je del, na katerega se nalagajo ogromne udarne obremenitve. Vse neravnine, ki jih amortizerji niso imeli dovolj časa za delo, se prenesejo na ta mehanizem. Kot rezultat, se začne zrušiti.
Da, nosilec stebra ima določeno stopnjo varnosti. Vendar pa z neprekinjenim delovanjem na neenakih cestah pride v slabši položaj. Torej, njegov vir je okoli sto tisoč kilometrov.

Kaj vpliva na vir?

Upoštevajte, da nosilni nosilec sprednjega stebra nima dobro zaščitnih naprav. Stalno je izpostavljen zunanjim dejavnikom. To je prah, voda, blato, spremembe temperature in stvari. In kot veste, je stojalo na dirtiestem mestu - v krilu, na sprednjih kolesih. Celo plastične omarice ne varčujejo. Ker valji postanejo onesnaženi, značilen nosilec sprednjega stebra začne emitira značilno krčenje. "Kalina" je tuji avto, ni važno - del bo predmet zamenjave. In prej boste to naredili, bolje. Pravilnost tega mehanizma vpliva na pravilnost kotov vrtenja koles in varnost gibanja. Mimogrede, najprej je zelo težko določiti to krčenje. Sčasoma pa se bo okrepila. Če so simptomi potrjeni, ga nemudoma zamenjajte. Mimogrede, spodnja slika prikazuje odstranjevalec pomladi. Zahvaljujoč njemu lahko izvlečete nekaj centimetrov in sprostite dostop do elementa. Prav tako pazljivo preverite stanje gumijastega nosilca nosilca. Izrablja tudi. Če ima del razpoke ali oznake olja, je treba zamenjati mehak del elementa. V nasprotnem primeru bo to povzročilo okvaro v sistemu ABS in nepotrebne vibracije na vogalih, ki bodo jasno prenesene na volan. Tudi nosilni nosilec sprednjega stebra (vključno z 2110. VAZ) vpliva na natančnost namestitve kotov žlebov. S svojimi napakami boste morali "pojesti" gumo. Takšna pnevmatika je že nemogoča - samo jo spremenite. Pri zamenjavi ležaja je potrebno ponovno poravnati vzvod in konvergenco sprednjih koles. Ampak obstaja način, na katerega ni treba razkriti vogalov (o tem bomo povedali v članku).

Cena:

Koliko stoji novi steber? Cena tega elementa je približno tisoč rubljev za avtomobile "Priora" in en pol tisoč za "Ford Focus" tretje generacije. Za prejšnje različice ta element stane do tisoč. Opozoriti je treba, da pri iskanju rezervnih delov za tuje avtomobile ali za ruske VAZ ni težav. Izdelek lahko kupite v kateri koli trgovini ali na trgu. Spodaj bomo preučili, kako spremeniti ta element sami.

Zamenjava nosilnih nosilcev prednjih stojal z lastnimi rokami

Najprej moramo odpreti pokrov in poiskati skodelico prednjega pokrova. Odvijte ga z dvojno glavo "za 22". Če imate nameščen "distančnik", ga morate tudi odstraniti. Zakaj dvojno glavo? Ko zavrtite vrtenje, se drsnik drsi tudi. Treba je varno pritrditi. Na nekaterih avtomobilih se to lahko naredi s šestkotnim ključem (nameščen v priključku, kot je prikazano na spodnji sliki). Notranja glava je obrabljena z navadnim "rtom". Nato spustimo sprednji del, odstranimo kolo in pojdimo na dno stojala. Ogledamo mesto pritrditve rotacijskega odmikača. Za udobje demontaže obdelamo z univerzalno mastjo VD-40. Prav tako smo razpršili spojino na vijaku krmilne palice.
Odvijte žogo. Nato ga rahlo udarite s kladivom. Pomembno je, da ne poškodujete elementa - uporabite leseno ploščo kot blažilnik. Zdaj pa o tajni metodi. Da bi zagotovili, da po zamenjavi ne ponovimo razgradnje, razstavimo mehanizem, ne da bi ga odklopili iz kamere. Po demontaži pritrdilnih elementov potegnite vozel proti sebi. Odklopite zavorni vzvod. Ne pozabite na varnostne ukrepe. Ker je zgornji del odtok še vedno nameščen, položite trde zaustavitve (npr. Kolo). Sedaj pojdite na razstavljanje vrha elementa. Odvijte tri pritrdilne elemente in povlecite stojalo. To je bolje storiti od vrha do dna.

Namestitev

Za odstranitev starega in namestitev novega ležaja uporabite posebno vzmetno vrsto. Stisnite obrte na želeno raven, odvijte ključavnico ključavnice. Pazite, da se slednji ne obrne. Bolje je popraviti s šesterokotnikom ali ključem. Po tem dvignite pokrov in spremenite ležaj. Pomembna točka - poglejte stanje gumijastih tesnil. Če so izolatorji vibracij obrabljeni, jih tudi zamenjajte z novimi. To se lahko šteje za popolno. Sestavite element v obratnem vrstnem redu. Upoštevajte, da je vzmeten rob odstranjen šele, ko sta zgornji in spodnji del stojala v celoti nameščeni. Po 50 kilometrih ponovno privijte pritrdilne elemente.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kakšen je vpliv sprednjega stebra in kako zamenjati element s svojimi rokami. Ko upravljate avtomobil, pazite ne samo na njegovo kilometrino, ampak tudi pozorno poslušajte delovanje mehanizmov. Če začnejo krčenje, trkanje ali klikanje, jih vizualno pregledajo in nadomestijo poškodovane dele. Upamo, da vam bo to navodilo pomagalo zamenjati nosilec sprednjega okvirja samega sebe.