Pregled avtomobila Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista avto je bil prvič prikazan javnosti v zaprtem kažejo, posvečena petdeseti obletnici italijanskega podjetja, ki je potekala leta 2013. Že na prvi pogled te mojstrovine je jasno, da je bila oblikovana na podlagi zavezanosti k inovativnosti in alternative, izjemne rešitve. Ta naprava je draga obleka, ustvarjen samo za eno osebo, kar pomeni, da lahko jasno izrazijo svojo individualnost. Glede na to, da ni presenetljivo, da so razvijalci poimenovali popolnoma enako ime.

zunanjost

Navzven je model Lamborghini Egoista je nekako tako, kot neke vrste borec. Karkoli je že bilo, je bila taka oblika od oblikovalcev avtomobilov zgleduje po ameriški helikopter. Zgrajena na podlagi novega izdelka je zelo dobro znan Gallardo modela. Zunanjost je nastal pod vodstvom Alessandra d'Abrozio. Čeprav je zunanjost avtomobila je zelo nenavadno, zelo lepa poklicati težko. Dejstvo je, model je neke vrste dirkalnik, je telo krasijo in oplemenitila zaradi različnih materialov. Voznikov celica je narejena iz zlitine ogljika in aluminija. Izolira pilota iz različnih zunanjih vplivov in je zasnovan tako, da ga zaščiti v primeru izrednih razmer.

Sprednja kolesa dajejo občutek futurističnih zvočnikov. Zgornji del avtomobila, ni aerodinamični elementi in lopute razvijalci so integrirani v telesu. Glede na vozne razmere so sprožijo samodejno, povečuje stabilnost avtomobila pri visokih hitrostih. Zadnji del Lamborghini Egoista je odprta, tako da je mehanski "polnjenje" avtomobila je vidna vsem. Kot je za optiko, nato pa vzorec iz dveh bele ksenonske žaromete, kot tudi dve zadnji rdečo barvo. Poleg tega, kot je splošni označevala oranžne luči na vsaki strani in dve luči na strehi. Telo in kolo avto prekrita s posebnim anti-radarja materiala.

notranjost

Notranjost avtomobila je vse, kar je storil tudi v stilu borca. Pogovor o vseh udobja v notranjosti ni potrebno, ker je model, ki ga nikakor pa za mirno vožnjo. Glavni problem Lamborghini Egoista Notranjost se lahko imenuje precej zapleten proces, vkrcavanje in izkrcavanje. To je posledica ne le na dejstvo, da je avto zelo nizko, kot tudi mnoge druge športne avtomobile. Dejstvo je, da je, da bi se v, morate najprej odpreti pokrov kapsule in odstranite kolo. Po tem, mora pilot stopil na posebej določenih območjih ter vzpostavijo volana. Samo s tem vse te manipulacije, bo lahko za zagon motorja in začetek vožnje. Voznikov sedež je opremljen s štirimi točkovnimi varnostnimi pasovi.

motor

Kot je čudno, kot se sliši, ampak se oblikovalci odločili, da ne gradijo nov motor za Lamborghini Egoista. Specifikacije vgradnje 5,2-litrski (V-10) s kapaciteto 560 KM, ki izvira iz modelov Gallardo omogočajo stroj za pospešitev na "sto" samo za 2,8 sekunde. Ta ukrep novost presega svojo predhodnico. Najvišja hitrost vozila je 350 km / h. Takšne impresivne številke so povezana z manjšo težo in aerodinamično obliko.

stroški

V bistvu je to stroj je konceptualni avtomobilov, zato je prejela serijska proizvodnja tega. Hkrati posameznih naročil nekaj izvodov modela, po neuradnih informacijah, vendar je bilo že zbranih. Kar se tiče stroškov Lamborghini Egoista, modela, cena v lokalni ekvivalent valute približno 157 milijonov rubljev. Karkoli je že bilo, ustvarja ta avto, Italijani jasno zaveda, da bi denar zadnji kazalnik, ki bodo pozorni na morebitne kupce. V zvezi s tem, da ni presenetljivo, da podjetja muzej družbe, najverjetneje, ni edini kraj, v katerem barvni ta stroj.