Tretji most v Novosibirsku: prometna shema Bugrinsky Bridge

številne ceste stekajo v Novosibirsku: motorni promet, ladijski promet in železnice. Pri polni obremenitvi dveh cestnih mostov v centru področjih je ogromno. Možno je, da stoji za nekaj ur brez prisotnosti prometne nesreče. Če se slednje zgodi, nato pa, da traja dlje.

V tem velike metropole kar nekaj preko ceste. In tisti, ki so na voljo, z obilico križišč s semaforji, tramvaj, železniških progah, ali enosmernega prometa. Vse to je težko potovati in zaplete na cesti z velikim številom naprav, ki jim omogoča, da se kopičijo in ustvarjajo velike prometne zastoje. Zato je bila izgradnja Bugrinsky Bridge nuja, ki je bil pivovarski za dolgo časa.

Novosibirsk mostovi

Bugrinsky poklical v Novosibirsku tretji most, vendar iz neznanega razloga, bo ostalo skrivnost večno. Dejstvo je, več mostov.

• Northbridge - nova avtocesta obvoznica. Izvira v bližini vasi Prokudskoe in se razteza do vasi Sokur. V kombinaciji mostu čez OB prekrivanja in združuje poti za javno uporabo M-51 in M-53.
• Skupnosti, ali, kot se imenuje, Oktyabrsky most združeni dve področji mesta z različnimi bankami. Na levem bregu - Leninsky, Oktyabrsky - od prava. Prvo gibanje mostu se je začela jeseni 1955. V tistem času je bil tam potekala tramvaj podružnico in avtoceste. Do danes, most je samo za ljubitelje avtomobilov in uživajte v sončnem zahodu. Obstajajo tudi dostop pešcev do plaže in park.
• Bridge metro - najbližja soseda oktobra Bridge. Oni vodijo vzporedno drug z drugim. To je edini pokriti železniški most na primer dolžina v svetu. United podzemne črta na levem bregu "študent" na desni strani - "River Station".
• HE osi skozi prehoda plovnih poteh.
• Dimitrov most - kasneje gradnjo, v kombinaciji istoimenski avenue Dimitrova iz desnega brega na levi breg prospekta za elektroenergetske inženirjev.
• Bugrinsky - najmlajši vseh mostu. promet vzorec na Bugrinsky most povezuje Kirov in Oktyabrsky okrožja.
• Sosed Dimitrov most - Železniški. Najstarejši in prvi na Trans-Siberian Railway čez reki Ob, zgrajena konec XIX stoletja, še v Novem-Nikolaevsk. Zdaj je tako, da električni vlaki, tovorni vlaki in potniški železniški prevoz.
• Drugi železniški most, ali Komsomol, je tudi v sistemu transsibirske železnice čez OB. Zgrajena v začetku dvajsetega stoletja.

Edinstvenost projekta

Bugrinsky most - proga iz ulice na boljševik Vatutina ulici. V resnici pa je le malo revolucijo v svetovnem gradnjo jugozahodnega tranzitu, ki je zasnovan in se izvaja. Med gradnjo mostu ni športna izbira padla na strukturo loka, saj je načrtovanje svet Mesto šteje več projektov.

Zaradi geografskih in geoloških dejavnikov: smer reki Ob, podzemne vode, okoliške površine, je izbira padla na nosilec mostu s tramovi v plovni del konstrukcije kablov.

Od tega mostu ni več nikjer. Ker je reka Ob plovna, je treba upoštevati, predvsem pa dejstvo, da bi lahko pod mostom razpršijo dve ladji. In to je uspešno uspelo še vedno imel mesto v tako višino in širino.

Kako najti arhitekturno kablov strukturo odlično prilegajo tukaj. Omogoča visečo prekrivajo dani na tej površini, ki jih imajo. V tem je njegova glavna prednost in najbolj pomembna značilnost.

V tem primeru je dolžina spuščenega stropa dostave znaša 380 metrov. je daleč najdaljši najdaljšo izgradnje vzmetenje na ozemlju Rusije. Ima očesa lok in opazovanja krova.

Vozniška promet na Bugrinsky mostu vključuje potovanje z avtomobilom, in ljubitelje dolge sprehode lahko raziskovanje lokalnega lepote, dihati kontaminacije plinov mesta. Ta vrsta loka, njegova oblika spominja na ukrivljenega loka, ki se pogosto uporablja v simboliko drugih gradbenih konstrukcij mesta, na primer, je mogoče videti v znameniti operni hiši.

Izolacija Vatutin Street

promet vzorec na Bugrinsky most bo povezal levem bregu Novosibirsk z mostu štiri kongresov. Gibanje mostu je zasnovan v "cloverleaf" ima eno smerno izhod. Vgrajen pešce most za turiste, da bi lahko na ulici Vatutina na smučišču priti do zasneženih pobočjih Bugrinskoy Groves.

Vatutin Street ima tri prometnih pasov v vsako smer, za vhod v mostu uporabiti pravo stezo, da ne bo vplivalo na promet in ga ne zaplete. Treba je povedati posebno zahvalo oblikovalcev skrbno ohranitev gozda. natančen razrez po tleh, ne boli parcel vrtnih družb, ki so bile precej naredili. Potem ko je delal za podrobno načrtovanje in razvili pristojni shemo prometa Bugrinsky Bridge Glede podrobnih fotografij in video gozda, ki omogoča, da se ohrani zeleni pas.

Ko se zaključek gradnje je mogoče razumeti kot je bil ravno trak proizvaja rušenje dreves za nekaj deset metrov od ulice Vatutina. Podrtih dreves kompenzirane za sajenje sadik v regiji Kirov v okolici mostu. posebna proračunska sredstva za ta namen, v enem slabe drevesa posadili tri bil izoliran.

Interchange na boljševistični

Ulica boljševik spremenila v območju mostu. Cestišče zelo razširila zmogljivosti za avtoceste. Gibanje na Bugrinsky Bridge zagotavlja kongres mostu in ga pustimo v desnem pasu. Na obeh straneh ceste so opremljeni s pločnikov za pešce in več avtobusnih postajah.

nadaljnji načrti

Guverner Novosibirsk regiji Vladimir Gorodetsky po prestregla rdeči trak Bugrinsky Bridge navdušeno napovedala nadaljnje načrte za gradnjo avtocest v mestu lestvice. Prva in pomembna, je ugotovil, da je treba zgraditi še en most čez reki Ob. Dokaj aktivno gibanje danes pade na cesti Chu trakta, ki poteka skozi Novosibirsk in okoliških predmetov, kot so Iskitim in Berdsk. Pretočnost cestnega odseka 50 doseže red tisoč vozil na dan. Položaj je zapleten zaradi dejstva, da mnogi ljudje živijo v teh območjih in slediti vsak dan na delo v mestu, in v večernih urah vrnili.

Gradnja obvoznice bo bistveno razbremeniti območje od Leninsk-Kuznetsk do križišča z Koltsovo in Akademgorodok.

Southwest Transit namerava povezati Chuiski in ozemlje Novosibirsk iz regije Kirov, ki povezuje avtocesto M-51 in M-52. Štart bo kup Tolmacheskogo Ordynskoego in smer prek vzhodne obvoznice, gladek prehod v Gusinobrodskoe avtocesti.

Bugrinsky Bridge prijavi v South-West tranzitu. Predvideno je, da bi široko avtocesto s tremi pasove v vsako smer. Tudi v nalogi ustvariti gibanje vozlišča Bugrinsky Bridge, ki se gibljejo okoli štirih področij mesta, čez most na OB. Ta usmeritev bo najdaljša cesta v regiji Novosibirsk.

Naslednji most je načrtovana gradnja v bližini nasipa na desnem bregu. To bo združil Ippodromskaya ulico s površino za delo. Oblasti načrtujejo, da bi potovanje na pristojbino mostu. Ali Novosibirsk do takšne odločitve, bo le čas povedal.