Truck "Buff Phoenix" (BAW Fenix): opis, značilnosti

Z kitajskih avtomobilov BAW posebej za uporabo v ruskem kontekstu, lahka dostavna vozila Baw Fenix postala tako priljubljena, da so bili v letu 2008 uspelo vzpostaviti sklop v Rusiji. Proizvodnja nahaja v tovarni v Uljanovsk.

Predvsem komercialna vozila

Imenovano avto se lahko uporablja kjerkoli zahvaljujoč možnost postavitve osnovni model različne opreme. Tako lahko, vozilo se uporablja kot krovu gospodarsko vozilo. Njegovo telo je opremljen s tendo, ampak enostavno narediti brez njega. Na voljo tudi kot spremembo proizvodov in izotermičen kombiju.

Že v osnovnem kompletu "Buff Phoenix", se lahko uporabljajo za prevoz različnih tovorov. Vozilo je lahko, da se premaknete samozavestno in v mestih in zunaj mesta, na avtocesti.

V letu 2010 je model dobil nov indeks. Če ste v preteklosti imeli tovornjak indeks 1044, zdaj se je spremenilo do 33462. Prav tako, v skladu z zahtevami, zaradi česar čas v letu 2010, je bil oblikovan na osnovi, in inženirji so uvedle nove elemente v oblikovanju, optimizaciji nekaterih vozlišč, za katere še posebej pritožil lastniki.

Na primer, zdaj v stropu kabine ima loputo za naravno prezračevanje, bistveno izboljšanega sistema ogrevanja in zvočno izolacijo. Izboljšala se je tudi električno omrežje.

prednosti

Izberite opisane lahka gospodarska vozila so večinoma samostojni podjetniki. Tudi v čast stroj in velika podjetja, saj o rusko-kitajski avtomobilov ima resno prednost pred drugimi avtomobili v tem razredu. Cena "Buff Phoenix", glede na tip telesa, ki sega od 670 000 str.

Torej, ena od prednosti vozila - prostoren telo. Možno je, da poskrbi tudi zelo težak tovor. Še ena prednost - izkoristek goriva. Vožnja "Phoenix", zahteva, da je voznik na desni kategorije "B". To je tudi prednost, saj omogoča podjetjem, da hitro in enostavno zaposliti voznikov.

Odlična okretnost, ki ima avto, da je dobra izbira za delo, tudi v velikih mestih. Masa "Buff Phoenix", mu omogoča, da se prosto gibljejo v mestu - vozila ne poškodujejo cestišča, in zaradi gabaritov ne bo v nasprotju s pretokom, tudi v najbolj zaprtih prostorih.

oblikovanje

Nastop "Phoenix", lahko zveni znano, da veliko, in morda simpatičen. Znani lastnosti - Podatki kabine, tvorijo vrata, kot tudi na splošni videz BAW Fenix - jasno vidna konstrukcija japonskih avtomobilov za komercialno tovornega prometa iz 90-ih. To je na bila osnova teh strojev ustvarili in ustvarili večino tovornjakov iz Kitajske.

Zelo izviren pogled od spredaj - to je novejša od prednikov tega modela iz Kitajske. Glavni element tu - a svetlobnimi napravami. Optika je jasno, da to ni glas 90, ampak zgolj kitajskih izdelkov - oblikovalci sami delali, in to je jasno razvidno.

platforma

"Buff Phoenix" 1044 - lahka tovorna vozila. Podvozje temelji na dveh oseh. Kabina je postavitev s kratko kabino brez - za nagibanju dostop do motorja. Na voljo je v več različicah - obstaja eno in sesquicarbonates modela.

Teža 1300 kg, vendar, ker je okvir drugačen vir poveča moč dovolijo proizvajalcem tovornih prevoznih zmogljivosti 2,5 tone in še višje.

motor

Obe različici agregata, ki se nahaja pod kabino. To je dizelski motor s turbopolnilnikom in hladilnikom. Njena največja zmogljivost pa je - 103 l. a. s hitrostjo 3200 obr / min. Gibna prostornina je 3,2 litra. Največji navor 245 Nm je na voljo že pri frekvenci 2200 vrt / min.

Poraba goriva za to napravo pri hitrosti 90 km / h je 14,2 litrov. Če se giblje s hitrostjo 60 km / h, bo 9 litrov. Pri porabi goriva mestnega voznega cikla je enaka 12,8 litra.

prenos

Skupaj z motorjem v "Phoenix BAF" deluje mehansko prenos in suh tip enojna sklopka. Uporablja se tristezni petstopenjski kontrolne točke. S te škatle najvišja možna hitrost - 95 km / h.

Ko že govorimo o PPC in bratov-kitajski. So iz neznanega razloga spremeni poznajo vse voznike, ki prehajajo sistem - je zdaj prvi prenos je na levi strani na dnu, medtem ko drugi - na vrhu.

Vzmetenje in zavorni sistem

viličar vzmetenje - vzmetno s hidravličnimi amortizerji. Ta element ima dovolj visoko togost in moč. Avtomobil je nastal v okviru ruske realnosti, tako da je vzmetenje je narejena na ta način. Mimogrede, je lahko prenesejo visoke prehodne obremenitve.

Zavorni sistem - zrak, dvojna vezje. Sprednji kolesi sta pritrjeni dve cilinder kolutne zavore, medtem ko zadnja kolesa opremljen s bobnaste zavore.

kolesa

Kolesa - jeklo, ožigosan. Za udobno delo je platišče je snemljiv. Pnevmatike so opremljeni s kamerami. Podvozje predvideva namestitev prednjih dveh kolesih in zadaj - štiri. Prav tako je eno kolo na voljo kot rezervo.

Kabina in notranjost

Kabina "Buff Fenniks" 1044 all-metal, ki je namenjen za tri potnike. To je mogoče pripisati polje tipa. Opremljen je z dvema vrati in se lahko nasloni. Vetrobranskega Triplastni ukrivljena panoramsko.

V notranjosti ni glamur - samo veliko bolj praktična in potrebna minimalna, brez katerega preprosto ne more storiti. Obstajata dva sedeža - za voznika in dva potnika. Voznikov sedež je popravek - je kot naslonjala in vzdolžni položaj. Na voljo je tudi ročno zavoro vzvod, selektor menjalnik. Volanski drog, presenetljivo, je urejeno.

Na armaturni plošči poleg armaturne plošče so štirje gumbi, ki nadzorujejo svetlobo. Prav tako ima kontrole grelec, cigaretni vžigalnik. Obstaja tudi radio, kasete. Videz precej nesramen, ampak še vedno to ni namestnik razkošje, in komercialna vozila. "Phoenix Buff" kupi za delo.

Na splošno, v notranjosti pa so trenutki, ki povzročajo zahtevek. Tako da ne bi bilo treba obrezati kabina svetlobe plastike je. Vse svetle površine hitro razvajen ali nosači ali voznikom. Prav tako ne bodo vsi všeč konča "pod drevo", v kateri je bilo storjeno notranjost serije. Še en neprijeten odtenek - je sex. On ni samo svetla, ampak tudi zelo spolzka.

lastniki Mnenja

Tisti, ki so se odločili za nakup "buff Phoenix", bodo lastniki povratne informacije pomagajo odločiti. To vtomobil uporablja v Rusiji od leta 2006, so tako mnogi imeli za vožnjo na njem.

Prvi je pisal o večini lastnikov, to je, seveda, cena. Da postane velik plus v korist pridobitve. Nekateri so se bali, da je precej skromen znesek, dobili nekaj nezanesljivih - vendar se je izkazalo, da so Kitajci ustvarili dokaj robustno in zanesljivo tehnologijo.

Kitajske blagovne znamke BAW ima več kot 50 let izkušenj gradbenih vozil. Stroji iz te skupine je bilo dostavljeno v kitajski vojski. Zato proizvajalci zlahka sposobni, da bi resnično močan in učinkovitega modela. Mimogrede, če je avto potrebuje zamenjavo delov, deli za "Buff Phoenix" je mogoče najti v širokem razponu.

Prvi niz je prišel traku zapeljal z nekaj napakami. Na primer, vozilo ni bilo v zadostni meri prilagojena ruskih cestah in vremenskih razmer. Lastniki prvih modelov pravijo malo grelec ni delal, in peč je izklopljen, ko je motor ustavil. Danes je fiksna in "Phoenix", je pripravljen, da mu je vse rusko zimo je. Mnogi ljudje pišejo, da je kljub togost vzmetenja ni treba naložiti telo več kot 1,3 ton.

Tukaj je on - Buff "Phoenix". Ocene o tem stroju govorijo v njen prid, in s tem, kljub vsemu, je mogoče kupiti.