Upravičena ali prepovedi desni krmila?

Še vedno napeta razprava na najvišji ravni o uvozu in uporabi vozil, pri katerih je nadzor volan na desni strani.

Prepoved desni krmila, v skladu s tehničnimi predpisi, zaradi začela veljati 1. januarja 2015. Ta določba se uporablja samo za kategorije M2 in M3 - potniške avtobuse. To pravilo bo veljaven na ozemlju skupne carinske unije, ki vključuje Rusijo, Belorusijo in Kazahstanom. V Belorusiji in Kazahstanu že deluje skozi popolno prepoved desnem pogonskih vozil.

Pri utemeljevanju prepovedi desni krmila, so člani ruske vlade v splošnem nanašajo na varnost v cestnem prometu. Vendar pa je odstotek nesreč RhD in LHD avtomobilov kaže, da avtomobili, ki so namenjeni za po desni strani cestišča, v ki kolo je na levi strani, se v nesreči bolj pogosto kot na desni strani vozila s. Ugotovitev se kaže tu je preprost. Predlog zakona določa tudi prepoved desni krmila, v glavnem namenjen boju proti uvoz poceni rabljenih japonskih avtomobilov. Avtomobili iz Japonske užival zasluženi popularnost zaradi svoje visoke kakovosti in zanesljivosti. Majhna poraba goriva v primerjavi z, na primer, z ameriškimi avtomobili, je govoril tudi v korist pridobitve japonskih vozil.

Skoraj vsi vozniki, ki so bili vožnje za "japonski", pravijo, da ne nelagodje pri upravljanju stroja niso doživeli s pravim kolesom.

Mnogi strokovnjaki menijo, da je veliko prepoved uvedla zaradi nastanka velike konkurence na trgu rabljenih avtomobilov iz Japonske. Skoraj ves Daljni vzhod uživa rabljenih japonskih avtomobilov, ki so tam tvorijo več kot polovico avtomobilskega trga. Poleg tega je veliko družin, imajo dva ali tri od teh avtomobilov. Uvedba visokih dajatev na uvoz japonskih avtomobilov so spodkopali uporablja avtomobilski trg. Kot rezultat, je država zakladnica prejela manj pomemben del dobička v proračun. Ne preveč podpori domačih stroškov avto industrije drago? Prepoved desni krmila sproži uvoz ruskega interesu nizkocenovnih tujih avtomobilov in domačih avtomobilov. Zaradi povečanega povpraševanja vedno privede do višjih cen za avtomobile.

Seveda, ne bo nič slabega zgodilo, še posebej zato, ker lahko že uvožene japonske avtomobile še naprej delovala, dokler se njihova sredstva izčrpana. Takšna obljuba je bila dana, vsaj.

Tehnični predpisi, ki prepoveduje uvoz in delovanje vozil z desne strani in volanom, se nanaša na nepriljubljene zakone. Takšni ukrepi boli utrip, še posebej za navadne ljudi. Če prebivalci evropskih regijah, kjer je na desni strani vožnje avtomobila ni toliko zakona ni bistveno vplivalo na Daljnem vzhodu, bi taka rešitev je pravi problem.

V zadnjem času, veliko populacije Daljnega vzhoda regijah živi nakup in prodajo avtomobilov in delov iz Japonske. Danes je ta vrsta poslovanja je mrtev.

Prepoved desni krmila ne bo prinesla nič dobrega za vsakogar, še posebej, ker nikjer na svetu ne obstajajo takšne omejitve.